Comments

• bum (*.dynamic.chello.pl) (2013-07-17 22:40:48.92276)

  a skąd mają być?

   
• 

  Solaris524 (2013-07-17 22:54:57.307029)

  K.J, a byłeś od samego początku zerwania sieci ?, bo interesuje mnie czas do przyjazdu pierwszego za tramwaju od godziny zero czyli od godziny zerwania trkacji.

   
• a (*.gdansk.vectranet.pl) (2013-07-17 23:31:58.283365)

  jakaś paranoja z zastępczą komunikacją. Czy ktoś przemyślał fakt, że nie wszyscy pasażerowie z pełnej 2 i 8 zmieszczą się do jednego 0405?

   
• Nil (*.dynamic.chello.pl) (2013-07-18 09:29:41.110298)

  Moim zdaniem codziennie powinien być dyżur 1 czy 2 kierowców na takie właśnie okazje, tak byłoby w cywilizowanym kraju, wiadomo, że prawie codziennie są awarie tramwajów (szczególnie na Stogach).

   
• Mr T (2013-07-18 10:43:20.240933)

  1 czy 2 kierowców na takie okazje? ZKM Gdańsk to nie przedsiębiorstwo w Wólce Małej. 10 kierowców w rezerwie powinno być od 4 do 22.

   
• 

  Tatuś (2013-07-18 13:07:10.256377)

  Mr T: ha ha ha ha

   
• Nil (*.dynamic.chello.pl) (2013-07-18 15:49:06.234809)

  Nie przesadzajmy z tymi dziesięcioma, 2-3 spokojnie starczy na dyżurze-przecież nawet powyższy przykład pokazuje, że to krótkie trasy-od Mickiewicza do Zaspy to niecały kwadrans, to nawet jeden kierowca zrobi 2 rundy w tą i z powrotem, a w Gdańsku masz co jakiś czas pętlę tramwajową, właśnie co ok.15 jazdy od siebie.

   
• Mr T (2013-07-19 16:07:51.659165)

  No tak, ale przy 200 (nie wiem, strzelam) pojazdach w ruchu nietrudno o kilka awarii, a wtedy potrzebni są kierowcy rezerwowi.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: