Comments

• 

  Mateusz Machel (2012-01-24 16:02:54.040175)

  Wozy w bydgoskim MZK kabinę kierowcy miały wydzieloną, z okienkiem do sprzedaży biletów. MZK narzekało, jeżeli chodzi o awaryjność na system hamulcowy. Nietrwały i problematyczny.

   
• 

  Luke (2012-01-24 16:04:23.694372)

  I jeszcze te kasowniki KRG-3 doskonale pasujące do tandetności tego pojazdu

   
• Piotrek_2274 (2012-01-24 17:23:13.657151)

  Masz może zdjęcie z widokiem wnętrza na przód?

   
• 

  Kubul (2012-01-24 17:28:58.994752)

  Niestety nie mam. Kierowca nie chciałby być na zdjęciu, a nie wypadało go wypraszać

   
• krzysiek (*.leon.com.pl) (2012-01-24 18:10:25.55186)

  Według mnie to ten autobus nie powstał do obsługi zatłoczonych linii miejskich więc opis pod zdjęciem nie wiadomo czego się czepia.

   
• 

  Tygrysek (2012-01-24 21:29:51.244131)

  Hamulce to jedno - wada masakryczna, wiem ile zabawy jest z naszym #51.
  
  Co do układu wnętrza to tu się nie zgodzę - oto wnętrze naszego wozu:
  
  http://www.phototrans.eu/14,360451,0,Jelcz_L090M_51.html - jak widać układ siedzeń występował w różnych wariantach.
  
  
  W sprawie kabiny to też się nie zgodzę (sorry za foto ale nie znalazłem innego): http://www.gsmk.org.pl/grafika/remont_51/51_12_05_01.jpg - za kierowcą ścianka, obok szyba - kabina była wymknięta.

   
• 

  Kubul (2012-01-24 22:45:48.797612)

  @Tygrysek: Wiem, że układ siedzeń występował w różnych wariantach, piszę tu o tym konkretnym egzemplarzu "Wasze" wnętrze jest o wiele praktyczniejsze A co do kabiny, to faktycznie źle się wyraziłem w opisie, już edytuję

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: