Comments

• 

  Michał K. (2011-05-17 13:25:06.449239)

  Chyba trzeba dodać nowy typ, tak jak Urbino 15LE.

   
• matthew (*.proxnet.pl) (2011-05-17 13:28:15.319816)

  Ogólnie prezentuje się super, a jak wygląda wóz od strony eksploatacyjnej?

   
• torqmatic (2011-05-17 14:56:28.444514)

  Why do they prefer LE buses instead of full length low floor buses?

   
• Patryk (2011-05-17 15:15:30.431722)

  O kurde, rewelacyjnie się prezentuje! :O

   
• Karol Chojnacki (*.wola.vectranet.pl) (2011-05-17 18:38:50.068542)

  Mało tego że pierwszy 18LE, to na dodatek 18LE CNG!! Bo innego U18 CNG oprócz naszego lubelsko-radomskiego chyba nie ma?

   
• Hubert (*.internetia.net.pl) (2011-05-17 18:55:06.992074)

  @torqmatic: It is product especially for Scandinavian markets, where LE busses are prefered. Solaris hasn't got 18LE model yet.

   
• 

  Amalio Rai (2011-05-17 19:19:25.07894)

  Model dodany

   
• Coffee (192.168.130.*) (2011-05-17 19:36:36.577095)

  Jaki mia układ drzwi? 2+2+2+0 czy 2+2+2+1?

   
• torqmatic (2011-05-17 20:40:51.770052)

  @Hubert: OK, but why do scandinavians like LE buses so much?

   
• ep40 (*.dynamic.mm.pl) (2011-05-17 22:50:01.460805)

  http://galeria.solaris-club.com/details.php?image_id=4571&mode=search Na zdjęciu jest trzeci wyprodukowany przegubowy Solaris na gaz, ale owszem, że pierwszy 18LE CNG i 18LE w ogóle.

   
• Pixelmatsch (*.92.230.pool.telefonica.de) (2011-05-19 10:18:21.290631)

  @torqmatic: The engine has more space, so it's easier to service. Also, they are cheaper.
  And if you don't need a pair of doors in the very back there is no substantial disadvantage.

   
• Temato (*.bredband.tele2.se) (2011-06-09 21:52:53.904191)

  Not Arriva Sverige. The bus is for Keolis Sverige.

   
• Kawasaki12392 (*.orange.sk) (2011-08-27 13:34:36.391919)

  piekny solaris

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: