Comments

• Świadek (*.elblag.vectranet.pl) (2016-11-12 20:52:57.808769)

  Kierowca uszkodzonego autobusu, włącza światła awaryjne i wystawia trójkąt na wjeździe do zatoki. Jak jednak ktoś zdążył wjechać z tyłu to może wyjechać przez trawnik i zapewne dlatego nie ma tam krawężników.

   
• 

  MZ (2016-11-12 21:45:45.431108)

  Nie wyjedzie przez trawnik, bo wzdłuż jezdni są słupki z podwójnymi łańcuchami. Z tego powodu autobus nie może też zatrzymać się na wysokości przystanku, bo ludzie musieliby skakać przez łańcuchy. Jedyna możliwość zatrzymania to wjazd lub wyjazd z zatoki, ale wtedy blokuje jedyny pas ruchu do jazdy wprost (a jeśli stanie na wyjeździe, to utrudni innym zjazd ze skrzyżowania).

   
• Kierowca (*.146.32.130.mobile.internet.t-mobile.pl) (2018-12-09 04:02:35.426596)

  Zatok przystankowych w ogóle nie powinno się organizować w taki sposób! Aż dziwne, że przy Bewelanie przy okazji remontu tej ulic nie przeorganizowano zatoki. No ale jak to u nas w mieście bywa, nie mysli6sie logicznie o wielu rzeczach, a jedynie żeby odhaczyć a później niech się wszyscy męczą. Takie zatoki zamknięte wyspą uniemożliwiają jakikolwiek manewr innego autobusu w przypadku dłuższego postoju pojazdu poprzedzającego. Również wszystkie pętle na końcówkach powinny być robione w taki sposób by umożliwić wszelkie manewry a nie ograniczać je poprzez wyspę zieleni wokół. Żenada myślowa magistrów zza biurka!!!

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: