%PDF-1.3 3 0 obj <> endobj 4 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F1 6.00 Tf ET BT /F1 8.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -19.84 re S BT 43.39 801.22 Td (No.) Tj ET 70.87 813.54 42.52 -19.84 re S BT 80.79 801.22 Td (Regist) Tj ET 113.39 813.54 85.04 -19.84 re S BT 145.24 801.22 Td (Name) Tj ET 198.43 813.54 56.69 -19.84 re S BT 219.00 801.22 Td (Built) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -19.84 re S BT 270.80 801.22 Td (Year O) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -19.84 re S BT 327.49 801.22 Td (Year O) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -19.84 re S BT 384.18 801.22 Td (Scrapp) Tj ET 425.20 813.54 141.73 -19.84 re S BT 486.06 801.22 Td (Other) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 793.70 42.52 -11.34 re S BT 31.19 786.23 Td (72) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 793.70 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 793.70 85.04 -11.34 re S BT 116.22 786.53 Td (2-axle trailer car) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 793.70 56.69 -11.34 re S BT 201.26 786.23 Td (?) 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Tj ET 255.12 612.28 56.69 -11.34 re S BT 257.96 604.81 Td (1968) Tj ET 311.81 612.28 56.69 -11.34 re S BT 314.65 604.81 Td (1968) Tj ET 368.51 612.28 56.69 -11.34 re S BT 390.18 604.81 Td (1968) Tj ET 425.20 612.28 141.73 -11.34 re S BT 428.04 604.81 Td (Built in 1874) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 600.94 42.52 -11.34 re S BT 31.19 593.47 Td (57) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 600.94 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 600.94 85.04 -11.34 re S BT 116.22 593.77 Td (Hernals 2-axle trailer car) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 600.94 56.69 -11.34 re S BT 201.26 593.47 Td (?) Tj ET 255.12 600.94 56.69 -11.34 re S BT 257.96 593.47 Td (1968) Tj ET 311.81 600.94 56.69 -11.34 re S BT 314.65 593.47 Td (1972) Tj ET 368.51 600.94 56.69 -11.34 re S BT 390.18 593.47 Td (1972) Tj ET 425.20 600.94 141.73 -11.34 re S BT 428.04 593.47 Td (Built in 1874) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 589.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 582.13 Td (005) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 589.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 589.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 582.43 Td (UDJ) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 589.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 582.13 Td (?) Tj ET 255.12 589.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 582.13 Td (?) Tj ET 311.81 589.60 56.69 -11.34 re S 368.51 589.60 56.69 -11.34 re S 425.20 589.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 578.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 570.80 Td (1520) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 578.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 578.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 571.10 Td (Schlick F1A) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 578.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 570.80 Td (?) Tj ET 255.12 578.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 570.80 Td (1968) Tj ET 311.81 578.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 570.80 Td (1984) Tj ET 368.51 578.26 56.69 -11.34 re S 425.20 578.26 141.73 -11.34 re S BT 428.04 570.80 Td (Built in 1897) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 566.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 559.46 Td (56) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 566.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 566.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 559.76 Td (Hernals 2-axle trailer car) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 566.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 559.46 Td (?) Tj ET 255.12 566.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 559.46 Td (1968) Tj ET 311.81 566.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 559.46 Td (1973) Tj ET 368.51 566.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 559.46 Td (1973) Tj ET 425.20 566.93 141.73 -11.34 re S BT 428.04 559.46 Td (Built in 1874) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 555.59 42.52 -11.34 re S BT 31.19 548.12 Td (55) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 555.59 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 555.59 85.04 -11.34 re S BT 116.22 548.42 Td (Hernals 2-axle trailer car) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 555.59 56.69 -11.34 re S BT 201.26 548.12 Td (?) Tj ET 255.12 555.59 56.69 -11.34 re S BT 257.96 548.12 Td (1968) Tj ET 311.81 555.59 56.69 -11.34 re S BT 314.65 548.12 Td (1973) Tj ET 368.51 555.59 56.69 -11.34 re S BT 390.18 548.12 Td (1973) Tj ET 425.20 555.59 141.73 -11.34 re S BT 428.04 548.12 Td (Built in 1874) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 544.25 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 544.25 42.52 -11.34 re S BT 73.70 536.78 Td (CCE-984) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 544.25 85.04 -11.34 re S BT 116.22 537.08 Td (Ikarus 260.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 544.25 56.69 -11.34 re S BT 201.26 536.78 Td (?) Tj ET 255.12 544.25 56.69 -11.34 re S BT 257.96 536.78 Td (?) Tj ET 311.81 544.25 56.69 -11.34 re S BT 314.65 536.78 Td (1990) Tj ET 368.51 544.25 56.69 -11.34 re S BT 395.19 536.78 Td (?) Tj ET 425.20 544.25 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 532.91 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 532.91 42.52 -11.34 re S BT 73.70 525.44 Td (DZD-582) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 532.91 85.04 -11.34 re S BT 116.22 525.74 Td (Ikarus 260.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 532.91 56.69 -11.34 re S BT 201.26 525.44 Td (?) Tj ET 255.12 532.91 56.69 -11.34 re S BT 257.96 525.44 Td (?) Tj ET 311.81 532.91 56.69 -11.34 re S BT 314.65 525.44 Td (1990) Tj ET 368.51 532.91 56.69 -11.34 re S BT 395.19 525.44 Td (?) Tj ET 425.20 532.91 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 521.57 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 521.57 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 521.57 85.04 -11.34 re S BT 116.22 514.40 Td (Ikarus 260.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 521.57 56.69 -11.34 re S BT 201.26 514.10 Td (?) Tj ET 255.12 521.57 56.69 -11.34 re S 311.81 521.57 56.69 -11.34 re S 368.51 521.57 56.69 -11.34 re S BT 395.19 514.10 Td (?) Tj ET 425.20 521.57 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 510.23 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 510.23 42.52 -11.34 re S BT 73.70 502.76 Td (BHG-759) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 510.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 503.06 Td (Ikarus 260.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 510.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 502.76 Td (?) Tj ET 255.12 510.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 502.76 Td (?) Tj ET 311.81 510.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 502.76 Td (1990) Tj ET 368.51 510.23 56.69 -11.34 re S BT 395.19 502.76 Td (?) Tj ET 425.20 510.23 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 498.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 491.43 Td (54) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 498.89 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 498.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 491.73 Td (Hernals 2-axle trailer car) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 498.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 491.43 Td (?) Tj ET 255.12 498.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 491.43 Td (1968) Tj ET 311.81 498.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 491.43 Td (1973) Tj ET 368.51 498.89 56.69 -11.34 re S BT 390.18 491.43 Td (1973) Tj ET 425.20 498.89 141.73 -11.34 re S BT 428.04 491.43 Td (Built in 1874) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 487.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 480.09 Td (53) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 487.56 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 487.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 480.39 Td (Hernals 2-axle trailer car) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 487.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 480.09 Td (?) Tj ET 255.12 487.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 480.09 Td (1968) Tj ET 311.81 487.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 480.09 Td (1973) Tj ET 368.51 487.56 56.69 -11.34 re S BT 390.18 480.09 Td (1973) Tj ET 425.20 487.56 141.73 -11.34 re S BT 428.04 480.09 Td (Built in 1874) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 476.22 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 476.22 42.52 -11.34 re S BT 73.70 468.75 Td (DUK-755) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 476.22 85.04 -11.34 re S BT 116.22 469.05 Td (Ikarus 260.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 476.22 56.69 -11.34 re S BT 201.26 468.75 Td (?) Tj ET 255.12 476.22 56.69 -11.34 re S BT 257.96 468.75 Td (?) Tj ET 311.81 476.22 56.69 -11.34 re S BT 314.65 468.75 Td (1990) Tj ET 368.51 476.22 56.69 -11.34 re S BT 395.19 468.75 Td (?) Tj ET 425.20 476.22 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 464.88 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 464.88 42.52 -11.34 re S BT 73.70 457.41 Td (LMA 03-88) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 464.88 85.04 -11.34 re S BT 116.22 457.71 Td (Ikarus 280.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 464.88 56.69 -11.34 re S BT 201.26 457.41 Td (?) Tj ET 255.12 464.88 56.69 -11.34 re S BT 257.96 457.41 Td (?) Tj ET 311.81 464.88 56.69 -11.34 re S BT 314.65 457.41 Td (?) Tj ET 368.51 464.88 56.69 -11.34 re S BT 390.18 457.41 Td (2004) Tj ET 425.20 464.88 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 453.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 446.07 Td (2624) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 453.54 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 453.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 446.37 Td (BVVV G) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 453.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 446.07 Td (1906) Tj ET 255.12 453.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 446.07 Td (1968) Tj ET 311.81 453.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 446.07 Td (1984) Tj ET 368.51 453.54 56.69 -11.34 re S 425.20 453.54 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 442.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 434.73 Td (1820) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 442.20 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 442.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 435.03 Td (BKVT S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 442.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 434.73 Td (1907) Tj ET 255.12 442.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 434.73 Td (1968) Tj ET 311.81 442.20 56.69 -11.34 re S 368.51 442.20 56.69 -11.34 re S 425.20 442.20 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 430.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 423.39 Td (611) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 430.86 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 430.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 423.69 Td (BKVT S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 430.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 423.39 Td (1908) Tj ET 255.12 430.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 423.39 Td (1968) Tj ET 311.81 430.86 56.69 -11.34 re S 368.51 430.86 56.69 -11.34 re S 425.20 430.86 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 419.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 412.05 Td (1043) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 419.52 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 419.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 412.35 Td (BKVT V) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 419.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 412.05 Td (1911) Tj ET 255.12 419.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 412.05 Td (1968) Tj ET 311.81 419.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 412.05 Td (1984) Tj ET 368.51 419.52 56.69 -11.34 re S 425.20 419.52 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 408.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 400.72 Td (1061) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 408.19 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 408.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 401.02 Td (BKVT V) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 408.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 400.72 Td (1912) Tj ET 255.12 408.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 400.72 Td (1968) Tj ET 311.81 408.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 400.72 Td (1984) Tj ET 368.51 408.19 56.69 -11.34 re S 425.20 408.19 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 396.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 389.38 Td (1074) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 396.85 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 396.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 389.68 Td (BKVT V) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 396.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 389.38 Td (1912) Tj ET 255.12 396.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 389.38 Td (1968) Tj ET 311.81 396.85 56.69 -11.34 re S 368.51 396.85 56.69 -11.34 re S 425.20 396.85 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 385.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 378.04 Td (436) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 385.51 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 385.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 378.34 Td (BVVV L) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 385.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 378.04 Td (1913) Tj ET 255.12 385.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 378.04 Td (1968) Tj ET 311.81 385.51 56.69 -11.34 re S 368.51 385.51 56.69 -11.34 re S 425.20 385.51 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 374.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 366.70 Td (2964) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 374.17 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 374.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 367.00 Td (BVVV L) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 374.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 366.70 Td (1913) Tj ET 255.12 374.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 366.70 Td (1968) Tj ET 311.81 374.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 366.70 Td (1984) Tj ET 368.51 374.17 56.69 -11.34 re S 425.20 374.17 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 362.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 355.36 Td (75) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 362.83 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 362.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 355.66 Td (2-axle motor car) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 362.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 355.36 Td (1925) Tj ET 255.12 362.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 355.36 Td (1968) Tj ET 311.81 362.83 56.69 -11.34 re S 368.51 362.83 56.69 -11.34 re S 425.20 362.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 351.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 344.02 Td (7064) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 351.49 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 351.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 344.32 Td (Freight tram) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 351.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 344.02 Td (1926) Tj ET 255.12 351.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 344.02 Td (1926) Tj ET 311.81 351.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 344.02 Td (?) Tj ET 368.51 351.49 56.69 -11.34 re S 425.20 351.49 141.73 -11.34 re S BT 428.04 344.02 Td (Goods tram. Withdrawn and standing in an industrial siding in Pest.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 340.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 332.68 Td (7039) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 340.15 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 340.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 332.98 Td (Freight tram) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 340.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 332.68 Td (1926) Tj ET 255.12 340.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 332.68 Td (1926) Tj ET 311.81 340.15 56.69 -11.34 re S 368.51 340.15 56.69 -11.34 re S 425.20 340.15 141.73 -11.34 re S BT 428.04 332.68 Td (Goods tram.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 328.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 321.35 Td (7040) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 328.82 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 328.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 321.65 Td (Freight tram) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 328.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 321.35 Td (1926) Tj ET 255.12 328.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 321.35 Td (1926) Tj ET 311.81 328.82 56.69 -11.34 re S 368.51 328.82 56.69 -11.34 re S 425.20 328.82 141.73 -11.34 re S BT 428.04 321.35 Td (Goods tram.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 317.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 310.01 Td (7061) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 317.48 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 317.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 310.31 Td (Freight tram) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 317.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 310.01 Td (1926) Tj ET 255.12 317.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 310.01 Td (1926) Tj ET 311.81 317.48 56.69 -11.34 re S 368.51 317.48 56.69 -11.34 re S 425.20 317.48 141.73 -11.34 re S BT 428.04 310.01 Td (Goods tram. Built by BSzKRt on chassis from Roessemann & Kuhnemann.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 306.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 298.67 Td (7060) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 306.14 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 306.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 298.97 Td (Freight tram) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 306.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 298.67 Td (1926) Tj ET 255.12 306.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 298.67 Td (1926) Tj ET 311.81 306.14 56.69 -11.34 re S 368.51 306.14 56.69 -11.34 re S 425.20 306.14 141.73 -11.34 re S BT 428.04 298.67 Td (Goods tram. Built by BSzKRt on chassis from Roessemann & Kuhnemann. Now at Szentendre museum.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 294.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 287.33 Td (7077) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 294.80 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 294.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 287.63 Td (Freight tram) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 294.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 287.33 Td (1927) Tj ET 255.12 294.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 287.33 Td (1927) Tj ET 311.81 294.80 56.69 -11.34 re S 368.51 294.80 56.69 -11.34 re S 425.20 294.80 141.73 -11.34 re S BT 428.04 287.33 Td (Goods tram converted to a track grinder. Wooden body replaced in 1958. Built by BSzKRt on chassis from Roessemann & Kuhnemann. Now at Szentendre museum.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 283.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 275.99 Td (7130) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 283.46 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 283.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 276.29 Td (Freight tram) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 283.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 275.99 Td (1927) Tj ET 255.12 283.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 275.99 Td (1927) Tj ET 311.81 283.46 56.69 -11.34 re S 368.51 283.46 56.69 -11.34 re S 425.20 283.46 141.73 -11.34 re S BT 428.04 275.99 Td (Goods tram converted to a snow broom. Built by BSzKRt on chassis from Roessemann & Kuhnemann,) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 272.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 264.65 Td (7074) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 272.12 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 272.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 264.95 Td (Freight tram) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 272.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 264.65 Td (1927) Tj ET 255.12 272.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 264.65 Td (1927) Tj ET 311.81 272.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 264.65 Td (1959) Tj ET 368.51 272.12 56.69 -11.34 re S 425.20 272.12 141.73 -11.34 re S BT 428.04 264.65 Td (Goods tram converted to a snow broom. Built by BSzKRt on chassis from Roessemann & Kuhnemann, transferred to HEV suburban railway 1957.) 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depot. Retained for possible future restoration.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2021-03-05) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 1) Tj ET endstream endobj 5 0 obj <> endobj 6 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (SZ6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Schlick F1A) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1941) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1941) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (1984) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (7650) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Ganz T) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1942) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1968) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT 428.04 794.73 Td (Wreck at Zuglo depot. Retained for possible future restoration. Ex-driving school car.) 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Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (1327) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Ganz GCSM 1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1969) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1969) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (1332) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Ganz GCSM 1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1969) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1969) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 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42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Ganz GCSM 1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1969) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1969) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (103) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1969) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1969) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (1329) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Ganz GCSM 1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1969) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1969) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (1331) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Ganz GCSM 1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1969) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1969) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (1321) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Ganz GCSM 1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1969) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1969) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (7671) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Ganz GCSM 1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1969) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1969) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (1325) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Ganz GCSM 1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1969) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1969) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (1324) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Ganz GCSM 1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1969) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1969) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (2016) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (2016) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (1322) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Ganz GCSM 1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1969) Tj ET 255.12 541.41 56.69 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The numberplate is not avaible already.) 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(1970) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (2013) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (2013) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (137) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1970) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1970) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (2013) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2013) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (136) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1970) Tj ET 255.12 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(Ganz GCSM 2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1971) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1971) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (1367) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Ganz GCSM 2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1971) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1971) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (1361) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Ganz GCSM 2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S 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Majd azta GyQrben ll, a Credo gyr udvarn. / It has got a full rebuilt in 1994 and since that this bus stops at the Credo Corporation in GyQr.) 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(1972) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (2013) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (2013) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (167) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1972) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1972) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (2013) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (2013) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (168) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1972) Tj ET 255.12 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re S 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (1560) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Duewag TW6000) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1975) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (2002) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (1544) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Duewag TW6000) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1975) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (2001) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (1542) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Duewag TW6000) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1975) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (2001) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (1541) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Duewag TW6000) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1975) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (2001) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Duewag TW6000) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1975) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (2010) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (?) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 395.19 567.96 Td (?) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT 428.04 567.96 Td (03.07,H31.08->BUD In Budapest only as a spare-part donor) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (1592) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Duewag TW6000) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1975) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (2010) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT 428.04 556.62 Td (03.07,H->BUD08.10) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (1447) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Ganz GCSM 2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1975) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1975) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (2016) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (2016) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (1538) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Duewag TW6000) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1975) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (2001) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (1449) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Ganz GCSM 2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1975) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1975) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (2013) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2013) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (1573) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Duewag TW6000) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1975) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (2002) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (1576) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Duewag TW6000) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1975) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (2010) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT 428.04 499.93 Td (never used in Den Haag. 09.10 H-> BUD) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (1431) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Ganz GCSM 2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1975) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1975) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (2015) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (2015) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (224) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (23) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1975) Tj ET 255.12 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S BT 201.26 454.57 Td (1975) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1975) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (2015) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2015) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (221) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (23) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1975) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1975) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (2014) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 390.18 443.24 Td (2014) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (220) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (23) Tj ET BT /F1 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Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (207) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (23) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1975) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1975) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (?) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 395.19 273.16 Td (?) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (206) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (23) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1975) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1975) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (2015) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2015) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (205) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (23) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1975) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1975) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (2014) Tj ET 368.51 257.95 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(1976) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (271) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (23) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1976) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1976) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (2017) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (2017) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (272) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (23) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1976) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1976) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (2017) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (2017) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (273) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (23) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1976) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1976) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (274) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (23) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1976) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1976) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S 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-11.34 re S 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (1458) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Ganz GCSM 3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1977) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1977) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (2015) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (2015) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Duewag TW6000) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1977) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (2010) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (?) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 395.19 307.17 Td (?) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT 428.04 307.17 Td (03.07,H->BUD08.10 In Budapest only as a spare-part donor) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (891) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1977) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1977) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1996) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (1996) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (890) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1977) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1977) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (2007) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (2007) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (889) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1977) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1977) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1996) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (1996) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (888) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1977) Tj ET 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Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1978) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1978) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (2014) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (2014) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (7476) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Ganz GCSM 3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1978) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1978) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT 428.04 590.64 Td (Tram was stopped in 2016 and is a base of a new track observation tram. http://iho.hu/hir/bemutatkozott-a-bkv-merovillamosa-180309) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (1468) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Ganz GCSM 3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1978) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1978) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (1469) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Ganz GCSM 3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1978) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1978) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (4000) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Tatra T5C5) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1978) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1979) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (1481) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Ganz GCSM 3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1978) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1978) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (2016) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (2016) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (156) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Ikarus 280.91) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1978) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1978) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (2013) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (2013) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT 428.04 533.94 Td (Equipped with ZiU-5 motor and electronics. <br>Retired from regular service in 1995, preserved as a future museum vehicle, awaiting restoration. Finally scrapped in 2013 due to poor body condition.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (1471) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Ganz GCSM 3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1978) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1978) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (2016) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2016) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (4001) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Tatra T5C5) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1978) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1979) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (905) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1978) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1978) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (2002) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (2002) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (1472) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Ganz GCSM 3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1978) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1978) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (2015) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (2015) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (1480) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Ganz GCSM 3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1978) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1978) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (2016) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (2016) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (1473) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Ganz GCSM 3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1978) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1978) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (2016) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (2016) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (1463) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Ganz GCSM 3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1978) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1978) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (2014) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2014) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (902) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1978) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 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(2014) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (914) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1979) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1979) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (2008) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (2008) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (920) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1979) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1979) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (2012) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (2014) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT 428.04 295.83 Td (<a href=http://balint.cyberhungary.net/vtkall/ziu9ma.htm target=_new>Tabor Ziutek</a>) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (BPY-053) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Ikarus 280.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1979) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1979) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1990) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (1996) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT 428.04 284.50 Td (ex.Budapest) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (909) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1979) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1979) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (2014) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (2014) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (906) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1979) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1979) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (2008) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2008) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (907) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 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42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1979) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1979) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (2001) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 395.19 227.80 Td (?) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (293) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (23) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1979) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1979) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (2017) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (2017) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (292) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (23) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1979) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1979) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (2016) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (2016) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (291) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (23) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1979) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1979) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (2018) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (2018) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (913) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1979) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1979) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1999) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (1999) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (287) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (23) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1979) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1979) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (910) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1979) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1979) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (2008) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 390.18 159.77 Td (2008) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (918) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1979) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1979) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (1999) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 390.18 148.43 Td (1999) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (275) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (23) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1979) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1979) Tj ET 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(LHB TW6000) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1981) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (2012) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (3019) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (81-714.2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1981) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1981) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (2017) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (2017) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (3038) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (81-714.2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1981) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1981) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (2018) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (2018) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (311) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (81-717.2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1981) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1981) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (2017) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (2017) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (3021) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf 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6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (81-714.2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1981) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1981) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (2018) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2018) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (3040) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (81-714.2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1981) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1981) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (2017) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (2017) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (3041) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (81-714.2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1981) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1981) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (2018) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (2018) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (ANU-960) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Ikarus 280.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1981) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1981) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1990) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 395.19 488.59 Td (?) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT 428.04 488.59 Td (Szolnok.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (09-13) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (BSD-062) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Ikarus 260.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1981) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1981) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1986) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 395.19 477.25 Td (?) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT 428.04 477.25 Td (Kislta Rkczi MGTSZ, Mriapcs \(1987-2002\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (ANU-959) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Ikarus 280.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1981) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1981) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1990) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 395.19 465.91 Td (?) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 465.91 Td (Szolnok.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (3020) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (81-714.2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1981) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1981) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (2017) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2017) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (327) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (81-717.2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1981) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1981) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (2018) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 390.18 443.24 Td (2018) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (TTA 21-61) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Ikarus 280.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1981) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1981) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1989) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 395.19 431.90 Td (?) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (3029) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (81-714.2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1981) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1981) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (2017) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (2017) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (326) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (81-717.2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1981) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1981) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (2018) Tj ET 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(1981) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (2018) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (2018) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (323) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (81-717.2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1981) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1981) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (2017) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (2017) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (3032) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (81-714.2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1981) Tj 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Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT 73.70 159.77 Td (BOU-024) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Ikarus 280.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1982) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1982) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (1990) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 395.19 159.77 Td (?) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT 73.70 148.43 Td (EZW-929) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Ikarus 280.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1982) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1982) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (1990) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 395.19 148.43 Td (?) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT 73.70 137.09 Td (GEX-427) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Ikarus 280.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1982) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1982) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (1991) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S BT 390.18 137.09 Td (2009) Tj ET 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (22-66) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT 73.70 125.76 Td ( 617  42) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Ikarus 260.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1982) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1982) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (1991) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S BT 395.19 125.76 Td (?) 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Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 390.18 681.35 Td (2012) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (963) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1982) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1982) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (2004) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (2004) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (964) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1982) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1982) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (2002) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (2002) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (965) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1982) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1982) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1999) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (1999) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (968) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1982) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1982) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (2002) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (2002) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (970) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1982) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1982) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (2002) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (2002) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (971) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1982) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1982) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (2002) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (2002) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (1624) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (LHB TW6000) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1982) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (2017) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT 428.04 601.98 Td (Prototype of upgrade: fix stairs, new doors, air condition for driver and passangers, cameras inside and outside - instead of mirrors too, new interior design https://www.youtube.com/watch?v=c70Vqee7CkU) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (ANU-927) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Ikarus 280.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1982) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1982) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1990) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 395.19 590.64 Td (?) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT 428.04 590.64 Td (Szolnok.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (22-51) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td ( 475 # 42) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Ikarus 260.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1982) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1982) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1993) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (1603) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (LHB TW6000) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1982) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (2012) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (1602) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (LHB TW6000) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1982) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (2012) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (23-41) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (CCE-125) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Ikarus 260.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1982) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1982) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1994) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 395.19 545.28 Td (?) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (21-02) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (ACH-445) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Ikarus 280.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1982) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1982) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1990) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (2004) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (22-80) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (ELR-266) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Ikarus 260.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1982) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1982) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1994) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 395.19 522.61 Td (?) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (23-70) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (#617 42) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Ikarus 260.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1982) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1982) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1991) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 395.19 511.27 Td (?) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (ANU-921) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Ikarus 280.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1982) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1982) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1990) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 395.19 499.93 Td (?) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT 428.04 499.93 Td (Szolnok.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (961) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1982) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1982) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1998) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (1998) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (947) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1982) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1982) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1999) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (1999) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (955) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1982) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1982) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (2014) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (2014) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (01-91) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (BPO-191) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Ikarus 260.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1982) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1982) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (2001) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2001) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (969) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1982) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1982) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (2012) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 390.18 443.24 Td (2012) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (22-65) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td ( 378  42) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Ikarus 260.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1982) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1982) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1993) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 395.19 431.90 Td (?) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (966) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1982) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1982) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (2012) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (2012) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (960) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1982) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1982) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (2012) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (2012) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (12-09) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (BPI-209) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Ikarus 260.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1983) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1983) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (2018) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (2018) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (JGD-731) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (JGD-731) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Ikarus 260.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1983) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1983) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (2013) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (2013) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT 428.04 386.54 Td (talaktva Ikarus 260.45-re a GJSZ -ben.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (3043) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (81-714.2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1983) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1983) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (2018) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (2018) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (3044) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (81-714.2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1983) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1983) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (2018) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (2018) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (3045) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (81-714.2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1983) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1983) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (2018) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (2018) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (3046) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (81-714.2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1983) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1983) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (2017) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (2017) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (600) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (DZE-801) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Ikarus 260.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1983) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1983) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1994) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (HLN-324) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (HLN-324) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Ikarus 260.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1983) Tj ET 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295.83 Td (1983) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1983) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (2017) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (2017) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (3048) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (81-714.2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1983) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1983) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (2018) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (2018) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (3049) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (81-714.2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1983) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1983) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (2017) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (2017) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (AVE-302) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Ikarus 280.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1983) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1983) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1989) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2009) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT 428.04 261.82 Td (sold) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (336) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (81-717.2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1983) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1983) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (2018) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (2018) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (3050) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (81-714.2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1983) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1983) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (2017) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (2017) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (16-51) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (BPI-651) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Ikarus 260.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1983) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1983) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (2001) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (2001) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (03-96) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (JGB-184) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Ikarus 260.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1983) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1983) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (2001) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 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Mjus 4-n. ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (00-82) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (BPO-082) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Ikarus 260.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1985) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1985) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (2005) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (2005) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (52-70) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (GOZ-355) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Ikarus 260.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1985) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1985) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1996) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (2005) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (52-82) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (GOY-186) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Ikarus 260.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1985) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1985) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1996) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (2006) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (00-71) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (BPO-071) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Ikarus 260.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1985) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1985) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (2001) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 390.18 590.64 Td (2001) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (51-63) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (! 960 77) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Ikarus 280.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1985) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1985) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1995) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (2005) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (12-69) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (FKC-670) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Ikarus 260.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1985) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1975) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1982) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (51-82) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td ( 764  99) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Ikarus 280.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1985) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1985) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1995) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (2004) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (JLA-158) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (JLA-158) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Ikarus 260.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1985) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1985) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (2013) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (2013) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT 428.04 545.28 Td (2001-ben selejteztk. A GJSZ Kft megvsrolta s feljtotta brbeads cljbl. 260.00-bl gy lett 260.45, a rncajtk bolygajtra cserlQdtek valamint a vzszerkezet is megjult. 2005-tQl jra a BKV llomnyt kpezi.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (16-01) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (BPI-601) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Ikarus 260.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1985) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1985) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (2001) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (2001) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (16-00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (BPI-600) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Ikarus 260.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1985) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1985) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (2001) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2001) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (15-99) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (BPI-599) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Ikarus 260.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1985) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1985) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (2001) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (2001) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (15-98) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (BPI-598) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Ikarus 260.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1985) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1985) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (2005) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (2005) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (15-97) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (BPI-597) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Ikarus 260.00) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1985) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1985) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (2001) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (2001) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (17-04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 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Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (17-68) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (BPI-768) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Ikarus 280.49) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1986) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1986) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (2013) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (2013) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (17-65) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (BPI-765) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Ikarus 280.49) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1986) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1986) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (2011) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 390.18 681.35 Td (2012) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (17-64) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (BPI-764) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Ikarus 280.49) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1986) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1986) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (2015) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (2015) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (17-63) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (BPI-763) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Ikarus 280.49) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1986) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1986) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (2013) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (2013) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (17-62) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (BPI-762) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Ikarus 280.49) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1986) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1986) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (2011) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (2011) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT 428.04 647.33 Td (harmonika) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (17-61) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (BPI-761) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Ikarus 280.49) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (198