Not logged in | Log in | Sign Up
5
Volvo 7700 Hybrid #8087
Built: 2011
File size: 828.19kB
Comments
+6Zima weryfikuje. Paradoks polega na tym, że sytuację ratuje im trochę mikro przedsiębiorca z jednym zabytkowym autobusem i drugim pożyczonym.
- XA (*.dynamic.mm.pl) (2021-02-19 20:52:16.126641)
A gryf wejdzie od 1 marca na linie 144 185 i 287 czy nie? A jak wejdzie to jakie autobusy będą tam jeździć?
- . (*.dynamic.chello.pl) (2021-02-19 22:38:52)
@Misiek194 A tam skierujecie dobrze znane 2 sztuki U10 i NMki czy jednak pojawi się tam coś nowego?
W swoim czasie wszystko będzie jasne co będzie jeździć.
- +2
Plan zakłada obsługę linii sopockich wozami: 7857, 7858, 7865 i 7866.
- XA (*.dynamic.mm.pl) (2021-02-20 10:28:34.363498)
A 7859 też będzie czy nie ma takiej potrzeby?
- isus (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2021-02-20 11:07:00)
A co z 7852-7853?
- INF (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2021-02-20 11:36:33)
Skoro 7858 wróci do Gdyni, to możliwe że 7859 przyjedzie do Kartuz jako rezerwa dla linii 1. Chodź to tylko moje przypuszczenia. Raczej nie opłaca się go ponownie malować i przystosowywać pod ZKM, a na Pruszczu pewnie nie ma już dla niego zatrudnienia.
INF ma rację. 7859 co najwyżej może trafić do Kartuz. 7852 został już myślę definitywnie wycofany, a 7853 jest zbyt krótki na linie sopockie więc będzie jedynie stanowił rezerwę dla sześciu nowych SU8,9LE.
- XX (*.internetdsl.tpnet.pl) (2021-02-22 18:30:38.694924)
Dlatego ZKM Gdynia zrezygnowała ze swoich zasad dotyczących wieku pojazdów 0, 5 lub 12 lat aby Gryf mógł wyjechać starymi wozami.
XX: Wymogi taborowe na linie sopockie nie zmieniły się w stosunku do poprzedniego przetargu, w wyniku którego obecnie linie te obsługuje BP Tour. Tam też nie było wymogu rocznika (a mimo to BP nie zdołał jakoś zakupić właściwego taboru). Domyślam się, że chodzi o to, aby nie pompować stawki przy relatywnie krótkiej (2-letniej) umowie.
- 5264 (*.centertel.pl) (2021-02-22 20:37:56.327366)
Wtedy był wymagany rocznik min. 2006 jak dobrze pamiętam. Ale ogólnie słabe te przetargi.
- . (*.dynamic.chello.pl) (2021-02-22 20:58:21)
@XX Lepszy MAN czy Solaris z Gryfa niż zajechany w Warszawie Solaris z BP Tour, niestety te Solarisy kupione za niemałą kwotę było w stanie fatalnym jeszcze pod koniec kontraktu w Warszawie.
@5264 W poprzednim przetargu niebyło żadnego wymogu rocznika (notabene nie było nawet wymogu normy spalania). - mkmgdańsk (*.dynamic.chello.pl) (2021-02-25 15:23:46)
Coś się stało z 8092, bo dziś na 187-01 (i też 177 rano) 8088 (zwykle jeździ tu nowe Conecto) oraz na 187-03 i 187-04 przeguby
- Norbert Otta (*.centertel.pl) (2021-02-26 01:08:53.97739)+1
@mkmgdańsk, wóz trafił do serwisu w Straszynie na naprawę blacharską po ostatniej kolizji na Haffnera. Jutro jednak wraca, także w trakcie dnia zostanie wysłany na podmianę za 8088.
- (*.centertel.pl) (2021-09-06 08:30:12)
Widziany dzisiaj w Lublinie na ulicy wronskiej barwy warszawskie. Możliwe jest szykowany na Łódź.
- 2253 (*.31.17.28.ipv4.supernova.orange.pl) (2021-09-10 11:46:22)
Wielce prawdopodobne, tym bardziej, że przeszedł przegląd.
- Abi (*.cable.smsnet.pl) (2021-09-13 09:37:20.464073)
Wóz jest w Łodzi
- mkmgdańsk (*.dynamic.chello.pl) (2021-09-27 20:18:21)
Dobre pytanie, bo BPT chyba nie ma żadnego zadania na 12m w Łodzi. Robi za rezerwę czy jaka jest jego funkcja tam?
- Rogatuwka (*.dynamic.chello.pl) (2021-10-05 17:43:54.750666)
Jeździ na nocnej brygadzie Z46+43B, wyjazd 0:08 z Smutnej
Dwa kółka do Ozorkowa, potem przejazd PTRem na Kaliski i dwa kółka do Lutomierska 
Send Your Comment
User functions
