Not logged in | Log in | Sign Up
2
File size: 228.17kB
Comments
Szczerze, to nie wiem. Ja jestem "tramwajarz"
Niemniej jeśli mówimy o wozach krótkich, to można je liczyć już chyba na palcach jednej ręki. I na pewno zaraz któryś z kolegów taborowców rzuci numerkami jak z rękawa
/kl 
Myślę, że jeszcze są to palce obu rąk, ale nie komplet. Ostatnio widziałem że #308 odszedł.
@mzk804: ostatnio to #1005 zgubił lewarek na pl. Wileńskim
Ale okay, jeśli jest ich więcej niż 10 szt. to zdecydowanie wierzę. Najwięcej egzystuje tego jeszcze na R-10, prawda? @Alojz: no jakość faktycznie jest bardzo dobra jak na tamte czasy - należy się z tego tylko cieszyć @kilof: więcej nie będzie ;] /kl Na R-10 jest ich najwięcej (z moich obserwacji wynika, że są to #1209, #1243, #1246 i #1249)
@Mariusz Sychowicz: a #1228 już nie ma? Jeszcze niedawno wyjeżdżał na miasto... @ikarus: kiedyś będzie więcej, takie fotki trzeba dawkować
/kl Hmm... z tego, co się orientuje to został wystawiony na sprzedaż zaraz po wszystkich świętych w zeszłym roku (ale mogę się mylić
) ?No może i tak. W końcu służył nam wtedy na 'Wiatrakach" za kasy
/kl Trzycyfrowej solówki w Warszawie nie mamy już żadnej. 260ek zostało naprawdę niewiele (na pewno mniej niż 10 sztuk), lewarowych przegubów znajdzie się nieco więcej
1005, 1209, 1243, 1246, 1249 - to lista pozostałych krótkich lewarów.
Czyli jednak miałem rację z tym liczeniem ich na palcach jednej ręki
/kl Podczas czyszczenia 289 na Stalowej były dwa solo lewarki ZTCP. Czyli jeden już odstawiony :-(
- BJ (*.dynamic.chello.pl) (2010-05-05 23:52:21)
1 dzień temu, bo #402 jeszcze wczoraj jako pomiarowy jeździł
- piotram (*.play-internet.pl) (2010-05-06 00:19:14.461284)
Przegubów jest: na Redutowej 1, Stalowa 4, Kleszczowa chyba też 4, Ostrobramska też jakaś jednocyfrowa, najwięcej Woronicza. W sumie będzie ok. 30.
@Adam G.: intuicja Adaś, intuicja
@BJ: no jeździł, sam nim jechałem
Ale on na liniach to się już chyba dość rzadko pojawia. Bardziej "ćwiczy" właśnie dyspozycje dla ZTM-u... /kl 
Pewnie taki odcień farby mieli na zakładzie
I klasyczna "marchewa" to chyba jednak nie jest, prawda? /kl Ale wydaje mi się, że i takowy marchewkowy ikarus się w tych fotkach znajdzie, więc cierpliwiości
/kl Adam, trzebaby się wiesz kogo spytać - on powinien być najlepiej w temacie zorientowany
/kl Zasięgnąłem języka i wygląda na to, że #402 już raczej na mieście nie zobaczymy. Trochę szkoda... Ale to musiało kiedyś nastąpić. /kl
Może i nie odkryłem, ale nie mam czasu na analizowanie historii wszystkich warszawskich autobusów po kolei. W razie czego wiem gdzie pytać ;] /kl
- Misiek (*.static.inetia.pl) (2014-05-06 14:41:39.193211)
Nie wiem czy wiesz, ale ten kraniec od samego początku nosił nazwę: DW. CENTRALNY, a kraniec EMILII PLATER jest dalej (bliżej Świętokrzyskiej)
Nigdzie nie widziałem tak ładnie wyremontowanego ikarusa. Wygląda jakby zachowali oryginalny odcień lakieru i czcionkę. Super. Widać, że nie CWS. Ale z drugiej strony, coś długo nie pożył po tym remoncie.
Send Your Comment
User functions
