Not logged in | Log in | Sign Up
Widzę, że Rzeszów w końcu zaszalał pierwszy raz od wielu lat z zakupem porządniejszego autobusu.
Rzeszów od wielu lat kupuje porządne autobusy w przeciwieństwie do Kielc
Beznadziejnie wygląda to malowanie. Dobre w nim to, że nie jest żółto-czerwone. Nic poza tym nie jest dobre... Puste, bez polotu.
I blade kolory - srebrny metalik wygląda jak nudny szary, pomarańczowy metalik to wypłowiały czerwony.
@Siostra PANIKA: Tak, tak, w szczególności "trafny" zakup wysokopodłogowych 120-stek w drugiej połowie minionego dziesięciolecia.
To był jeden z lepszych zakupów w naszym MPK Wozy są super udane, a potrzebne w razie jakiś objazdów czy zimy gdzie niskopodłoga nie zawsze wjedzie.
Punkt dla Siostry. :* Kupowanie średniopodłogowych (to nie są wysokopodłogowce) Jelczy nie było głupie, tylko dlatego, że ktoś sobie ubzdurał niskopodłogowe lobby jakiś czas temu i tego się wszyscy trzymają teraz... Kupili co chcieli. Kielce wtedy nie kupowały nic, albo chujowe do granic MAZ-y.
Co nie zmienia faktu, że zarówno średniopodłogowe, jak i wysokopodłogowe posiadają stopnie przy każdym wejściu.
W średniopodłogowych 120-stkach jedynie przy pierwszych drzwiach jest jeden stopień, ale przy drugich i trzecich już są dwa.
Ale za to jest nieco lepszy układ siedzeń, niż w solarisie zaprojektowanym "na siłę".
Co do kolorów, to zachęcam do podejrzenia na moim foto - te kolory wcale nie są takie ciemne: http://phototrans.pl/14,584235,0,Mercedes_O530_MA_MB_2013.html
@Amber G.: Określenie "średniopodłogowy" było właściwe w czasach Ikarusów serii 4xx, kiedy można było kupić niedrogiego i mało komfortowego wysokopodłogowca, tańszego średniopodłogowca, który byłby przyjaźniejszy dla pasażerów albo absurdalnie drogiego niskacza. Jakoś tak od 2004-2005 roku, kiedy autobusy niskopodłogowe stały się powszechnym standardem w miastach (plus było łatwo znaleźć tanie używki II generacji) albo autobus (zwłaszcza nowy) ma przynajmniej jedno pełne wejście bezstopniowe albo wylot. Już nawet na darmobusach jeździ niska podłoga
Dlaczego bez niskiej podłogi to musi być od razu "mało komfortowy"? Wysokość podłogi to tylko jeden z wielu czynników decydujących o podróży. Dlaczego nie produkuje się niskopodłogowych autokarów? Przecież z nich też korzystają osoby starsze...