Comments

• Siostra PANIKA (2012-05-24 14:46:35.631254)

  Śliczny jest

   
• 

  Luke (2012-05-24 15:04:12.675649)

  Widziałem Legendy PRL-u na temat fabryki Autosan. BYł fragment o tym wozie Piękny klasyk

   
• Zlyjmann (*.24.69.5.ipv4.supernova.orange.pl) (2012-05-24 15:42:44)

  LOT sponsorem strategicznym odbudowy?
  

   
• Piotrek_2274 (2012-05-24 16:44:53.963151)

  A masz jakieś fotki obu Sanów razem?

   
• Adrian_ (2012-05-24 18:07:21.072963)

  Jak najbardziej

   
• Piotrek_2274 (2012-05-24 19:37:29.064805)

  W takim razie czekamy na jakieś

   
• Adrian_ (2012-05-24 20:50:53.761401)

  Nie ma sprawy

   
• Piotrek_2274 (2012-05-24 22:16:27.602893)

  A jeszcze takie pytanie - czy mix otwieranych okien na boku jest prawidłowy?

   
• Berliet (31.1.51.*) (2012-05-26 10:29:58.573737)

  Układ okien prawidłowy nie jest. Choć okna otwierane założono w tych miejscach, w których być powinne (łącznie cztery w przestrzeni pasażerskiej pojazdu), zamiast oryginalnych, uchylnych lufcików, spójnych stylistycznie z oknami nieotwieranymi, założono okna przesuwne, stosowane dopiero od modelu H25 wzwyż... Fakt, że z takimi oknami ten egzemplarz odnalezio, jednak Autosan dokumentację oryginalnych lufcików miał. Po pierwsze - zachowała się ich oryginalna dokumentacja fabryczna, z okresu produkcji, po drugie - Autosan S.A. współpracował z MPK Kraków przy odbudowie Sana H01B #86, również przy odtwarzaniu uchylnych okien.

   
• Jacek K. (*.gigainternet.pl) (2012-06-12 23:42:38.378304)

  Niestety układ okien otwieranych nie jest prawidłowy, choć ilośc jest odpowiednia. Współpraca, jak widać niewiele wniosła, a szkoda.

   
• aq (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2012-12-29 23:25:58)

  Przepiękny. Co trzeba robić, żeby wóz w tym wieku był w tym stanie???....

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: