Not logged in | Log in | Sign Up
No jak - 3x105N = 40,5m.
2xN8C = 53m.
Ze stopiątkami jest problem, a z N8C nie?
3x105 ma problem tylko na przystankach takich jak: Kliniczna Szpital, jeden z przystanków Stocznia SKM, Brama Żuławska. W 2xN8C generalnie wystaczyłoby wyłaczyć ostatnie pojedyncze drzwi i wszystko byłoby ok. Przewozowość w tym wypadku jest ważniejsza niż dostępność ostatnich pojedynczych drzwi, ale w 2010 już była misja masowych kasacji 105Na.
Piękny widok, to były eleganckie maszyny
Wciąż nie rozumiem... oba składy dzieli niemal 13m różnicy i w obu przypadkach wystarczy wyłączenie ostatnich drzwi? Coś tu się nie klei
Szkoda, że w trakcie modernizacji zamontowano te plastikowe czoła. Z pierwotnymi frontami wyglądały bardzo elegancko.
@ikarus - wyłączenie ostatnich drzwi w 3x105Na dotyczy tylko skróconych przystanków, a w 2xN8C dotyczy to każdego przystanku już, a przystanek Kliniczna to byłby jakiś kosmos już. Co najlepsze, przyczyną skracania przystanków nie były względy taborowe. Chodzi o koszty utrzymania w postaci akcja zima itp, płotki, chodnik i nie wiadomo co jeszcze :P