Not logged in | Log in | Sign Up
Nie ma co ukrywać - GAiT powinien wymieć wszystkie niecitarowe midiki na citara, a linie typowo Kapenowe oddać prywatnym przewoźnikom.
Złapana 2 metry dalej byłaby równomiernie oświetlona, ta Kapena.
Tak samo w szczecińskim SPA Dąbie nie ma dobrego podejścia do taboru MIDI. Na przykład Neoplany N4011 po pięciu latach zaczynały być zastępowane Solarisami - na przykład w 2014 roku wycofano trzy Neoplany N4011, zastępując jednym. W 2016 roku wycofano ostatnie dwa Neoplany bez bezpośredniego następcy. Po wycofaniu na początku stycznia 2018 roku Neoplana 2401 już nie ma żadnego autobusu MIDI (>12m). Mam nadzieję, że w SPAD Dąbie ogłoszą przetarg na nowe autobusy MIDI, z myślą o liniach nocnych i o małym natężeniu.
Zamiast tych pseudoautobusów powinni byli kupić jakieś typowe 9-metrowe midiki.Dużej różnicy w cenie eksploatacji nie ma,a ludzi wejdzie troche więcej.
Zamiast Kapen przydałyby się SU8,9 w wersji elektrycznej. Na 100-kę w sam raz.
Wczoraj na 166 przegubowy 2538. Pewnie za 2722 który miał awarię :-(
2722 to się nadaje na złom... W lato gorszy piekarnik niż w helmutach, jak on jeździł na 151 to był dramat od Gościnnej. Pojazd może i reprezentatywny, ale dyskredytuje go fakt braku klimy przy aż 2 oknach uchylnych.
Ale ogrzewanie ma Poza brakiem klimy jest bardzo zadbany
Jeżeli 2722 ma tylko 2 okna uchylne, oznacza że miał kiedyś zamontowaną klimę, czyli odpowiednią instalację posiada. ZKM/GAiT skasował już prawie wszystkie neoplany oraz kilka bananów, które miały klimatyzację. Nie wierzę że wszystkie miały ją już uszkodzoną, mało tego klimatyzator na dachu jest konstrukcją uniwersalną, przeróbki kosmetyczne i dlaczego do dziś 2722 nie ma klimy? Jest to najlepszy pojazd na wynajmy i klima by pokazała prawdziwy standard.