Not logged in | Log in | Sign Up
Z tym że na 149/249 powinny jeździć właśnie standardy. Idealny dowód to napakowany 2485 na 249 na kursie 12:37 z Meissnera. Pojazd zatłoczony przynajmniej od Meissnera, aż do okolic Uniwersytetu.
Z uwagi na parametry skrętów itp na tych liniach, ZTM zamówił midiki. To, że napełnienia tam czasem wymagają standardowego autobusu to inna sprawa. Wczoraj np MB O405N utknął przy Wajdeloty, bo go puszki zablokowały.
Najgorsze jest to, że nie ma jak sensownie zmienić trasy, żeby nie było takich sytuacji jw.
Dokładnie. Ale ważne, że ta trasa ma widać duże powodzenie wśród pasażerów. Wróciłbym też do pełnego taktu co 30 w 139, bo to przynajmniej jedyna pewna linia na Przymorzu, która jeździ o czasie.
Sam jeżdże tą trasą codziennie, więc eiem, jak tam jest. Co do tego taktu na 139, to też byłoby sensowne rozwiązanie, bo jednak jedzie koło rynku, i jest, jakby nie patrzeć, linią wspomagającą 199.
139 to jest też pewna linia dowozowa do Oliwy PKP na pociągi. Zakładając czasem wyjście na 199/127 ze szczególnym naciskiem na 199 można się nieźle przejechać, a 139 jedzie zawsze w planie.
Zgadza się, to linia typu dworzec-dworzec, bo przecież zaczyna na Przymorzu, przy SKM. No i też zwykle jedzie w planie.