Not logged in | Log in | Sign Up
4
TCV Trambüs 24 MT #4405
Built: 2014
File size: 887.59kB
Na początek muszę obalić kilka mitów :-) Szukając danych o pojeździe zauważyłem, że pewnym problemem jest jego poprawna nazwa. Najczęściej obok Trambusa pojawia się nazwa Bozankaya. Jednak nie jest to producent pojazdu. Wynika to stąd, że niemiecko-turecka spółka zbudowała cały system, od podstacji zasilających do dostawy pojazdów i całość firmuje swoją nazwą. Trolejbusy zostały jednak zamówione w tureckiej firmie TCV (tabliczki znamionowe pojazdów nie zawierają nawet wzmianki o Bozankayi).
Drugim jest nazwa trambus. System, a przede wszystkim pojazdy nie mają nic wspólnego z tramwajem. Pojazdy użytkowane w Malatyi to klasyczne trolejbusy z napędem pomocniczym.
Ostatnim tworzonym mitem jest długość pojazdu, do której nawiązuje zapewne liczba 24 w nazwie modelu. Ale nie jest ona prawdziwa, gdyż długość pojazdów w zaokrągleniu wynosi aż 25 m (dokładnie 24700 mm).
W nazwie występuje jeszcze oznaczenie `MT` co oznacza przypuszczalnie odbiorcę - Malatyę. Zapewne inne miasta dostaną swoje oznaczenie.
Pojazdy zostały wyposażone w osprzęt Kiepe i dodatkowy silnik spalinowy jako napęd pomocniczy.
Dane katalogowe pojazdu są przedostatniej stronie pod poniższym linkiem: TCV Trambüs 24 MT Link nie jest już czynny :-(
Comments
- +2
W końcu jakaś Twoja seria która mi się podoba
. I udało Ci się sfocić system trolejbusowy przed Miśkiem 194
. Dzięki
(Jednak to są zdjęcia ze starego aparatu, jakościowo wciąż średnie.) A czy są w Europie i przyległych krajach jeszcze jakieś niesfotografowane sieci trolejbusowe?
mario: w Europie takich bez choćby jednego zdjęcia raczej nie ma, na świecie na pewno są
Miśka jakoś nie ciągnie do krajów Słowiańszczyzny Wschodniej ale niedługo nie będzie już miał innego wyboru
Zrobiłem sobie małe podsumowanie i wyszło mi, że na phototrans.eu nie ma jeszcze 28 sieci trolejbusowych. W samej Rosji brakuje jeszcze 10., a myślałem, że tylko tego co Jarosz wypisał. Ale żeby nie było, że brakuje nam tylko miast, to są jeszcze 4 państwa, z których brakuje nam jakiegokolwiek zdjęcia trolejbusów.
W Rosji z pewnością więcej, ale w europejskiej części chyba tylko ten Nowokujbyszewsk (choć też zależy jak definujemy granicę Europa-Azja). Co do państw to Brazylia, Wenezuela, Ekwador... i coś jeszcze.... Arabia Saudyjska?
Wenezueli na liście nie mam. Są za to Brazylia, Ekwador, Meksyk i Arabia Saudyjska. Z miast w Rosji w części europejskiej - 10 miast, w części azjatyckiej - 2.
Rzeczywiście, i to całkiem dobrze obfocony. Dzięki. Zostają w takim razie 3 państwa.
Nie, źle spojrzałem. Azja - 6 (Brack, Czerkiesk, Machaczkała, Majkop, Nalczyk i Rubcowsk), Europa - 6 (Czeboksary, Engels, Joszkar-Oła, Nowoczebokarsk, Nowokujbyszewsk, Wołgodońsk).
Ale że Engels, matecznik ZIU-tów, nie został obfocony?! Jestem zaskoczony 8-|
- +1
Najśmieszniejsze, że ten Engels to jest praktycznie dzielnica Saratowa z którego mamy prawie 200 zdjęć trzech różnych autorów (w tym mojej skromnej osoby) i można się tam dostąc kurusjącymi jeden za drugim po moście na Wołdze autobusami. Niestety będąc tam straciłem sporo czasu na linię oznaczaną we źródłach jako szybki tramwaj, który okazał się zwykłą osiedlówą, tyle że z organiczoną ilością skrzyżowań i jednym wiaduktem nad ruchliwą aleją, tak więc nawet samego Saratowa nie zgłębiłem dostatecznie. Przez Nowokujbyszewsk też przejeżdżałem elektryczką...
Send Your Comment
User functions
