Not logged in | Log in | Sign Up
Na zdjęciu jest jeszcze zarejestrowana na PKS Wołów sp. z o.o. więc chyba byłoby lepiej gdybyś pod zdjęciem opisał ją, że należy do Trans-Polu ale wpisał jeszcze stare rejestracje. Setry z dzielonymi szybami wyglądają jednak dość zabawnie:)
Man zostanie prawdopodobnie w Legnicy, a ta setra to nie poszła czasami do złotoryi, a nie do jawora
@Wiatras jak byłem ostatnio na bazie, to dyspozytor twierdził, że Setra wylądowała w Jaworze. Numer zmieniam na wołowski
Nie. Setra trafiła do Złotoryi: http://www.phototrans.eu/14,393398,0,Setra_S210_H_DL_63378.html .
Jeśli to Ty na podstawie VINów wpisujesz rok produkcji to staraj się unikać takich baboli jak Setra 215 z 2000 roku :P
Mi się wydaje, że S250 nie była już produkowana w roku 2000. Najmłodsza z jaką się spotkałem miała w dowodzie rocznik 1997.
O tego Specjala muszę się tu spytać kogoś, komu się chce takich informacji szukać w sieci BTW ile jest jeżdżących dziewiątek w Transpolu z podziałem na placówki?
Załóżmy, że nie
muszę zrobić kiedyś model tego mana, co prawda papierowy ale zrobię. Na razie mam tylko 106 modeli w tym 61 z trans-polu, a reszta z jeleniej i z kamiennej, ale te z trans-polu NAJLEPSZE
Ta H9 z Legnickiego Pola choć nie jest własnością Trans-Pol, to ma numer taborowy PKS, więc dla mnie to powinna być jak najbardziej wykazana.
Według mojej wiedzy w Trans-Polu jeździ obecnie 18 Autosanów H9-21 (w tym 17 z podtypem .41) + wypożyczona z Legnickiego Pola = razem 19 sztuk. Do tego 9 sztuk H9 jest w postępowaniu kasacyjnym.
No właśnie, a ile powinno jeszcze jeździć? Ale cóż, może kasacje podtypów .41 są uzasadnione, a te wszystkie wozy co je zastąpiły są oszczędniejsze i tańsze w utrzymaniu, niż gdyby były wyremontowane H921.41, które kasują. :(.
Być może już niedługo się to zmieni:)