Not logged in | Log in | Sign Up
0
File size: 143.37kB
Comments
- Adrian_ (10.20.0.*) (2006-05-23 16:32:59)
Dlaczego wstyd? lepsze to,niż trzeszczące gazowe Vecto;P.
Od 1999 roku w MPK Rzeszów nie kupowano wysokopodłogowców - dlatego wstyd. Zrozumiem jeszcze góra 5, ale nie 18. A Vecto przynajmniej jest niskopodłogowe, zresztą juz tak strasznie nie trzeszczy, albo ja się przyzwyczaiłem...
- Adrian_ (10.20.0.*) (2006-05-23 16:39:23)
Zależy które.Wystarczy dobrze napakowany Vecto na 0 i siedzenie z tłu i od razu słychać taki cichy trzask.Poza tym nie wiem,dlaczego boicie się zakupu wysokopodłogowców? ZTCW to MPK Rzeszów miało nawet kiedyś M11 i sprzedało,ech:(.
18?! No bez przesady. Można by takie 3 kupić, żeby mogły jeździć pod wiaduktem na Siemieńskiego, ale absolutnie nie więcej. Adrian - zakup wysokiej podłogi to jest cofanie się w rozwoju. Aha - przypadkowo go na mieście dopadłem, ale próba znalezienia go i zrobienia zdjęcia niestety się nie udała :(
Przewoźnik MPK Rzeszów lub ZS Jelcz, wybierz sobie, bo zobowiązującego postanowienia wobec autobusów testowych admin nie wydał.
- SS (*.11.237.31.ipv4.supernova.orange.pl) (2006-05-23 17:14:08)
niema to jak krok wstecz
seba: Mam taką propozycję, że może zrobić dodatkową rubrykę w historii pojazdu o jego testach. Wpisywanie testujących go przedsiębiorstw jako właścicieli wprowadza wg. mnie pewne zamieszanie. JP: Mamy ok. 90 peerek :P i owszem trzeba je wymienić, ale czego na takie coś jak na zdjęciu. Zamiast 18 Jelczy 120M/4 za tą samą cenę można np. kupić 5 takich Jelczy i 9 jakiś niskopodłogowych.
Niesamowity autobus. Piękny!. Co za myśl techniczna, cóż za nowatorskie rozwiązania! ...klęska... i porażka w XXI wieku.
Jak rozumiem dla Ciebie nie ma znaczenia, że przy niskiej podłodze nie tylko zabiorą się wszyscy, także ci co dziś siedzą po domach oraz to, że przy braku stopni w wozie wymiana pasażerów jest sprawniejsza?
- Andrzej Borkowski Olsztyn (192.168.160.*) (2006-05-23 23:34:26)
A ja zadam pytanie: Jest powódź np. w Toruniu i jakim autobusem lepiej jest pokonać zalaną ulicę? W takim przypadku w niskopodłogowcu trzeba by było rozdawać obowiązkowo gumaki z bardzo wysoką cholewą. Wysoka podłoga ma swoje zalety. Niestety MPK Kraków "uczy" mnie tego ile razy muszę korzystać z linii 139 159 501, które są obsługiwane standardowo przez IK280. Jelcz, Solaris czy Scania to pojawia się raz od wielkiego dzwonu. Zaznaczam, że jesteśmy w XXI wieku i niska podłoga to powinien być standard na wszystkich liniach.
- bystrzak2000 (*.e-wro.net.pl) (2006-05-23 23:42:15)
Wysoka podłoga to niekoniecznie cofanie się wstecz. Zawsze to lepiej niż I280, czy Mig. Na przykład MPK Wałbrzych kupuje wysokopodłogowe Karosy, bo umowa na prowadzenie przewozów wymaga odpowiedniego wieku taboru, a nie niskiej podłogi, tak więc przewoźnik kupuje co musi i na co go stać. A jeśli chodzi o M120, to będzie w ofercie tak długo, jak długo będą na niego chętni
- krzychu (*.dynamic.inetia.pl) (2007-07-03 11:13:23)
W toruniu nie kupowano wysokopodłogowcow od 2003,to jest wstyd ze jeszce w 2003 kupione jelcze i to z lewarem.
Send Your Comment
User functions
