Not logged in | Log in | Sign Up
Jedyne co mi się podoba w tym nowym Trollino z Wilna to kierownica. Ale ogólnie to straszna bieda. Baterii nie ma, pantografy całkowicie manualne, nawet ciepłego guzika nie ma! Trochę klimatyzacja ratuje sytuację, bo bez niej już by była porażka całkowita.
Ten zakup to niestety głównie polityczna pokazówa. Nie pójdzie za nim przywrócenie przyzwoitych częstotliwości kursowania sprzed masowych cięć, nie mówiąc już o nowych odcinkach czy wymianie coraz bardziej przestarzałej infrastruktury.
Tak czy inaczej, chwała im za to, że przynajmniej tabor odnawiają.
@znawca - były zdjęcia tych wozów w Pilźnie, więc zapewne Skody.
Tak jest. Tu jest kilka zdjec wnetrza: https://www.madeinvilnius.lt/naujienos/transportas/viesasis-transportas/i-vilniu-atvyksta-naujieji-troleibusai-nuotrauku-galerija/
>nawet ciepłego guzika nie ma!
It is not present because we don`t use this system anywhere. Too high tech for us. It`s better to open all doors at -10 and wait few minutes until it is time to depart from stop.
W Wilnie ciepły guzik nie jest potrzebny. Praktycznie nie ma przystanków, z których nikt nie korzysta. A w Polsce ciepły guzik jest tak masowo wykorzystywany? Trzeba przyznać, że Wilno ma lepszą komunikację miejską, niż niejedno polskie miasto tej wielkości. Tam ciepły guzik jest zbędny.
Zdecydowanie są przystanki na których nie ma wymiany na 100% zatrzymań. Nie powiesz że te krzaki i pola tu https://goo.gl/maps/ZduUnK1zj1E2
albo tu https://goo.gl/maps/nCFywxKF3NK2
generują jakieś ogromne potoki od 5 rano do 23 wieczorem. A przy mrozach o których wspomniał już Mettal guzik tym bardziej by się przydał nawet w centrum miasta.