8 january 2013 - Warszawa, Rembertów - Kolonia. Oto komora silnika w Solarisie Urbino 10 W1 z 2010 roku, pełna różnorodnych ciekawych zabawek. Opis: 1 - dwutłokowa sprężarka klimatyzacji, z której mocowaniem są ciągle problemy, 2 - masywne mocowanie sprężarki do silnika, 3 - trzy alternatory (skutek montowania w wozach elektroniki), 4 - pionowy, rzędowy, 6-cylindrowy silnik Cummins ISB6.7E5 250B o mocy 245 KM - w charakterystycznym turkusowym kolorze, 5 - pompa obiegowa płynu chłodzącego do podgrzewania silnika i układu ogrzewania konwektorowego, 6 - piec grzewczy, 7 - zasobnik układu centralnego smarowania, 8 - jak podejrzewam tłumiący zbiornik sprężonego powietrza, 9 - zawór sterujący pneumatyki, 10 - wkład osuszacza, 11 - odolejacz.

Comments

Marco (2013-01-11 13:41:52.991343)
A gdzie system samogaszenia komory silnika?
ikarus (2013-01-11 13:53:49.988375)
3 alternatory!!
Mike (2013-01-11 14:04:21.106107)
Jaki udział w ilości spalanego paliwa ma obsługa elektroniki?
JP (2013-01-11 14:59:07.435288)
Systemu samogaszenia nie widać, więc myślę, że go nie ma Alternator ma moc około 2 kVA, więc łącznie będzie około 6 kW mocy silnika na odbiorniki elektryczne. To wyjdzie pewnie 5-10% zużycia paliwa.
Robert Chojnicki (2013-01-11 15:49:33.502523)
Jacku, system samogaszenia jest. Dla porównania dam Ci fotkę z włocławskiego U10 W1 z 2009. Ta jasna rurka idąca środkiem komory silnika, rozchodząca się na dole to właśnie jest ten system - tutaj też jest. http://phototrans.pl/14,545679,0,Solaris_Urbino_10_W1_212.html
JP (*.dynamic.inetia.pl) (2013-01-11 16:45:25)
A tak, tylko innej firmy niż w U18.
KMKM Piła (78.30.120.*) (2013-01-26 17:43:01.691444)
Ciekawy rozpis.dziękujemy za instrukcje do silnika Solarka heheh.
Andrzej, Warszawa (*.gdansk.vectranet.pl) (2013-07-31 00:53:23.087096)
A ile to pali? Chyba niewiele mniej niż urbino12 He He He.

Send Your Comment

User functions

Share It:

Solaris Urbino 10 W1 #1003

Comments

Send Your Comment

User functions

Related Content

Link us