Comments

• helmut36 (2005-09-05 00:37:43)

  Hmm, to będzie pierwszy egzemplarz tego typu, który rozpocznie liniowe kursy w Berlinie?

   
• butthead (2005-09-05 01:02:55)

  Dotychczas jeździł chyba tylko jeden prototyp #3099.

   
• robert_knurow (10.137.110.*) (2005-09-05 07:51:35)

  swietny wozik

   
• paput (10.23.225.*) (2005-09-05 16:38:36)

  Jasne, że świetny!!! A ile ich ma być w sumie, wie ktoś?? Jeszcze jedno pytanie, które mnie dręczy i śni się po nocach. Jaki jest sposób BVG na wymianę tylu wozów?? Specjalnie dla nich stworzony (chyba) ND313, mnóstwo solarisów w trakcie dostarczania... a co najlepsze dla Polski, świeża dawka "nowych" busów. Chciałbym, aby w Polsce sprzedawali busy po 9 latach eksploatacji. Marzenia...

   
• seba (2005-09-05 17:20:24)

  Duże dotacje ze strony miasta.
  
  BTW, Toruń ostatnio sprzedaje 9/10 letnie 120M :P

   
• butthead (2005-09-05 17:24:58)

  100 sztuk nowych piętrusów ma być. BVG bierze ostatnio wozy w leasing, nie kupuje ich na własność.

   
• paput (10.23.225.*) (2005-09-05 19:23:26)

  Żeby tylko samorządy zaczęły doceniać KM w Polsce, to byłoby super.
  seba: a co w zamian Toruń kupuje.
  Leasing wozów nie zmienia faktu, że BVG posiada rewelacyjną politykę i chwała im za to. Może kiedyś polskie komunikacje to zauwazą i zaczną coś działać?? Jak dla mnie pochwały dla ZKM w Gdyni. Dzięki za info.

   
• seba (2005-09-07 18:23:09)

  W Toruniu, to ostatnio NL283...

   
• butthead (2005-09-26 23:44:49)

  100 sztuk seryjnych (3100-99) + 1 różniący się od nich nieco prototyp (3099).

   
• joey (172.177.190.*) (2005-11-10 22:22:16)

  Produkowany w Fabryce Neoplana Plauen-Pilsting.
  Pierwszy Prototyp ND313 (A39-0001) #3099 jeździ juz w Berlinie.
  Drugi Prototyp ND313 (A39-0002) (Foto IAA) obecnie jeszcze testowany przez MAN.
  #3100 to trzeci wyprodukowany ND 313 (A39-0003) (ale pierwszy seryjny!).

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: