Not logged in | Log in | Sign Up
Dobrze że wogóle znalazł się jakiś kupiec
Z tym kupcem to nie przesadzajmy, bo powiat krośnieński otrzymał PKS Krosno praktycznie za darmo. Jeszcze będzie zapewne tak że jak nie uda się firmy wyprowadzić na prostą to sami upchną ją w ręce prywatnego inwestora. PKS Krosno jest jeszcze do uratowania, ale tam potrzeba wdrożenia naprawdę sporych zmian. I przede wszystkim walki z konkurencją, bo na tym polu przegrywają na każdym kroku. No ale skoro np. plan powiatu skupia się chociażby do wycięcia kursów dalekobieżnych to czemu się dziwić.
@Adrian: Zauważ, że komunalizacja PKSu została przeprowadzona dlatego, że nie było chętnych na prywatyzację, więc Powiat niczego nie upchnie inwestorowi prywatnemu, no chyba, że atrakcyjne nieruchomości jakie należą do PKSu. Likwidacja połączeń dalekobieżnych o ile są nierentowne wydaje się czymś normalnym, zważywszy, że MSP przekazuje PKS Powiatowi, aby ten prowadził działalność przewozową na swoim terenie i dla swoich mieszkańców.
Na początku na PKS Krosno miała chrapkę Veolia, ale szybko odpuścili (i to nie teraz, tylko kilka lat temu). Widać przestraszyli się zadłużenia PKS-u i tego ile trzeba będzie dokładać do interesu, bo długi PKS Krosno to nie jest kwestia wczoraj czy też sprzed tygodnia. Są one wynikiem kilku lat "pracy" zarządu, zlewania konkurencji ze strony busiarzy, brak minimalizacji kosztów (np. puszczanie H9-21 dla 5 osób na dany kurs) itp. Co do połączeń dalekobieżnych to one w każdym PKS-ie są rentowne tylko trzeba umieć zadbać o ich atrakcyjność i przede wszystkim walczyć o pasażera, a PKS Krosno odpuszcza sobie większość linii. Skoro chcą świadczyć usługi wyłącznie w powiecie krośnieńskim proszę bardzo. Ciekaw tylko jestem ile czasu tak pojeżdżą przy busiarzach którzy obskakują już większość lokalnych tras tego przewoźnika.