Not logged in | Log in | Sign Up
Niezgranie formatów ładowarek pantografowych to jest jedna z wielu bolączek wprowadzania keklektryków na warszawskie ulice. W Radomiu, gdzie pierwszy przetarg rozpisał MZDiK, a drugi MPK, Operator zadbał o zapis w specyfikacji który powinien pozwolić na unifikację ładowarki z istniejącymi już urządzeniami.
Jeden z gorszych autobusów jeśli chodzi o rozplanowanie wnętrza. Niby 12m ale z 3,5 to szafy. Ta seria powinna jeździć na zadaniach dla midibusów. W Ursusie tego problemu nie ma.