Not logged in | Log in | Sign Up
570407
:
0
0
Uploaded: 2012-08-03 15:53:39
Place: Koszalin / Zachodniopomorskie Route: 14
Width: 1000, Height: 660
File size: 340.42kB
File size: 340.42kB
2 august 2012 - Koszalin, ulica Krańcowa.
Pretendentem do nagrody "Tniemy kursy zawodowo" jest czternastka, która regularnie od czerwca 2009 roku ma modyfikowany rozkład. Niegdyś mocna linia kursująca co 10 minut, dzisiaj zagląda na przystanki w dni powszednie trzy razy na godzinę (co 20 minut). Zwykły pasażer skomentuje sytuację - jeździ rzadziej, więc jest gorzej. Nie koniecznie - obecny rozkład jest lepszy, niż poprzednie (czy nawet ostatni z 17(!) minutowym taktem). Dlaczego?
Odpowiedź jest prosta - po tylu latach skorelowano kursy z linią nr 11 z pętli Oskara Langego. Uzyskano w wakacje dziesięciominutową częstotliwość do Centrum. Brawo - tylu trzeba było modyfikacji, aby ktoś to dostrzegł. Niestety na tym liczba plusów się kończy, bo jak zawsze osoba układająca rozkłady jazdy nie myśli kompleksowo. W godzinach wieczornych "czternastka" dubluje się z "jedenastką" (różnica jednominutowa), czego wynikiem jest zmniejszenie liczby kursów do Centrum z 3 do 2. Na odcinku Traugutta - Morska wielokrotnie linia nr "14" dubluje się z "10" - potworne marnowanie pieniędzy, którego nikt nie zauważył.
W oczy również kuje 30-minutowa częstotliwość w dni wolne od pracy, jednak istnieje możliwość zmniejszenia dotkliwości cięć. O tym sposobie napiszę pod następnymi zdjęciami.
Pretendentem do nagrody "Tniemy kursy zawodowo" jest czternastka, która regularnie od czerwca 2009 roku ma modyfikowany rozkład. Niegdyś mocna linia kursująca co 10 minut, dzisiaj zagląda na przystanki w dni powszednie trzy razy na godzinę (co 20 minut). Zwykły pasażer skomentuje sytuację - jeździ rzadziej, więc jest gorzej. Nie koniecznie - obecny rozkład jest lepszy, niż poprzednie (czy nawet ostatni z 17(!) minutowym taktem). Dlaczego?
Odpowiedź jest prosta - po tylu latach skorelowano kursy z linią nr 11 z pętli Oskara Langego. Uzyskano w wakacje dziesięciominutową częstotliwość do Centrum. Brawo - tylu trzeba było modyfikacji, aby ktoś to dostrzegł. Niestety na tym liczba plusów się kończy, bo jak zawsze osoba układająca rozkłady jazdy nie myśli kompleksowo. W godzinach wieczornych "czternastka" dubluje się z "jedenastką" (różnica jednominutowa), czego wynikiem jest zmniejszenie liczby kursów do Centrum z 3 do 2. Na odcinku Traugutta - Morska wielokrotnie linia nr "14" dubluje się z "10" - potworne marnowanie pieniędzy, którego nikt nie zauważył.
W oczy również kuje 30-minutowa częstotliwość w dni wolne od pracy, jednak istnieje możliwość zmniejszenia dotkliwości cięć. O tym sposobie napiszę pod następnymi zdjęciami.
Comments
No tak, fajnie, do centrum co 10 minut. A os. Morskie to może mieć co 20 minut niby? Bzdura.
- Damian (*.dynamic.inetia.pl) (2012-08-03 16:25:58)
Moim zdaniem 14 powinna jeździć w dni powszednie co 15 min, to byłaby idealna częstotliwość pod warunkiem, że wszystkie brygady byłyby przegubowe.
- klklk (*.cable-modem.tkk.net.pl) (2012-08-03 16:46:43.454717)
I tu się z wami zgodzę
- p98 (*.cable-modem.tkk.net.pl) (2012-08-03 16:54:57.510655)
Skrócić 12-kę na Franciszkańską?
- Damian (*.dynamic.inetia.pl) (2012-08-03 17:08:55)
No właśnie, jest jakieś zainteresowanie 12 na Mieszka I i Szczecińskiej? Bo już dawno myślałem czy nie lepiej byłoby skrócić 12 do Franciszkańskiej a wtedy np. 17 wydłużyć do pętli Szczecińska.
@Damian - nie można ruszać "12" ze względu na zakład "Espersen". Dużo osób wraca na Północ dzięki dwunastce po skończeniu pracy.
@p98 - co Ci da skrócenie "12"? Zwiększy się dzięki temu częstotliwość?
Send Your Comment
User functions
Share It: 
Load the map!
Link us
Forum style: [URL=https://phototrans.eu/14,570407,0,MAN_NG312_1159.html][img]https://phototrans.eu/images/photos/original/539/570407.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.eu/14,570407,0,MAN_NG312_1159.html"><img border=1 src="https://phototrans.eu/images/photos/original/539/570407.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>