Not logged in | Log in | Sign Up
Wygodniejsze to na pewno nie są, twarde siedzenia, bardzo kiepskie ogrzewanie a w kabinie kierowcy głośno jak w zaniedbanym Ikarusie. Zaletą są na pewno duże, przesuwane okna i świetne wykończenie (poza sufitem który przesiąka wodą). No i wg. pracowników MPK SU dłużej pojeżdżą od Conecto w których ściany latają na boki niczym w pr110 a na większych dołach sprawiają wrażenie jak by się miały zaraz rozlecieć.
Polak narzeka... a Solaris zdobywa coraz to nowe rynki zbytu... dziwne?
W tych conecto to ledwo troszkę trzęsą się te plastiki i wykładziny, sama konstrukcja wygląda zaś na solidną.
Skoro w Krężnicy Jarej na linii 8 takim Mercedesem trzeba jechać poniżej 30 km/h i nawet wtedy sprawia wrażenie jak by się zaraz miał rozlecieć to te plastiki na pewno nie trzęsą się ledwo troszkę. Wykończenie to totalna tandeta.
@cztram, bo jest tani? Ot cała tajemnica :] Co do Conecto. IMO bardzo fajny autobus, ale rzeczywiście jakość montażu pozostawia trochę do życzenia.
Drogi Maćku, zapoznaj się ze słownikiem ortograficznym (pisownia "nie" z przymiotnikiem) oraz instrukcją obsługi aparatu fotograficznego (ostrość, kompozycja). Następnie udzielaj się na phototrans.eu.
Nie tylko wasze. W Warszawie też ciężko znaleźć wygodne miejsce do siedzenia i przodem, a szczególnie dla osób wysokich. Jednak nie ma to jak Ikarus...
Tyle że te nasze sa po prostu pomimo lepszego wykończenia mniej wygodne zarówno dla kierowcy jak i pasażerów.
@Stalowa Wiola: dzięki za czujność błąd ortograficzny poprawiony. A fota jest w porządku co ty chcesz :>?
Kompozycję zostawiam, ale dla mnie to zdjęcie jest nieostre. Podobnie, jak większość Twoich.
Razi brak ostrości, i do tego przepalony żółty.