Comments

• 

  Tomasz P. (2011-03-18 23:13:39.177155)

  Prawie zabytkowy? To co mają powiedzieć warszawiacy i poznaniacy o swoich tramwajach? :P 24 lata dla tramwaju to nie jest dużo.

   
• 

  Marcin Ciszewski (2011-03-18 23:27:51.91473)

  Sama konstrukcja jest dużo starsza.

   
• 

  Tomasz P. (2011-03-18 23:47:03.563229)

  Koncepcja wagonu może i starsza, ale jak widać wagony te są raczej niezawodne. Więc po co się ich pozbywać? Ja czasami nie rozumiem takiego upartego dążenia do unowocześniania wszystkiego na siłę.

   
• straphan (2011-03-19 09:38:17.502776)

  Jak to czemu sie pozbywac? Nie maja niskiej podlogi...

   
• 

  Tomasz P. (2011-03-19 10:35:38.899236)

  Z tym problemem można sobie łatwiej poradzić niż wymieniając cały tabor na raz. Jako pasażer wolę jeździć nawet starszym taborem, byle częstotliwość i niezawodność była na wysokim poziomie. I tak właśnie jest np. w Wiedniu.

   
• 

  dominiqus (2011-03-19 11:09:46.528411)

  Tytułowy wagon nie jest aż tak wiekowym pojazdem, to prawda. Natomiast bardzo często można spotkać wagony, które liczą sobie ponad 40 lat. Z miłośniczego punktu widzenia ma to swoje plusy. Poza tym nie zaprzeczam, że pozwala to świadczyć WL usługi niezawodnie i na wysokim poziomie. Natomiast popatrzyłem na to z punktu widzenia wygody pasażera i chodziło mi o zastępowanie taboru wysokopodłogowego na niskopodłogowy, które w tym wydawałoby się zamożnym mieście, przebiega powoli.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: