Not logged in | Log in | Sign Up
Co sie z nim dzieje?
nadwozie mozna w sumie uznac za czesc zamienna wiec lipa nie kasacja przeloza bebechy do nowego body z rowna linia okien
Kjacobson: Ciekawe jak by NEosie przyjechały do fabryki to tez by je pokasowali a Ikarusy to juz wogóle powinni je kasowac po wyprodukowaniu
I dobrze, że kasują te nieizdentyfikowane obiekty jężdzące...
we Wroclawiu wszystkie gnioty za wyjątkiem paru sztuk wygladaja podobnie :P
decomposed05: czyli we Wrocławiu autobusy jeżdżą bez świateł, drzwi, okien i bez kół! A dzieje się tak dlatego, że to są Jelcze, a Jelcze to najgorsze autobusy na świecie! I kiedy tak im wszystko podpada to stawia sie je na wózki, zaprzęga konie lub traktor i nadal jeżdżą! "Polska to wielka kraj głupia ludzia", pozdrowienia dla Dolnego Śląska.
Podobnie? Ale we Wrocławiu wszystkie Gnioty są od tego nadwozia starsze o dwa, trzy lata. Zapewniam Cię, że prowadzi się je świetnie, mimo ogólnego rozklekotania. Uwielbiam nimi jeździć.
Jelcz M121M to chyba najgorsza konstrukcja Jelcza, nowsze i starsze modele jae jakos lepiej trzymaja
A ja lubię gnioty. Zwłaszcza takiego jednego 4777, którego wygląd nie ma nic wspólnego z osiągami
Remik: nie chodziło mi o tego egzemplarza, ale o stan nadwozia. Ja jako pasazer nie lubie tych gratobusów - już 120stki są lepsze. Przejedź się 9556
No to się zgodzę, bo prawie wszystkie 120-stki są wyremontowane (w poniedziałek lub wtorek świeżóteńki 9016 wyjedzie), a z gniotków tylko 4 szt. 9508, 9542, 9544, 9547. Reszta mam nadzieję, że też się ich doczeka. Dziś po odświeżeniu wyjechał 5314 (trochę środek tzn. laminaty i chyba fragmenty podłogi wymienione) oraz kosmetyka oblachowania z nowym lakierem. Lada chwila wyjdzie 1000 po remoncie silnika i chyba 9558, bo od trzech dni go nie ma na placu. Na placu ciągle stoi z wymontowanym silnikiem 9546.
Zresztą, o czym my tu mówimy, nie raz już pisałem pod zdjęciami, że w założeniach Jelcza było, iż auta przez niego produkowane w latach 90-tych przewidywane były tylko do 12-sto letniej eksploatacji, w tym z jednym remontem kapitalnym, czyli jak na moje oko ok 8 letnie Jelcze powinny mieć NG. Jak widać ten ze zdjęcia warszawski ma 8 lat, a nasze wrocławskie mają już 10-11, wię za rok, dwa powinny iść do kasacji?? Więc występy PR110MM o numerze 1000, to już wogule mistrzostwo świata.