Comments

• straphan (2006-06-25 11:01:16)

  Stary design ladniejszy...

   
• surgeon (2006-06-25 11:14:39)

  Toż to trzy Agory i jeden Citelis.

   
• jacekso (2006-06-25 12:34:09)

  Nie Agory tylko Citybusy.

   
• surgeon (2006-06-25 12:43:57)

  E, to ja się w takim razie nie znam

   
• 

  JP (2006-06-25 14:20:29)

  oba designy rownie brzydkie :P

   
• barttek (2006-06-25 15:33:47)

  @JP: za to popularność modelu dość spora :P

   
• 

  JP (2006-06-25 16:10:09)

  taki zakupowy patriotyzm :P

   
• barttek (2006-06-25 16:18:13)

  Tak, tak, Reykyavik, Madryt, Drezno, Neubrandenburg, Szwajcaria, Finlandia, Rumunia to patriotyzm jak cholera.

   
• barttek (2006-06-25 16:19:50)

  Reykjavík powinno być.

   
• 

  Křemilek (2006-06-25 19:38:55)

  I jeszcze Lubin z Radomskiem i Wałbrzychem! Co prawda również inne modele, ale kupują!

   
• 

  JP (2006-06-26 11:03:55)

  patriotyzm - bo najwiecej jest ich w czechach i francji. agory na pewno nie dominuja w dreźnie, szwajcarii czy rumunii.

   
• 

  Křemilek (2006-06-26 13:55:15)

  Lepsze to, niż cały Lublin zasypany rozwalającymi się Jelczami i Ikarusami

   
• 

  JP (2006-06-26 15:39:17)

  ano owszem, tylko pomyśl może co do czego porównujesz bo skala nie ta. ale jak wydawać kasę to już lepiej kupić za te same pieniądze solarisa czy mana.

   
• barttek (2006-06-26 21:07:37)

  Wybacz, ale Agora nie kosztuje raczej tyle samo co Solaris czy MAN...

   
• barttek (2006-06-26 21:11:48)

  Reykjavik zamówił ok. 100 sztuk, masz jeszcze jakieś obiekcje? W innych krajach nie dominują, ale mają jakiś procent w taborze, i na pewno nie jest to po jednym egzemplarzu w Dreźnie czy gdziekolwiek indziej.

   
• barttek (2006-06-26 23:58:26)

  O tak, ale kupują także trolejbusy, i montują je u siebie z nowoczesnym rozruchem oporowym.

   
• 

  JP (2006-06-27 09:58:35)

  to wszystko nie zmienia faktu ze szitelis jest brzydki :P

   
• 

  JP (2006-06-27 16:37:02)

  miker - co za bzdury! nie ma takiego czegos jak rozruch oporowy impulsowy. 818 nie jest stycznikowy. 120MT ma rozruch tyrystorowy ale produkcji KPNA, ktory zamontowany byl wczesniej w ikarusach 280T. do nadwozi 120stek zamontowano naped oporowy bo to miala byc alternatywa do remontu ex warszawiakow a nie stricte nowy tabor. napedy asynchronicznie dopiero teraz sa w koncowej fazie testow, wiec nie mozna ich bylo wczesniej wykorzystac.

   
• straphan (2006-06-28 02:09:49)

  Dzisiaj nie ma tyrystorow tylko tranzystory jak juz...

   
• 

  JP (2006-06-29 09:58:12)

  straphan - ale mowa była o jelczach 120MT z 1998 roku, a napęd którego w nich użyto pochodzi z przełomu lat 80- i 90-tych

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: