Not logged in | Log in | Sign Up
Za chwilę będzie więcej zabytkowych ikarusów niż pojazdów rodzimej produkcji W Polsce.
Będzie ikarusów od groma i dobrze! Zrobimy zlot w Jelczu większy niż w Polgarze.
Fajne zdjęcie:)
Bardzo śmieszne.Tylko żebyście za 10 lat nie żałowali,że nie udało się uratować Jelczy i Autosanów.One nie będą jeździć wiecznie.Lepiej zapłacić w PKS-ie powyżej 10 tys czy nawet mniej niż później bawić się w wyciąganie autobusów służących za szopy,altanki i odbudowywać je od najmniejszej śrubki.Tak jak teraz jest z Sanami i ogórkami.Ale wasza sprawa co zrobicie, ja za kilka lat przypomnę o tym co tutaj pisałem i zobaczymy ile Polskich autobusów zostanie.
Przecież Jelcze i Autosany też remontują. Może w mniejszym stopniu niż Ikarusy, ale też o nich nikt nie zapomniał.
Jelcze i Autosany ssają. Będziemy jeździć ikarusami! Kto uważa inaczej niech sobie kupi za 10 tysięcy autosana i sobie go ujeżdża.
nasuwa się pytanie, czy producenci polskich pojazdów poczynili jakieś kroki pomagające je zachować- mam na myśli zabezpieczenia antykorozyjne i ogólną trwałość tych wehikułów.
No właśnie w mniejszym stopniu remontują.A czy Węgrzy,Niemcy,Czesi remontują nasze autobusy?Nie,oni mają w czterech literach Jelcze i Autosany, remontują swoje rodzime marki.I my też powinniśmy szanować nasze Jelcze i Autosany.@data ważności A co producenta autobusów obchodzi czy później będzie zabytkiem.Autobus ma się sprzedać z zyskiem.Przecież fabryka Ikarusa,DABA też padła,ale jednak ludzie przeznaczają te autobusy na zabytki.
Drogi Jelczu! Zanim zaczniesz prawić nam wszystkim morały na temat konieczności ratowania polskich autobusów polecam rozebrać którykolwiek z nich i zobaczyć czy da się z tego cokolwiek zrobić. W chwili obecnej remontowanych jest kilka autosanów - remonty bardzo trudno i zajebiście kosztowne bo zwyczajnie rozwiązania w nich zastosowane zdegradowały te autobusy do cna. Jelcze? Fajnie sie remontuje te z końca lat 90-tych ale proponuje zabrać się za którykolwiek z tworów Jelcza 120M - budowa go od podstaw bo nie istnieje nic pod podłogą. Trudno się więc dziwić że remontuje się Ikarusy których ilość w Polsce była porównywalna do autosanów czy jelczy a których to remont nie wymaga grubych tysięcy.
Ja wiem że remont autobusu to nie jest kilka tys tylko nawet kilkadziesiąt.Ale nie które Ikarusy nie są też w jakimś super stanie np.Tatusia który pod zdjęciem pisał że całe nadwozie jest do wymiany lub z Łodzi. .Kończe już dyskusje i nie chciałem wam prawić żadnych morałów, tylko wyrazić swoje zdanie.I chyba nawet lepiej zachować Polski autobus, tak jak to robią np. Węgrzy którzy mają różne wersje Ikarusów.
Należy też pamiętać, że PKSy nie reprezentują żadnej kultury technicznej - niektóre nawet nie zmieniają oleju w swoich pojazdach.
Ty się specjalisto od mojego ikarusa odstosunkuj. Chcę mieć ikarusa to sobie kupię ikarusa i nie obchodzi, że istnieją klamki i jelczusie do zachowania. To są moje pieniądze i mogę równie dobrze je rozdać lub przepić.
Ja nie atakuje ciebie i nie obchodzą mnie twoje pieniądze.Sam napisałeś że w twoim autobusie najgorsze jest nadwozie, a ja tylko napisałem po zdaniu Pawła Kamyszka że Ikarusy są w lepszym stanie.Nie musisz się od razu denerwować.
I tak jest w lepszym stanie bo w Gorzowie i Nowym Sączu przećwiczono wymianę podłużnicy co oznacza praktycznie nowy autobus.
Może tak,ja wiem jak wyglądają autobusy po PKS-ie i wiem, że one po prostu miały jeździć a nie wyglądać.
@PKM&WPK Czyli już nie można mieć swojego zdania na temat zabytkowych autobusów?
Można, ale generalnie każdego to gówno obchodzi. Wolny kraj.
Wiem i już nic nie będę pisał.Ja nikogo nie chciałem namawiać na kupno autobusów.Tylko chciałem napisać to, żeby nie było później komentarzy typu ,,Szkoda że nie ma ani jednego Autosana H10-11`` pod starymi zdjęciami.Również nie obchodzą mnie wasze pieniądze, więc nie wiem po co takie teksty.
Co do pieniędzy, to zwłaszcza ich przepicie wydaje się bardzo sensownym pomysłem
Ciekaw jestem jak duży ból dupy będzie, jak nasze SMKM już będzie miało DABa. Wszak wóz nawet nie wywodzi się z bloku wschodniego, więc jak tak można zostawić taki na historyka. "I w ogóle powinniście Autosany w rurę pieprzyć bo im się należy i są polskie i w ogóle!!!!!!!!111111111111oneoneone."
Jelcze są nasze? Chyba dopiero od modelu M121 i M125. Cała przeszłość to wesołe licencje.
Więcej powiem, w Bydgoszczy jest przecież również zabytkowy, kapitalistyczny Mercedes z 1977 roku
Jelcze były produkowane w Polsce.@Mrozard bez komentarza.
Takie dyskusje są wszczynane przez ignorantów nie mających zadnego pojęcia czym jest utrzymanie weterana. Dlatego ja chylę czoła przed każdym kto ma zabytkowy autobus.
Gratulacje za nazwanie mnie ignorantem chociaż mnie nie znasz.Wielki administrator phototrans.eu za którym wszyscy stoją i boją się powiedzieć swoje zdanie.Lepiej przeczytaj jeszcze raz co napisałem.Napisałem że w innych krajach ważniejsze są ich marki a nie zagraniczne.Jak jesteś taki nerwowy to wypij melise.Bo z tobą to nie ma co rozmawiać.
I nawet jak ktoś ma zabytkowy autobus z zagranicy to ja to szanuje.I nigdzie nie napisałem że to źle.
Ile jest zabytków autobusowych w Lubuskiem i w zachodniej części Dolnośląskiego? Niech policzę.
Napisałem że warto byłoby skupić się bardziej na Polskich konstrukcjach.
Policz proszę bardzo.Ja się nie czepiam liczb.
http://www.phototrans.eu/14,481521,0,Jelcz_M183M_SG_23791.html
Poczytaj sobie komentarze jak ludzie żałują już po fakcie tego Jelcza.
Na pewno nie zero w zachodniej Polsce.Gorzów WLKP ma trzy autobusy,niedługo będą jeszcze trzy w innym mieście w lubuskim,Jelcz L11,Jelcz 080 z dolnośląskiego.
Drogi Jelczu odłóż kilkadziesiąt tysięcy, kup Jelcza albo Autosana i wyremontuj, to będziesz uprawniony do pouczania innych. Bo póki co to jesteś tylko forumowym krzykaczem, którego wkład w zachowanie zabytkowych pojazdów wynosi równe zero. Prawo do posiadania własnego zdania nie jest równoznaczne z prawem do narzucania go innym i dyktowania co mają robić. Nie pozdrawiam i żegnam ozięble.
Nie wiadomo też jak z innymi częściami kraju, gdzie nie wszyscy chwalą się na twb że mają autobus.
Na przykład ten Jelcz http://imagizer.imageshack.us/a/img163/5559/7qdn.jpg
zdjęcie z internetu
@ Marcin Ciszewski Poczytaj sobie moje wcześniejsze komentarze że ja nikomu nie narzucam zdania oraz nie pouczam.
@ Marcin Ciszewski Masz chyba problemy z czytaniem
Jelcz (*.dynamic.chello.pl) (2014-04-10 16:22:41.971074)
Wiem i już nic nie będę pisał.Ja nikogo nie chciałem namawiać na kupno autobusów.Tylko chciałem napisać to, żeby nie było później komentarzy typu ,,Szkoda że nie ma ani jednego Autosana H10-11`` pod starymi zdjęciami.Również nie obchodzą mnie wasze pieniądze, więc nie wiem po co takie teksty.
Szkoda rozmawiać z wami na ten temat.Bo jeżeli nie mam autobusu zabytkowego to nie mogę się wypowiedzieć.Tak samo ty Marcinie nie masz klubu piłkarskiego i nie możesz rozmawiać o piłce.
To skończ pierdolić, bo już nie chce mi się tego czytać.
Już więcej nie będę pisał bo to nie ma sensu.Możecie teraz po mnie jechać ja i tak nie będę tutaj zaglądał co piszecie.Dobrze że nie mam tutaj konta i nie muszę jeździć na wasze imprezy rocznicowe bo spotkanie z nie którymi stąd ludźmi zepsuło by tylko mi przejazd.
Robert widzę wysoka kultura.
@Jelcz pomyśl o tym, że Jelcz zawsze ciągnął seryjną produkcje na licencjach, dopiero M125 można nazwać typową ich konstrukcją (z zagranicznym silnikiem ) W dodatku te autobusy były robione na ilość a nie jakość. Sam interesowałem sie H9-35, jednak w taki autobus trzeba dużo włożyć. Z kolei Ikarusy to są pojazdy trwałe, niezawodne, lubiane wszędzie chyba gdzie jeździły.
Ja Osobiście chylę czoła każdej inicjatywie w zabytkowy autobus. Wiadomo że chyba każdy pragnąłby mieć swojego własnego odrestaurowanego Ikarusa, Autosana, DABa, Mercedesa czy Jelcza. Więc zamiast krytykować naprawdę ciężką prace tych nielicznych szcześciarzy(to sie tyczy tez niektorych uzytkownikow phototrans.eu), idź do pracy i zarób na swojego Jelcza czy Autosana.
Bo w ogóle nie ma zabytkowych Jelczy. Żadnych. Autosanów też. Same kuhrwa Sikarusy nie? A ogórki to wyginęły w średniowieczu.
Najprościej to gadać. Nie sztuka kupić autobus, sztuka go później utrzymać (i ewentualnie odremontować). To jest zajęcie dla osób świadomych ile kosztuje utrzymanie autobusu i mających do tego odpowiednią ilość kasy już teraz.
Jedni lubią Ikarusy, a drudzy Jelcze i wozy obu marek są zachowywane jako historyczne. To już wolna wola fundatora. Ja gdybym miał pieniądze i warunki to może rozejrzałbym się np. za jakimś Dabem.
OT: Jak komuś za daleko do Bydgoszczy, to zapraszam na Ikarusa w sobotę Kielc (info na stronie głównej).
Ja sobie z remontem osobówki nie radzę więc szanuje tych, co większe maszyny ratują
@Piotr Tomasik: Znam to skądś A napinacze swój ból dupy mogą zachować w tejże i się nie dzielić.
Ciekawe za jaki okres czasu będzie wyglądał jak te Paterka, na które tak narzekacie. Mercedes już je dogonił a nawet prześcignął. Chyba że Patryk planuje otworzyć złomowisko starych autobusów i zbierać te, które inni oddali na żyletki. P.S. Gdybym wiedział że są takie plany to poczekałbym z PeERKą i oddał ją do Brzozy.
Hm... tylko czy tu chodzi o ratowanie zabyków (jeżeli tak można nazwać stare złomy ze 100 licy), czy też może o to żeby pokazać, że mam autobus i jestem miłośnikiem. A jak zabytek się popsuje to stanie się złomem i kupi się kolejny zabytek i będzie się ostentacyjnie wozić po fotogalerii... aż kolejny ratowany zabytek stanie się złomem. Od ratowania zabytków są muzea, a pasjonaci są od kochania i pieszczenia swoich zabawek. W pełni popieram jelcza.
Żal dupę ściska Jarkowi!
Nic mi dupy nie ściska. Chodzi tylko o wszechobecną demagogie. Jeżeli jedna osoba coś robi i wzbudza to pogarde u miłośników "zabytków" a ktoś inny robi to samo i spotyka się ze splendorem to jest coś nie tak...
Drogi Jarku oddałeś swoja PeERke na na złom więc nie jesteś miłośnikiem i twoje zdanie się nie liczy. Mój Mercedes jest w dobrym stanie i nie możesz mu nic zarzucić.
Bo trzeba robić coś ale z głową a nie z byle pierdoły zrobić z siebie pośmiewisko i sztuczną ofiarę. Hjundaja też trza było dać do muzeum w Paterku. Za jakis czas by go wyklepali i tez byłby "eksponatem"!
@Patryk: W takim razie ja jako MKM nie mam prawa posiadać swojego autobusu tak?
Polska wolny kraj i możesz sobie kolego kupić tyle autobusów na ile wystarczy Tobie kasiorki
Of kors każdy kupuje to co chce. A jak już kupi to robi z tym co chce tak długo jak jest to jego własnością. Miłośnik-pasjonat, hobbysta, wielbiciel. Szpaner: ktoś, kto stara się zwrócić na siebie uwagę otoczenia modnym ubiorem lub ekstrawaganckim sposobem bycia. Tak to cefiniują słowniki. Jeżeli kupię autobus, żeby spędzać w nim wolny czas, peczołowicie pielęgnować i odnawiać to jestem miłośnikiem. Jeeli zaś kupię autobus i od razu będę się z nim podstawiał na imprezy żeby się pokazać to jestem szpanerem. Ponadto rodzi się pytanie czy kupując autobus miejski konkretnej marki jestem miłośnikiem komunikacji miejskiej? miłośnikiem tej marki, czy może miłośnikiem tego autobusu? Czy jedno wyklucza drugie? Co pokazując się ze swoimi zabawkami mam na celu osiągnąć? Czy kupując autobus z warszawy jestem już miłośnikiem komunikacji miejskiej w znaczeniu ogólnym, czy nadal odnosi się to tylko do Bydgoszczy? Czy będę konserwował autobus aby zachować egzemplarz, czy po to żeby po przemalowaniu na bydgoskie barwy celebrował komunikację bydgoską?
Przerażają mnie meandry braku myślenia pojawiające się w komentarzu powyżej. Na takie rozważania najlepsze jest mocne uderzenie patelnią.
Pytań jest masa... Kto zatem według Patryka jest miłośnikiem? I miłośnikiem czego? Czy MZK sprzedając bądź złomując autobusy staje się mniej MZK? Czy posiadaniu kilkuset autobusów miejskich czyni z osobowości prawnej jaką jest MZK miłośnika? W końcu czy przynależność do stowarzyszenia na rzecz rozwoju... w Bydgoszczy czyni kogoś miłośnikiem? Czy posiadanie mercedesa (swoją drogą jak jest sprawny to skonatkuj się ze mną bo chciałbym w najbliższy weekend wynająć autobus w takim właśnie stylu) i ikarusa czyni kogoś miłośniekiem? Miłośnikiem czego, jeżeli tak? Czy fakt sprzedaży pojazdu sprawia, że ktoś już nie może mieć pasji w komunikacji? pasji w autobusach?
Tatuś. To nie są rozwaania. To są fakty!! a menadry to zawiłość myśli i ich niezrozumiałość. Zatem jeżeli jest brak myślenia według Ciebie to nie może być meandrów. Chyba, że chodzi o meandry jakie tworzą rzeki. Ale to ma nic do myślenia ;/
Najwyraźniej też jesteś miłośnikiem tego co Patryk :P
a. Patelnią to sam się walnij. W życiu ważna jest samoświadomość. Jeżeli coś robię to wypadało by wiedzieć po co. To też jest domena dorosłości. Jeżeli ktoś kto jest dorosły nie wie to jest tragedia.
Także miłego j...cia patelnią ojcze!
Odzywa się ten, który kupił PRkę tylko po to, żeby popisać się nią na 11-leciu phototrans.eu w Bydgoszczy. I o tym wszyscy wiedzą. Ile tygodni trwała "era prki"?
Jak dobrze pamiętam to dwa tygodnie
Co do wynajmu Mercedesa to jest to niemożliwe, obecnie przechodzi remont wnętrza.
Jak się kupi autobus to trzeba go remontować a nie sprzedawać złomiarzowi bo się zabaweczka znudziła.
Bardzo się cieszę, że udało się zachować kolejnego Ikarusa, bo to już gatunek na wymarciu. Mam tylko nadzieję, że ten autobus zostanie zachowany dla potomności. GRATULUJĘ i życzę powodzenia w utrzymaniu tego klasyka.
A tak nawiązując do dyskusji, podam suche liczby: zachowanych jako zabytki lub z przeznaczeniem na nie jest ponad 40 polskich autobusów (być może nawet ponad 50) - Ikarusów jest znacząco mniej, a o innych markach nawet nie ma co wspominać.
Będzie na pewno zachowany. Jest dobrze traktowany . Właściciel ma jeszcze O305 które widać w miniaturkach pod spodem. MB za miesiąc będzie gotowy po już kompleksowym remoncie Także i Ik będzie miał się dobrze.
No to się bardzo cieszę i 3mam za słowo.