Not logged in | Log in | Sign Up
Posunięcie było lekkomyślne i bardzo krzywdzące mieszkańców. Jeszcze by to uszło gdyby 132 jeździł z taką samą częstotliwością jak 151, a nie że z rana od Niegowskiej nie idzie wsiąść do pojazdu, a w co mają wsiąść następni pasażerowie? A może biegać przez Kanał Raduni raz na 132, a raz na 189? Linia która kursuje co godzinę po szczycie i weekend to ma być dobre posunięcie? To ma być zachęta do korzystania ze zbiorkomu? Że nawet nie ma jak wygodnie ustać, bo o miejscu siedzącym mieszkańcy Gdańska mogą tylko pomarzyć.
Cud że coraz częściej można spotkać przeguba, naprawdę się przydaje, ale tak zeszmacić główną linię oruńską to mógł tylko ZTM... W tym rozwiązaniu powodów do dumy nie ma. Co mieszkańca Oruni, który płaci takie same podatki jak mieszkaniec Chełmu, Wrzeszcza czy Niedźwiednika obchodzi to że Pruszczowi to wystarcza? Mieszkańcom Św. Wojciecha i Oruni z rana to nie wystarcza.
151 powinno zostać w szczycie co 30 min, wtedy jest największe zainteresowanie i wtedy autobusy tej linii były zapełnione. Poza szczytem jeździły często na wpół puste.
@Damian: Ty to wiesz ja to wiem, ale nawet autor tego zdjęcia nie wie, jak ZTM urządził mieszkańców Św. Wojciecha tym debilnym rozwiązaniem. Dodatkowo nie rozumiem dlaczego wszystkie linie z Pruszcza nie zatrzymują się na Św. Wojciechu, jednak jest to dzielnica Gdańska i coś się należy, od Radunicy do Dworca to Gdańska płaci za te linie, a nie Pruszcz, jak Pruszcz chce szybkie linie to niech zapłaci ZTM i nawet od Bramy Wyżynnej może mieć pośpieszną bez zatrzymania. Nie mówię że wszystko ma się zatrzymywać wszędzie, ale jednak przy dawnej stacji Św. Wojciech powinny na żądanie się zatrzymywać wszystkie linie, a nie że ludzie czekają a autobus wesoło sobie hasa... Żenada.