Not logged in | Log in | Sign Up
0
File size: 187.76kB
Comments
Układ linii w Szczecinku jest niestety mocno archaiczny. Obecna sytuacja to pozostałość po czasach, kiedy przez centrum miasta biegła obecna DK11 - ruch na kierunku Koszalin prowadzony był jednokierunkowo ulicami: Zamkową, Boh. Warszawy i Kościuszki; z kolei ruch na kierunku Piła, również jednokierunkowo: Jasną i Wielkiego Proletaryatu (obecna Ordona). Siłą rzeczy komunikacja miejska musiała się do tego dostosować.
Po wybudowaniu w latach 90. al. JP II - główny ruch tranzytowy przez centrum skierowano właśnie tamtędy, dodatkowo zamknięto dla ruchu ulicę Boh. Warszawy, a ul. Ordona stała się dwukierunkowa.
Obecne linie komunikacji miejskiej zdają się jednak odzwierciedlać układ sprzed 20 lat. Dość powiedzieć, że przystanki tej samej linii w dwu przeciwnych kierunkach mogą być oddalone od siebie o 800 m.
Proponowanemu przez Ciebie rozwiązaniu stoi na przeszkodzie fakt, że Rzemieślnicza i Jeziorna są jednokierunkowe... Ja widziałbym to inaczej - większość linii przerzuciłbym (w obu kierunkach) na al. Jana Pawła II, która i tak (wraz z Wyszyńskiego) jest już głównym kręgosłupem komunikacyjnym dla centrum miasta. Z kolei nad jeziorem (ul. Ordona, Mickiewicza) puściłbym - również dwukierunkowo - 1 linię o charakterze dowozówki do parku miejskiego i atrakcji turystycznych położonych przy jeziorze.
Send Your Comment
User functions
