Not logged in | Log in | Sign Up
Już tylko 10 z podstawki brakuje.
W sensie, że będą zamawiali jeszcze te dodatkowe 10?
W Warszawie jest 75 sztuk, więc brakuje jeszcze 15 Ostatnie 5 wpisane do bazy stoi w Sanoku i być może w przyszłym tygodniu zostaną dostarczone. Odnośnie dodatkowych : Myślę, że Autosan dałby radę je zmontować. I dokładniej nie 10 tylko 9, bo 10 jako ewentualny "bonus" prototyp 7890.
Mi chodziło w tym momencie o już wyprodukowane wozy. Ja liczę na opcję z kilku względów, przy 100 sztukach zawsze jest większa szansa na produkcję części zamiennych w przypadku gdyby Autosan zakończył produkcję autobusów, zakupu ogólnie części po tańszych cenach, czy w najgorszym razie zwiększa się możliwa liczba autobusów do kanibalizacji za te n lat.
Jak na razie nie kończą, wprost przeciwnie. Szukają kierownika działku handlu i marketingu w dziale autobusowym :
https://autosan.pl/kierownik-dzialu-handlu-i-marketingu/
Zakres obowiązków :
1) Zdobywanie i obsługa klientów z obszaru produkcji autobusów,
2) Opracowywanie i wdrażanie strategii sprzedaży,
3) Odpowiedzialność za ustalanie, realizację celów sprzedażowych i planów działań handlowych,
4) Wypracowywanie polityki cenowej i strategii sprzedaży produktów firmy,
5) Zarządzanie relacjami biznesowymi z kluczowymi dostawcami i odbiorcami,
6) Prowadzenie negocjacji warunków sprzedaży wyrobów,
7) Monitorowanie rynków sprzedaży i opracowanie analiz rynkowych,
8) Zarządzanie działaniami o charakterze reklamowym i marketingowym,
9) Zapewnienie prawidłowego przepływu informacji i efektywnej współpracy z innymi działami w celu utrzymania sprawnej i rzetelnej obsługi klientów
Od kwietnia szukali też (albo może już znaleźli) Kierownika wydziału montazu autobusów, więc na razie wieszczenie końca produkcji przez Autosan jest przedwczesne Choć fakt faktem - przydałby się ktoś, kto to pod względem lepszej aktywności w przetargach i zmian w ofercie ogarnie.
@Adrian opcji widzę klika, jednak teraz olali Szczecinek i może mają taką strategię:
1. Planują sprzedaż tylko autobusów do wojska, policji, straży pożarnej, itp.
2. Chcą powalczyć u przewoźników prywatnych.
3. Czekają na październikowe wybory i przyszłość, ale już w razie czego zatrudniono odpowiednich ludzi, by potem ich nie szukać.
Jednak jeśli Częstochowa nie da im przegubowych Solbusów, to po październiku lub w tym rejonie mogą już nie mieć nic w produkcji autobusów.
*ale już teraz szukają odpowiednich ludzi
Na przewoźników prywatnych to ja bym nie liczył, nawet w najbogatszych miastach w tej materii jest kryzys - w Krakowie nie zgłosił się NIKT, by zastąpić jeżdżącego Mobilisa, Warszawa zamawia przewozy używanymi wozami, a faworytowi i tak udało się przekroczyć budżet. Nikt z prywaciarzy nówek w najbliższym czasie nie będzie kupował, chyba, że liczyć turasy w GOP.
Przy dobrej stawce wielu chętnych się znajdzie.