Not logged in | Log in | Sign Up
3
Solaris Trollino 12 #3018
Built: 2018
File size: 999.12kB
Comments
- +2
Strona ZKM-u milczy, czyżby Urząd Miasta podjął decyzje o uruchomieniu bez konsultacji z ZKM-em efektem czego jest fakt, że info o uruchomieniu poszło szybciej do publicznej wiadomości niż do ZKM-u?
No cóż tak to już bywa jak urzędnicy biorą się za coś twierdząc, że wiedzą lepiej, niż odrębna komórka stworzona prze nich. 
@Michał D. Miało być 32, ale będzie 320 i może nikt nie zauważy.
- 2TE10 (153.19.19.*) (2020-07-03 10:39:19.065938)
34 wystartowała równo 17.06.2019, dzień po imprezie na dwa Ikarusy.
Super, czyli 33 od 09.12.2019 r., 34 od 17.06.2019, a 320 widzę od 04.07.2020 r. Ale z tego co rozumiem 33 to linia tymczasowa na czas przebudowy S6?
Zamiast zrobić 32, to zrobili 320 na połowie trasy i jako sezonową.
Czy faktycznie jest potrzebna taka krótka trasa, jeździ co 30 minut, więc lipa. Widziałbym na tej linii jakiś zabytek, ale jazda bez sieci raczej nie wchodzi w grę. Jedynie zrobienie trasy okrężnej Dworzec-Świętojańska-Warszawska-Podjazd-Dworzec. W jednym kierunku jeden trolejbus, w drugą drugi. Tylko wtedy trzeba mieć więcej zabytkowych pojazdów dla tylu linii.Tyle samo by starczyło, dwa wozy tak jak piszesz, pozostałe dwa na 326. Dobrze wiemy, że dwa zabytki nie stoją na rezerwie, ostatnio z rezerwy jechał przegub #3259.
- 2253 (79.191.23.*) (2020-07-05 00:46:25)
Z linią 320 pomysł wcale niegłupi. Z buta z PKP na skwer jednak trochę do przejścia jest więc chętni na przejazd się znajdą. I niska podłoga w przypadku tej linii jest atutem dla docelowej grupy pasażerów - w przypadku zabytków, nawet Ikarusa to już by było utrudnienie a poza tym dla tych chcących się po prostu przejechać zabytkiem krótka trasa po ścisłym centrum by była istną katorgą, dla kierowcy tak samo. To 320 bardziej bym porównał z gdańską (aktualnie zawieszoną) setką. No i przy okazji chwyt propagandowy, bo trolejbus nie emituje zanieczyszczeń w centrum.
Send Your Comment
User functions
