Not logged in | Log in | Sign Up
To prawda, że kierowcy skarżą się na nie że zimno w kabinie?
Hahaha ten drugi podłokietnik to dla jakichś wybitnych jednostek, które tęsknią chyba za praca przed komputerem. Normalny kierowca nie zwraca na to uwagi. O komforcie lub jego braku świadczy co innego i na pewno nie jest to podłokietnik haha.
Oczywiście elementów wpływających na komfort pracy kierowcy jest mnóstwo i podłokietnik na pewno nie jest najważniejszym z nich, w opisie wyszczególniłem kabinę i "bogaty" fotel, bo jest to wyposażenie niestandardowe. Natomiast stwierdzenie, że jest to nieistotne to jakiś żart. Kto to jest "normalny kierowca"? Starszy wąsaty pan odliczający kółka do końca zmiany i miesiące do emerytury, dla którego komfortowy autobus to taki, który jest ciepły i ma radio? Moje wymagania wobec sprzętu produkowanego w tych czasach i kosztującego takie pieniądze są nieco wyższe. I uwierz mi, wielu kierowców zwraca na takie rzeczy uwagę. Wozami, w których prawe podłokietniki były domontowane przez "właścicieli" jeździłem zarówno w Mobilisie, jak i w KPK.
Jeśli chodzi o kabinę kierowcy: Przyjemna i wygodna, podłokietniki - powiem tak , jak ktoś dużo przejeździł turystykami to wie że prawy się sprawdza. Kierowca wcale nie musi mieć zimno w kabinie - wystarczy podwyższyć temperaturę na wozie to wyższą ma w kabinie i można jeździć bez koszuli - taki system. Jedną z wad to mogę powiedzieć że lustro wewnętrzne jest w oryginale za małe i źle umiejscowione przy pełnej kabinie, dlatego trzeba korzystać z monitoringu