Not logged in | Log in | Sign Up
1
Autosan H9-35 #398
Built: 1992
File size: 208.39kB
Comments
Niestety, profil 4 cm a skośne poprzeczki z ceownika bodajże 3 cm przez co okropnie nietrwała to konstrukcja :S
- Marcin815 (*.play-internet.pl) (2013-03-23 15:57:39.470378)
Wszystkie H9 miały takie cienkie konstrukcję?
+2Grubszej konstrukcji nie potrzeba, to i tak jeździ puste bo nikt nie chce H9 jeździć
- Maciek (*.interq.pl) (2013-03-23 17:00:51.53223)+10
Wiemy, wiemy. Do tego przedsiębiorstwa posiadające H9 upadają, bo to okropny autobus (np. Monis Dębica). Każdy, kto widzi podjeżdżającą H9 rezygnuje z jazdy i idzie na piechotę...
Się śmiej, ale fabrycznie nowe H9-33/35 w Lublinie wysyłano tylko na rozkłady szczytowe gdyż silniki i hamulce się grzały a karoserie rozpadały
Dodam że fabrycznie profile były grubości 3,5 cm. Gorzowskie autosany żyły średnio 6-7 lat po czym je odstawiano ze względu na fatalny stan techniczny - rozpadająca się buda i zabity silnik.
+6Żywotność PR100 i pierwszych PR110 nie była dłuższa a nagonka na konstrukcję H9 jest już nudna. Gdyby to było takie badziewie jak twierdzi JP nie powstałoby w takiej ilości i nie jeździło by do dziś dnia.
+6No przecież MKS Mielec upadł przez te ponad 80 autosanów które mieli... oh wait, jednak nie.
- +8
W moim mieście jeżdża jeszcze H9-21 z lat 80-tych, fakt, ze po remontach. Polskie autobusy nigdy nie były mega trwałe, ale z pełną odpowiedzialnością mogę powiedzieć, że to najbardziej udana polska konstrukcja.
+8I znów się potwierdza, że Lublin to nie miasto - Lublin to stan umysłu. :>
- abc (*.95.180.160.bdi.net.pl) (2013-03-23 20:01:05.088955)+1
@Jacek Pudło: Robisz sobie jaja, czy chcesz być w centrum uwagi?
@abc: Pewnie to jest zwykłe trolololo by podpuścić resztę. Przynajmniej chcę tak myśleć.
- +1
Zgodnie z regułą nie ważne jak mówią , byle by mówili....a JP to taka gwiazda w stylu dody....poziom żenujący ale lubi być na pierwszym planie!
- +1
Nic po prostu podpuszczam co niektórych a potem się śmieję, zwłaszcza z komentarzy PeKaeSa który jak by mógł to by się ożenił z hadziewiątką
- +5
Tak tak podpuszcza podpuszcza a jak opierdzielą to odwraca kota ogonem...
- +4
@Paweł Kamyszek: Na przyszłość w zimie zamykaj szyberdachy bo zimno leci do wewnątrz
Do małych miast to może i dawało radę ale ani to komfort ani trwałe.
No, nadkola nie ruszane od 1992 (profile), wcale to nie trwałe
Nadkola (profile) są w stanie tragicznym ale nie to jest największym problemem konstrukcji tego autobusu ...
- xXx (*.wapgw.era.pl) (2014-01-06 18:32:30)
Zachodnie wozy w wiekszosci wcale nie sa solidniej zbudowane (wiem z doswiadczenia), a dowolna BOVA (taki ladny woz...) nie wytrzymalaby takiego rozbebeszenia bo jej "rama" to szyby i lakier.
Send Your Comment
User functions
