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Tj ET 255.12 600.94 56.69 -11.34 re S BT 257.96 593.47 Td (?) Tj ET 311.81 600.94 56.69 -11.34 re S BT 314.65 593.47 Td (?) Tj ET 368.51 600.94 56.69 -11.34 re S BT 395.19 593.47 Td (?) Tj ET 425.20 600.94 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 589.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 589.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 589.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 582.43 Td (Jelcz 272 MEX) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 589.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 582.13 Td (?) Tj ET 255.12 589.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 582.13 Td (?) Tj ET 311.81 589.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 582.13 Td (?) Tj ET 368.51 589.60 56.69 -11.34 re S BT 395.19 582.13 Td (?) Tj ET 425.20 589.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 578.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 570.80 Td (501) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 578.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 578.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 571.10 Td (Jelcz 021) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 578.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 570.80 Td (?) Tj ET 255.12 578.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 570.80 Td (?) Tj ET 311.81 578.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 570.80 Td (?) Tj ET 368.51 578.26 56.69 -11.34 re S BT 395.19 570.80 Td (?) Tj ET 425.20 578.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 566.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 559.46 Td (637) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 566.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 566.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 559.76 Td (Konstal ND) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 566.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 559.46 Td (?) Tj ET 255.12 566.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 559.46 Td (?) Tj ET 311.81 566.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 559.46 Td (?) Tj ET 368.51 566.93 56.69 -11.34 re S BT 395.19 559.46 Td (?) Tj ET 425.20 566.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 555.59 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 555.59 42.52 -11.34 re S BT 73.70 548.12 Td (STA Y509) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 555.59 85.04 -11.34 re S BT 116.22 548.42 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 555.59 56.69 -11.34 re S BT 201.26 548.12 Td (?) Tj ET 255.12 555.59 56.69 -11.34 re S BT 257.96 548.12 Td (?) Tj ET 311.81 555.59 56.69 -11.34 re S BT 314.65 548.12 Td (?) Tj ET 368.51 555.59 56.69 -11.34 re S BT 390.18 548.12 Td (2004) Tj ET 425.20 555.59 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 544.25 42.52 -11.34 re S BT 31.19 536.78 Td (151) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 544.25 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 544.25 85.04 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 544.25 56.69 -11.34 re S BT 201.26 536.78 Td (1910) Tj ET 255.12 544.25 56.69 -11.34 re S BT 257.96 536.78 Td (1941) Tj ET 311.81 544.25 56.69 -11.34 re S BT 314.65 536.78 Td (1989) Tj ET 368.51 544.25 56.69 -11.34 re S 425.20 544.25 141.73 -11.34 re S BT 428.04 536.78 Td (Dostawa z miasta Eberswalde \(1941\); Wprowadzony do ruchu jako doczepny \(1941\); Po remoncie kursowaB jako silnikowy z nowym numerem taborowym \(1942\); Remont, przywrcenie ruchu, jako czynny zabytek \(2015\);) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 532.91 42.52 -11.34 re S BT 31.19 525.44 Td (31) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 532.91 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 532.91 85.04 -11.34 re S BT 116.22 525.74 Td (Sanok SN1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 532.91 56.69 -11.34 re S BT 201.26 525.44 Td (1912) Tj ET 255.12 532.91 56.69 -11.34 re S BT 257.96 525.44 Td (1913) Tj ET 311.81 532.91 56.69 -11.34 re S BT 314.65 525.44 Td (1959) Tj ET 368.51 532.91 56.69 -11.34 re S BT 390.18 525.44 Td (1959) Tj ET 425.20 532.91 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 521.57 42.52 -11.34 re S BT 31.19 514.10 Td (35) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 521.57 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 521.57 85.04 -11.34 re S BT 116.22 514.40 Td (Sanok SN1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 521.57 56.69 -11.34 re S BT 201.26 514.10 Td (1912) Tj ET 255.12 521.57 56.69 -11.34 re S BT 257.96 514.10 Td (1912) Tj ET 311.81 521.57 56.69 -11.34 re S BT 314.65 514.10 Td (1960) Tj ET 368.51 521.57 56.69 -11.34 re S BT 390.18 514.10 Td (1960) Tj ET 425.20 521.57 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 510.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 502.76 Td (37) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 510.23 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 510.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 503.06 Td (Sanok SN1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 510.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 502.76 Td (1912) Tj ET 255.12 510.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 502.76 Td (1912) Tj ET 311.81 510.23 56.69 -11.34 re S 368.51 510.23 56.69 -11.34 re S 425.20 510.23 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 498.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 491.43 Td (G-051) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 498.89 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 498.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 491.73 Td (Freight tram) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 498.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 491.43 Td (1921) Tj ET 255.12 498.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 491.43 Td (?) Tj ET 311.81 498.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 491.43 Td (1989) Tj ET 368.51 498.89 56.69 -11.34 re S 425.20 498.89 141.73 -11.34 re S BT 428.04 491.43 Td (Steeple cab electric locomotive. 2016-12-23 wprowadzony za stan MPK Krakw jako wagon zabytkowy - czynny.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 487.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 480.09 Td (260) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 487.56 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 487.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 480.39 Td (Lilpop III) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 487.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 480.09 Td (1925) Tj ET 255.12 487.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 480.09 Td (1988) Tj ET 311.81 487.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 480.09 Td (1989) Tj ET 368.51 487.56 56.69 -11.34 re S 425.20 487.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 476.22 42.52 -11.34 re S BT 31.19 468.75 Td (388) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 476.22 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 476.22 85.04 -11.34 re S BT 116.22 469.05 Td (PKE P1D) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 476.22 56.69 -11.34 re S BT 201.26 468.75 Td (1929) Tj ET 255.12 476.22 56.69 -11.34 re S BT 257.96 468.75 Td (?) Tj ET 311.81 476.22 56.69 -11.34 re S BT 314.65 468.75 Td (1989) Tj ET 368.51 476.22 56.69 -11.34 re S 425.20 476.22 141.73 -11.34 re S BT 428.04 468.75 Td (Wagon wyprodukowany w 1930 roku przez PoznaDsk Kolej Elektryczn. Wagon zezBomowano w latach 1968-1972. Obecnie wagon oczekuje na lepsze czasy w Krakowie.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 464.88 42.52 -11.34 re S BT 31.19 457.41 Td (19) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 464.88 42.52 -11.34 re S BT 73.70 457.41 Td (KR 11E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 464.88 85.04 -11.34 re S BT 116.22 457.71 Td (Rugby Express L) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 464.88 56.69 -11.34 re S BT 201.26 457.41 Td (1929) Tj ET 255.12 464.88 56.69 -11.34 re S BT 257.96 457.41 Td (2006) Tj ET 311.81 464.88 56.69 -11.34 re S 368.51 464.88 56.69 -11.34 re S 425.20 464.88 141.73 -11.34 re S BT 428.04 457.41 Td (Autobus w latach 1929 - 1932 eksploatowany przez Krakowsk Miejsk Kolej Elektryczn. Pzniej sprzedany prywatnemu przewoznikowi z Poronina.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 453.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 446.07 Td (272) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 453.54 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 453.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 446.37 Td (DWF Ring Tw) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 453.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 446.07 Td (1930) Tj ET 255.12 453.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 446.07 Td (1984) Tj ET 311.81 453.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 446.07 Td (1989) Tj ET 368.51 453.54 56.69 -11.34 re S 425.20 453.54 141.73 -11.34 re S BT 428.04 446.07 Td (2017 - wprowadzony na stan jako czynny zabytek) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 442.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 434.73 Td (273) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 442.20 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 442.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 435.03 Td (DWF Ring Tw) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 442.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 434.73 Td (1930) Tj ET 255.12 442.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 434.73 Td (1984) Tj ET 311.81 442.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 434.73 Td (1989) Tj ET 368.51 442.20 56.69 -11.34 re S 425.20 442.20 141.73 -11.34 re S BT 428.04 434.73 Td (W latach 1974-1975 numer 50903 w zwizku z czasowym przyBczeniem tramwajw elblskich do WPK G-G) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 430.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 423.39 Td (530) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 430.86 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 430.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 423.69 Td (Sanok PN2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 430.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 423.39 Td (1938) Tj ET 255.12 430.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 423.39 Td (1938) Tj ET 311.81 430.86 56.69 -11.34 re S 368.51 430.86 56.69 -11.34 re S 425.20 430.86 141.73 -11.34 re S BT 428.04 423.39 Td (Wagon historyczny od 1994 roku.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 419.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 412.05 Td (524) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 419.52 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 419.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 412.35 Td (Sanok PN2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 419.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 412.05 Td (1938) Tj ET 255.12 419.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 412.05 Td (1938) Tj ET 311.81 419.52 56.69 -11.34 re S 368.51 419.52 56.69 -11.34 re S 425.20 419.52 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 408.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 400.72 Td (1106) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 408.19 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 408.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 401.02 Td (Sanok SN2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 408.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 400.72 Td (1939) Tj ET 255.12 408.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 400.72 Td (1951) Tj ET 311.81 408.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 400.72 Td (?) Tj ET 368.51 408.19 56.69 -11.34 re S BT 395.19 400.72 Td (?) Tj ET 425.20 408.19 141.73 -11.34 re S BT 428.04 400.72 Td (1975 - przebudowa na gospodarczy; Wykorzystany do rekonstrukcji wozu #87) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 396.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 389.38 Td (87) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 396.85 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 396.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 389.68 Td (Sanok SN2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 396.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 389.38 Td (1939) Tj ET 255.12 396.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 389.38 Td (1939) Tj ET 311.81 396.85 56.69 -11.34 re S 368.51 396.85 56.69 -11.34 re S 425.20 396.85 141.73 -11.34 re S BT 428.04 389.38 Td (Rekonstrukcja wagonu 1992 rok. Wykorzystano rwnie| elementy z wozu 78.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 385.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 378.04 Td (403) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 385.51 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 385.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 378.34 Td (Sanok SN2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 385.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 378.04 Td (1939) Tj ET 255.12 385.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 378.04 Td (1939) Tj ET 311.81 385.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 378.04 Td (1976) Tj ET 368.51 385.51 56.69 -11.34 re S BT 390.18 378.04 Td (1976) Tj ET 425.20 385.51 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 374.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 366.70 Td (437) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 374.17 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 374.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 367.00 Td (WIwK/GFW K) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 374.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 366.70 Td (1940) Tj ET 255.12 374.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 366.70 Td (2017) Tj ET 311.81 374.17 56.69 -11.34 re S 368.51 374.17 56.69 -11.34 re S 425.20 374.17 141.73 -11.34 re S BT 428.04 366.70 Td (Built 1940, pBug. Built by wsplnota interesw Katowice. W 2017 roku odkupiony przez MPK Krakw z przeznaczeniem na wagon zabytkowy.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 362.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 355.36 Td (126B) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 362.83 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 362.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 355.66 Td (Duewag KSW \(B2\)) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 362.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 355.36 Td (1944) Tj ET 255.12 362.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 355.36 Td (2017) Tj ET 311.81 362.83 56.69 -11.34 re S 368.51 362.83 56.69 -11.34 re S 425.20 362.83 141.73 -11.34 re S BT 428.04 355.36 Td (Uerdingen KSW #126B z 1944 roku. Muzealny wagon doczepny, wyprodukowany dla Grazu. Po wycofaniu z eksploatacji w 1971 trafiB do prywatnej kolekcji w Mariazell. W wakacje w 2017 roku wystawiony na sprzeda|, zakupiony przez MPK S.A. w Krakowie z przeznaczeniem na tramwaj muzealny.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 351.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 344.02 Td (HT011) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 351.49 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 351.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 344.32 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 351.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 344.02 Td (1949) Tj ET 255.12 351.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 344.02 Td (1949) Tj ET 311.81 351.49 56.69 -11.34 re S 368.51 351.49 56.69 -11.34 re S 425.20 351.49 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 340.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 332.68 Td (670) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 340.15 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 340.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 332.98 Td (Konstal ND) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 340.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 332.68 Td (1949) Tj ET 255.12 340.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 332.68 Td (1949) Tj ET 311.81 340.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 332.68 Td (1986) Tj ET 368.51 340.15 56.69 -11.34 re S 425.20 340.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 328.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 321.35 Td (107) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 328.82 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 328.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 321.65 Td (Konstal N1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 328.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 321.35 Td (1949) Tj ET 255.12 328.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 321.35 Td (2000) Tj ET 311.81 328.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 321.35 Td (2001) Tj ET 368.51 328.82 56.69 -11.34 re S 425.20 328.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 317.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 310.01 Td (105) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 317.48 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 317.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 310.31 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 317.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 310.01 Td (1949) Tj ET 255.12 317.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 310.01 Td (1949) Tj ET 311.81 317.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 310.01 Td (1986) Tj ET 368.51 317.48 56.69 -11.34 re S 425.20 317.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 306.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 298.67 Td (1512) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 306.14 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 306.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 298.97 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 306.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 298.67 Td (1949) Tj ET 255.12 306.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 298.67 Td (1949) Tj ET 311.81 306.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 298.67 Td (1988) Tj ET 368.51 306.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 298.67 Td (1988) Tj ET 425.20 306.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 294.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 287.33 Td (1401) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 294.80 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 294.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 287.63 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 294.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 287.33 Td (1949) Tj ET 255.12 294.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 287.33 Td (1973) Tj ET 311.81 294.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 287.33 Td (1990) Tj ET 368.51 294.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 287.33 Td (2009) Tj ET 425.20 294.80 141.73 -11.34 re S BT 428.04 287.33 Td (Kasacja 12.2009r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 283.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 275.99 Td (1510) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 283.46 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 283.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 276.29 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 283.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 275.99 Td (1949) Tj ET 255.12 283.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 275.99 Td (1949) Tj ET 311.81 283.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 275.99 Td (1987) Tj ET 368.51 283.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 275.99 Td (1987) Tj ET 425.20 283.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 272.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 264.65 Td (72) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 272.12 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 272.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 264.95 Td (Konstal N1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 272.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 264.65 Td (1950) Tj ET 255.12 272.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 264.65 Td (1972) Tj ET 311.81 272.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 264.65 Td (1981) Tj ET 368.51 272.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 264.65 Td (1981) Tj ET 425.20 272.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 260.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 253.31 Td (1110) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 260.78 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 260.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 253.61 Td (Konstal ND) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 260.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 253.31 Td (1950) Tj ET 255.12 260.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 253.31 Td (1950) Tj ET 311.81 260.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 253.31 Td (?) Tj ET 368.51 260.78 56.69 -11.34 re S 425.20 260.78 141.73 -11.34 re S BT 428.04 253.31 Td (Wprowadzony na stan MPK Krakw jako zabytek czynny 2016-12-23. \(Lora na podwoziu Konstal ND przebudowa w latach 80-tych.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 249.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 241.98 Td (511) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 249.45 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 249.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 242.28 Td (Konstal ND) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 249.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 241.98 Td (1952) Tj ET 255.12 249.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 241.98 Td (1952) Tj ET 311.81 249.45 56.69 -11.34 re S 368.51 249.45 56.69 -11.34 re S 425.20 249.45 141.73 -11.34 re S BT 428.04 241.98 Td (Przebudowa wagonu w latach 2010-2012 na wagon doczepny ND zmodernizowany. Zachowany jako historyczny.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 238.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 230.64 Td (2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 238.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 238.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 230.94 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 238.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 230.64 Td (1954) Tj ET 255.12 238.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 230.64 Td (1954) Tj ET 311.81 238.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 230.64 Td (1988) Tj ET 368.51 238.11 56.69 -11.34 re S BT 390.18 230.64 Td (1988) Tj ET 425.20 238.11 141.73 -11.34 re S BT 428.04 230.64 Td (22'') Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 226.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 219.30 Td (1305) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 226.77 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 226.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 219.60 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 226.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 219.30 Td (1954) Tj ET 255.12 226.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 219.30 Td (1954) Tj ET 311.81 226.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 219.30 Td (1990) Tj ET 368.51 226.77 56.69 -11.34 re S 425.20 226.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 215.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 207.96 Td (26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 215.43 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 215.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 208.26 Td (Konstal N3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 215.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 207.96 Td (1954) Tj ET 255.12 215.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 207.96 Td (1989) Tj ET 311.81 215.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 207.96 Td (1992) Tj ET 368.51 215.43 56.69 -11.34 re S 425.20 215.43 141.73 -11.34 re S BT 428.04 207.96 Td (Zakupiony od WPK Katowice \(1989\); Wagon przekazany do miasta Norymberga \(1992\); Zwrot wagonu z Norymbergi \(2006\); Wagon historyczny \(od 2006\); Typ N) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 204.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 196.62 Td (6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 204.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 204.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 196.92 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 204.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 196.62 Td (1954) Tj ET 255.12 204.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 196.62 Td (1954) Tj ET 311.81 204.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 196.62 Td (1985) Tj ET 368.51 204.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 196.62 Td (1985) Tj ET 425.20 204.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 192.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 185.28 Td (5) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 192.75 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 192.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 185.58 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 192.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 185.28 Td (1954) Tj ET 255.12 192.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 185.28 Td (1954) Tj ET 311.81 192.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 185.28 Td (1983) Tj ET 368.51 192.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 185.28 Td (1983) Tj ET 425.20 192.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 181.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 173.94 Td (20) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 181.41 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 181.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 174.24 Td (Konstal N3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 181.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 173.94 Td (1954) Tj ET 255.12 181.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 173.94 Td (1969) Tj ET 311.81 181.41 56.69 -11.34 re S 368.51 181.41 56.69 -11.34 re S 425.20 181.41 141.73 -11.34 re S BT 428.04 173.94 Td (Przekazany z MZK Warszawa \(1969\); Modernizacja standardowa \(1970\); Przebudowa na wagon techniczny \(1988\); Przebudowa na wagon liniowy \(2001\); Wagon historyczny \(od 2001\); Typ N) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 170.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 162.61 Td (7) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 170.08 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 170.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 162.91 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 170.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 162.61 Td (1954) Tj ET 255.12 170.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 162.61 Td (1954) Tj ET 311.81 170.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 162.61 Td (1983) Tj ET 368.51 170.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 162.61 Td (1983) Tj ET 425.20 170.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 158.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 151.27 Td (RT003) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 158.74 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 158.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 151.57 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 158.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 151.27 Td (1954) Tj ET 255.12 158.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 151.27 Td (1954) Tj ET 311.81 158.74 56.69 -11.34 re S 368.51 158.74 56.69 -11.34 re S 425.20 158.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 147.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 139.93 Td (1105) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 147.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 147.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 140.23 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 147.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 139.93 Td (1954) Tj ET 255.12 147.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 139.93 Td (1954) Tj ET 311.81 147.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 139.93 Td (1988) Tj ET 368.51 147.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 139.93 Td (1988) Tj ET 425.20 147.40 141.73 -11.34 re S BT 428.04 139.93 Td (Modernizacja standardowa \(1970\); Przebudowa na holownik \(1984\);) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 136.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 128.59 Td (1301) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 136.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 136.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 128.89 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 136.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 128.59 Td (1955) Tj ET 255.12 136.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 128.59 Td (1955) Tj ET 311.81 136.06 56.69 -11.34 re S 368.51 136.06 56.69 -11.34 re S 425.20 136.06 141.73 -11.34 re S BT 428.04 128.59 Td (Przebudowa na pBug \(1972\); Typ ND) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 124.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 117.25 Td (1302) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 124.72 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 124.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 117.55 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 124.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 117.25 Td (1955) Tj ET 255.12 124.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 117.25 Td (1955) Tj ET 311.81 124.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 117.25 Td (1990) Tj ET 368.51 124.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 117.25 Td (2009) Tj ET 425.20 124.72 141.73 -11.34 re S BT 428.04 117.25 Td (Kasacja 12.2009r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 113.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 105.91 Td (1303) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 113.38 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 113.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 106.21 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 113.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 105.91 Td (1955) Tj ET 255.12 113.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 105.91 Td (1955) Tj ET 311.81 113.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 105.91 Td (1990) Tj ET 368.51 113.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 105.91 Td (2009) Tj ET 425.20 113.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 105.91 Td (Kasacja 12.2009r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 102.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 94.57 Td (1304) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 102.04 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 102.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 94.87 Td (Konstal N3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 102.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 94.57 Td (1956) Tj ET 255.12 102.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 94.57 Td (1966) Tj ET 311.81 102.04 56.69 -11.34 re S 368.51 102.04 56.69 -11.34 re S 425.20 102.04 141.73 -11.34 re S BT 428.04 94.57 Td (Przekazany z MZK Warszawa \(1966\); Przebudowa na szlifierk \(1972\);) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 90.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 83.24 Td (600) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 90.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 83.24 Td (KR 02K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 90.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 83.54 Td (Karosa B40) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 90.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 83.24 Td (1957) Tj ET 255.12 90.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 83.24 Td (2017) Tj ET 311.81 90.71 56.69 -11.34 re S 368.51 90.71 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ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1982) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 390.18 443.24 Td (1982) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (506) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (MAN B4) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1959) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1989) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (2001) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (2001) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (507) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (MAN B4) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1959) Tj ET 255.12 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(HB517) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1959) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (2011) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (547) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (MAN B4) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1959) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1994) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (2006) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (2006) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (RB511) Tj 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2583K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Nysa N-59M) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1959) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (2005) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (525) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (MAN B4) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1959) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1994) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (2001) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (2001) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (523) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (MAN B4) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1959) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1990) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1993) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (1993) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (HB559) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1959) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (2009) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (136) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 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Td (MAN T4) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1960) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1991) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1995) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (1995) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (107) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (MAN T4) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1960) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1990) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (2000) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (2000) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (129) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (MAN T4) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1960) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1994) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (2002) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2002) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (HB558) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1960) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (2009) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (2019) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT 428.04 511.27 Td (Skre[lony w dniu 25.01.2019 r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (HB515) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1960) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (2011) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (RB508) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1960) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (2004) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (RB514) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1960) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (2003) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (HB518) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1960) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (2011) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (HB550) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1960) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (2006) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (508) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (MAN B4) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1960) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1989) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (2001) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 390.18 443.24 Td (2001) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (HB561) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1960) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (2008) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (2016) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (HB519) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1960) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (2011) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT 428.04 420.56 Td (Wprowadzony do ruchu liniowego 2011-12-29.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (HB525) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1960) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (2006) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (HB528) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1960) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (2006) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (HB560) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1960) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (2008) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (2016) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT 428.04 386.54 Td (2016 - sprzedany Urzd Gminy KBaj 32-015 KBaj 655) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (RB527) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1960) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (2006) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (RB513) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1960) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (2004) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (HB529) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1960) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (2010) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (33) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Konstal 4N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1960) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1960) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1983) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (1983) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (RB512) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1960) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (2005) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (RB510) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1961) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (2004) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (HB546) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1961) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (2008) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (HB530) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1961) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (2006) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (HB533) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1961) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (2012) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (HB526) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1961) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (2012) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (HB524) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1961) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (2005) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (HB520) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1961) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (2011) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT 428.04 250.48 Td (Przyjazd do Krakowa 2011-10-05) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (HB521) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1961) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (2011) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (HB522) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1961) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (2011) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (HB523) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1961) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (2011) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (HB516) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1961) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (2011) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (HB505) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1961) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (2004) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (HB507) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1961) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (2004) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (HB562) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1961) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (2004) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (HB503) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1961) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (2004) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (HB556) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1961) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (2009) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (HB563) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1961) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (2012) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT 428.04 137.09 Td (W Tramwajach Zlskich w okresie od 16.12.2010 do 31.10.2012. Odstawiony w zajezdni Chorzw Batory, nie wprowadzony do eksploatacji.) 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499.93 Td (2001) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (2010) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (2010) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (161) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (MAN GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1962) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1994) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (2007) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (2007) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (RB534) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1962) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (2012) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (173) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (MAN GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1962) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1996) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (2011) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 465.91 Td (Wagon odstawiony w 2010r. Remont wagonu i sprzeda| Politechnice Krakowskiej w 2011r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (172) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (MAN GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1962) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1996) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (2009) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (542) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1962) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (2005) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (2015) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 390.18 443.24 Td (2015) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (186) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (MAN GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1962) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (2000) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (2009) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (RB539) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Lohner c3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1962) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (2005) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (MAN GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1963) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1996) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (?) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 395.19 409.22 Td (?) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT 428.04 409.22 Td (Ersatzteilspender) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (MAN GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1963) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1999) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (?) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 395.19 397.88 Td (?) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (Ersatzteilspender) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (185) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (MAN GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1963) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (2000) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (2008) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (539) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (MAN B4) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1963) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (2002) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (2009) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (2009) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (178) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (MAN GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1963) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (2000) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (2008) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (170) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (MAN GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1963) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1996) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (2006) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (2006) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (175) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (MAN GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1963) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (2004) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (2009) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (2009) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT 428.04 341.19 Td (175") Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (1102) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (MAN GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1963) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1994) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1995) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (1995) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT 428.04 329.85 Td (Fzg. war nie im Einsatz na cz[ci, wagon nie zostaB wprowadzony do ruchu liniowego) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (191) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (MAN GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1963) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (2001) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (2009) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT 428.04 318.51 Td (191") Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (190) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (MAN GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1963) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (2001) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (2009) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (2009) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (TT022) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (MAN GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1963) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (2004) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT 428.04 295.83 Td (166" 189" \(2009-2012\) Wagon techniczny OD 2012 ROKU) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (MAN B4) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1963) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (2000) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (2000) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (2000) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT 428.04 284.50 Td (na cz[ci) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (MAN B4) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1963) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (2000) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (2000) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (2000) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (176) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (MAN GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1963) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (2000) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (2009) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2009) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (554) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (MAN B4) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1963) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (2002) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (2003) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (2003) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (MAN B4) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1963) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (2000) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (2000) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (2000) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (177) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (MAN GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1963) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (2000) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (2009) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (2009) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (MAN B4) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1963) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1999) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1999) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (1999) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT 428.04 216.46 Td (Na cz[ci.) 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Po wycofaniu z eksploatacji, wagon sBu|yB jako holownik. ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (544) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (MAN B4) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1964) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1996) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (2009) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S BT 390.18 103.08 Td (2009) Tj ET 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (553) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (MAN B4) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1964) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1996) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (2009) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S BT 390.18 91.74 Td (2009) Tj ET 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (545) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (MAN B4) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1964) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (2000) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (2006) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S BT 390.18 80.40 Td (2006) Tj ET 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (529) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (MAN B4) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1964) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1994) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (2002) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S BT 390.18 69.06 Td (2002) Tj ET 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-09-16) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 4) Tj ET endstream endobj 11 0 obj <> endobj 12 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (536) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (MAN B4) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1964) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1996) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (1998) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S BT 390.18 806.07 Td (1998) Tj ET 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (118) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT 73.70 794.73 Td (KR 84K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Ikarus 620) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1964) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (2015) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (548) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (MAN B4) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1964) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1996) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (2008) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S BT 390.18 783.39 Td (2008) Tj ET 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (180) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (MAN GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1964) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (2000) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (2008) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT 428.04 772.05 Td (Wagon przeznaczony do wiczeD stra|ackich.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (543) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (MAN B4) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1964) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1996) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (2009) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S BT 390.18 760.72 Td (2013) Tj ET 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (554) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (MAN B4) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1964) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1996) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (2008) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 390.18 749.38 Td (2008) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (528) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (MAN B4) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1964) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1994) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (1999) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 390.18 738.04 Td (1999) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (531) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (MAN B4) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1964) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1997) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (2008) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S BT 390.18 726.70 Td (2008) Tj ET 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (189) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (MAN GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1964) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (2001) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (2009) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (2009) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (187) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (MAN GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1965) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (2003) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT 428.04 704.02 Td (187") Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (198) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (MAN GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1966) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (2002) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (2012) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (2012) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT 428.04 692.68 Td (198", 17.10.2012 - Wagon odstawiony. ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (180) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (MAN GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1966) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (2002) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (2009) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 390.18 681.35 Td (2009) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT 428.04 681.35 Td (180") Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (167) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (MAN GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1966) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1996) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (2008) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (2008) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (197) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (MAN GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1966) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (2002) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (2012) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (2012) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT 428.04 658.67 Td (197", 17.10.2012 - Wagon odstawiony. ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (179) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (MAN GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1966) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (2002) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (2012) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (HW130) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (SGP E1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1966) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (2006) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (542) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (MAN B4) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1966) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1996) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (2009) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT 428.04 624.65 Td (Sprzedany w 2009 roku na dziaBk w Warszawie na ul. Salomejskiej.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (178) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (MAN GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1966) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (2004) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (2011) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (2011) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (RW132) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (SGP E1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1966) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (2007) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 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28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (193) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (MAN GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1966) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (2001) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (2011) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (2011) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT 428.04 567.96 Td (193") Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (1606) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (MAN B4) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1966) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1999) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (2000) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S 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420.56 Td (181") Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (104) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (SGP E1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1967) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (2004) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (2015) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (2015) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (HW105) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (SGP E1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1967) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (2004) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (HW103) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (SGP E1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1967) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (2004) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (HW128) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (SGP E1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1967) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (2006) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (HW102) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (SGP E1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1967) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (2004) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (RW137) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (SGP E1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1967) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (2007) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Konstal 13N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1967) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (2017) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (2017) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT 428.04 341.19 Td (Po zakoDczeniu sBu|by liniowej \(2012\), wagon odstawiono, celem zachowania na historyczny. 2017.05: sprzedany do Krakowa; rozebrany \(fizycznie skasowany\). PudBo pojazdu posBu|y docelowo jako pudBo czBonu B wagonu Konstal 102NaD #155. Wzki, poddane regeneracji, bd przeznaczone docelowo jako zamienne do posiadanych przez Miejskie Przedsibiorstwo Komunikacyjne w Krakowie wagonw Konstal 102N #203, 102Na #210 lub 102NaD #155.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (165) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Lohner E1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1967) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (2009) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (2015) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (2015) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (RW108) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Lohner E1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1967) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (2004) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (HW163) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (SGP E1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1967) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (2010) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (HW173) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (SGP E1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1967) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (2010) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (9005) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (SGP E1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1967) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (2006) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (2008) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (2008) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT 428.04 284.50 Td (na cz[ci) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (HW115) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Lohner E1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1967) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (2005) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (HW119) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Lohner E1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1967) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (2005) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (9008) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (SGP E1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1967) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (2008) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (2008) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (2008) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 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Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (2007) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (HW116) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (SGP E1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1969) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (2005) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (HW165) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (SGP E1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1969) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (2008) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (2015) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (RW112) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (SGP E1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1969) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (2005) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (RW113) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Lohner E1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1969) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (2005) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (RW110) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Lohner E1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1969) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (2005) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (RW109) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Lohner E1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1969) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (2004) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (9001) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Lohner E1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1969) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (2002) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (2003) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (2003) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT 428.04 352.53 Td (na cz[ci) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (203) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Konstal 102N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1969) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1969) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT 428.04 341.19 Td (wagon historyczny) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (1104) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Konstal 102N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1969) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1969) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1990) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (1991) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (202) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Konstal 102N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1969) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1969) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (1983) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (1983) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (105) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Konstal 102N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1969) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1969) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1990) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (1995) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (102) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Konstal 102N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1969) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1969) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1990) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (1995) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (RW114) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (SGP E1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1969) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (2005) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (108) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Konstal 102N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1969) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1988) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1989) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (1989) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (106) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Konstal 102N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1969) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1969) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1990) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT 428.04 261.82 Td (Woz nieoficjalnie przenumerowany w roku 1992 z #2109 na #2110", a w 2004 roku na #2002") Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (101) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Konstal 102N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1969) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1969) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1990) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT 428.04 250.48 Td (1994 przebudowana w MZNT Krakw na 102Na dla MZK Szczecin \(nr 611\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (1107) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Konstal 102N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1969) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1988) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1990) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (1991) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT 428.04 239.14 Td (Woz nieoficjalnie skasowany w roku 1991 zamiast wozu 2109) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (1109) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Konstal 102N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1969) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1988) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1990) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (1991) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (226) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1970) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1970) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (2001) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (2001) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (267) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1970) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1988) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1999) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (1999) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (154) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1970) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1970) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1996) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (1996) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT 428.04 193.79 Td (1985 przebud. na 102NaD) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (269) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1970) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1988) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1992) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (1992) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (205) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1970) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1988) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1998) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (1998) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (217) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1970) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1970) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (1999) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 390.18 159.77 Td (1999) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (229) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1970) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1970) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (1998) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 390.18 148.43 Td (1998) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (220) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1970) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1970) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (1997) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S BT 390.18 137.09 Td (1997) Tj ET 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (155) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1970) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1972) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT 428.04 125.76 Td (1985 przebud. na 102NaD, od 1997 roku jako pojazd historyczny) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (202) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1970) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1988) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (1999) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S BT 390.18 114.42 Td (1999) Tj ET 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 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76.53 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-09-16) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 6) Tj ET endstream endobj 15 0 obj <> endobj 16 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (216) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1970) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1970) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (1999) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S BT 390.18 806.07 Td (1999) Tj ET 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (218) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Konstal 102Na) Tj ET 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W 2001r. w zwiazku z przeznaczeniem na ten cel wozu 210, skasowany.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (213) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1970) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1988) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (1997) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S BT 395.19 783.39 Td (?) 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-11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1971) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1971) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1997) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (1997) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (228) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1971) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1971) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1997) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (1997) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (232) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1971) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1971) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1997) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (1997) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (231) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1971) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1971) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1997) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (1997) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (238) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1971) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1971) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1999) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (1999) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT 428.04 386.54 Td (Skre[lony ze stanu w 1997 roku.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (234) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1971) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1971) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1997) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (1997) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (280) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1971) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1988) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1997) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (1997) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (278) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1971) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1988) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1997) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (1997) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (276) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1971) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1988) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1999) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (1999) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (274) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1971) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1988) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1996) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (1996) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (277) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1971) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1988) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (2000) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (2000) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (258) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1972) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1972) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1997) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (1997) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (259) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1972) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1972) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1996) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (1996) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (289) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1972) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1988) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1999) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (1999) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (251) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1972) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1972) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1997) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (1997) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (252) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1972) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1972) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1999) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (1999) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (256) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1972) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1972) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1999) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (1999) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (207) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1972) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1983) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1999) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (1999) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (152) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1972) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1983) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1997) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (1997) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT 428.04 227.80 Td (1983 przebud. na 102NaD) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (265''') Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1972) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1983) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (2000) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (2000) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (260) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1972) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1972) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1999) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (1999) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (243) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1972) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1972) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1997) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (1997) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (281) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1972) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1988) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1999) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (1999) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (47747) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (WST 6926) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Scania CR111M) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1972) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1991) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1995) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (2000) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT 428.04 171.11 Td (nr 6 nie byB umieszczony na pojezdzie) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (286) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1972) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1988) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (2000) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 390.18 159.77 Td (2000) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (288) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 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257.96 692.68 Td (1972) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1997) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (1997) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (250) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1972) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1972) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1997) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 390.18 681.35 Td (1997) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (257) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1972) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1972) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1995) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (1995) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (287) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1973) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1988) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (2000) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (2000) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (297) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1973) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1988) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1996) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (1996) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (HW164) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (SGP E1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1973) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (2012) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (296) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1973) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1988) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (2000) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (2000) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (1501) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1973) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1973) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (?) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 395.19 613.31 Td (?) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT 428.04 613.31 Td (Od 1980r jako nauka jazdy.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (153) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1973) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1983) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1997) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (1997) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT 428.04 601.98 Td (1983 przebud. na 102NaD) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (275) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1973) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1988) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (2000) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 390.18 590.64 Td (2000) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (244) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1973) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1983) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1994) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (1994) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (261) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1973) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 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-11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Scania CR111M) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1974) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1991) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1996) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (1996) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (HW152) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (SGP E1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1974) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (2013) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (RF308) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Duewag GT8S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1974) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (2010) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (RF318) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Duewag GT8S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1975) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (2011) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (1504) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1975) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1975) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1991) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT 428.04 284.50 Td (nowe pudBo ex105NT ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (RF323) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Duewag GT8S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1975) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (2010) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (RF326) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Duewag GT8S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1975) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (2010) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (RF322) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Duewag GT8S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1975) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (2010) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (RF317) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Duewag GT8S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1975) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (2010) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (1503) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1975) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1975) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1991) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT 428.04 227.80 Td (nowe pudBo ex105NT ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (RT002) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1975) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1975) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT 428.04 216.46 Td (1984 przebud. na 105Na 713``, 423``` od 2010 jako nauka jazdy 2013 - zabytek) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (RF327) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Duewag GT8S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1975) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (2010) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (9099) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Duewag M8S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1975) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (2006) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (2006) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (2006) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT 428.04 193.79 Td (na cz[ci) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (RT001) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1975) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1975) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT 428.04 182.45 Td (1984 przebud. na 105Na 317``, 711``, 421``` od 2010 roku jako nauka jazdy 2013 - oficjalnie jako zabytek) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (47714) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (WST 6925) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Scania CR111M) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1975) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1991) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1995) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (2004) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (RF315) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Duewag GT8S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1975) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (2010) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (RF328) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Duewag GT8S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1975) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (2010) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (467) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1975) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1975) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S BT 390.18 137.09 Td (2005) Tj ET 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT 428.04 137.09 Td (1982 przebud. na 105Na; 1996 przebudowany na 105NaD;) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (313) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1975) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1975) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (1983) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S BT 390.18 125.76 Td (2010) Tj ET 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT 428.04 125.76 Td (1983 przebudowa na 105Na; 1998 remont w MZNT Krakw; 30.11.2009 po|ar na terenie torw odstawczych MZK; 08-09.04.2010 wagon zezBomowano) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (549) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT 73.70 114.42 Td (KR 55G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Jelcz 021) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1975) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1975) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT 428.04 114.42 Td (Wz od pocztku nale|cy do MPK Krakw. W latach 80` przerobiony na punkt poboru krwi. W latach 90` spBonB przed bram zajezdni PBaszw. Po po|arze wz zostaB przetransportowany do Muzeum In|ynierii Miejskiej, gdzie przebywaB przez kilka lat. ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (RF316) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Duewag GT8S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1975) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (2010) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (2015) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S BT 390.18 103.08 Td (2015) Tj ET 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT 428.04 103.08 Td (05.06.2015 - Odstawiony do kasacji po wypadku na Rondzie Grunwaldzkim. 24.07.2015 - Wywieziony goBy szkielet na zBomowisko do Branic.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (RF325) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Duewag GT8S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1975) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (2010) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (RF314) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Duewag GT8S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1975) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (2010) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (RF324) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Duewag GT8S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1975) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (2010) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-09-16) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 8) Tj ET endstream endobj 19 0 obj <> endobj 20 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (739) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1975) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1975) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (2013) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S BT 390.18 806.07 Td (2013) Tj ET 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT 428.04 806.07 Td (1984 przebud. na 105Na) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (RF321) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Duewag GT8S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1975) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (2010) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (RF320) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Duewag GT8S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1975) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (2010) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (RF319) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Duewag GT8S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1975) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (2010) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (346) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1976) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1976) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (1988) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S BT 390.18 760.72 Td (1998) Tj ET 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (332) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1976) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1976) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (1983) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 390.18 749.38 Td (2002) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT 428.04 749.38 Td (RK 21.05.1987 - przeb. ze 105N.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (484) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1976) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1976) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (1985) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 395.19 738.04 Td (?) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (16604) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT 73.70 726.70 Td (KRE 444G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (MAN SL200) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1976) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1990) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (1996) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT 428.04 726.70 Td (VIN: 192-1144-1224) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (428) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1976) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1976) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (1988) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (1997) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (718) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1976) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1976) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (2011) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 390.18 704.02 Td (2011) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT 428.04 704.02 Td (1983 przebud. na 105Na: 718``) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (612) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1976) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1976) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1997) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (1997) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (621) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1976) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1976) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (2001) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 390.18 681.35 Td (2001) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (1506) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1976) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1976) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1988) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (2004) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT 428.04 670.01 Td (nieoficjalnie podmiana na 1205 II i wysyBka pudBa do Aodzi.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (1507) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1976) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1976) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1988) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (2010) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (416) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1976) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1976) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1988) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (1997) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (415) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1976) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1976) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1988) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (1997) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (624) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1976) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1976) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (2003) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (2003) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (623) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1976) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1976) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1992) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (1992) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (622) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1976) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1976) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (2004) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (2004) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (619) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1976) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1976) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (2003) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 390.18 590.64 Td (2003) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (1515) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1976) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1976) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1987) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (1987) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (464) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1976) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1976) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (2005) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (2005) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT 428.04 567.96 Td (1982 przebud. na 105Na) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (611) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1976) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1976) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1997) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (1997) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (607) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1976) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1976) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (2004) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (2004) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (608) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1976) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1976) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (2004) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (2004) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (603) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1976) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1976) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (2003) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2003) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (604) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1976) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1976) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (2003) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (2003) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (618) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1976) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1976) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (2003) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (2003) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (633) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1976) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1976) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (2003) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (2003) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (485) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1976) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1976) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1995) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (1995) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT 428.04 477.25 Td (1983 przebudowa na 105NT \(tyrystorowy\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (HK456) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (MAN N6S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1976) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (2009) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 465.91 Td (Abgabe nach Krakow am 27.08.2009) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (283) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1976) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1976) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1979) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (1979) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (289) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1976) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1976) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1979) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 390.18 443.24 Td (1979) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (293) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1976) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1976) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1976) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (1976) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (303) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1976) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1976) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1988) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (1997) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (304) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1976) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1976) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1988) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (1997) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (308) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1976) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1976) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1988) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (2000) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (309) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1976) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1976) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1988) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (2000) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (307) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1976) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1976) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1988) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (2000) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (310) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1976) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1976) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1988) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (2001) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (314) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1976) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1976) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1988) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (2004) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT 428.04 352.53 Td ([2004] wysyBka na NG do ZR Adz - podmiana pudeB.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (315) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1976) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1976) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1988) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (1988) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (316) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1976) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1976) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1988) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (2004) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT 428.04 329.85 Td ([2004] podmiana pudeB w ZR Adz) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (318) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1976) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1976) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (1988) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (1991) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (319) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1976) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1976) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1988) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (2003) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT 428.04 307.17 Td (SkBad 105N+105N 1133+1134.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (333) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1976) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1976) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1983) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT 428.04 295.83 Td (Data wpisania na stan w Gorzowie: 26.11.1983; Data skre[lenia ze stanu w Gorzowie: 15.04.1991; wysBany do remontu w 1987 wz nie powrciB ani nic w zamian.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (320) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1976) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1976) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1988) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (2003) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (321) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1976) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1976) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1988) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (2002) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT 428.04 273.16 Td (1138 II) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (HK461) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (MAN N6S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1976) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (2011) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (HK457) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (MAN N6S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1976) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (2009) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT 428.04 250.48 Td (Abgabe nach Krakow am 03.09.2009.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (HK462) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Duewag M8S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1976) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (2006) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT 428.04 239.14 Td (Przebudowany z M8S. 02.2012 WysBany na remont do RMT Protram WrocBaw, przebudowany na N8C-NF.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (324) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1976) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1976) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1988) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (1997) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (HK453) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (MAN N6S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1976) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (2006) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S 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-11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1976) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1976) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (2000) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 390.18 749.38 Td (2000) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (465) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1976) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1976) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (2005) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 390.18 738.04 Td (2005) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT 428.04 738.04 Td (1982 przebud. na 105Na) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (49732) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT 73.70 726.70 Td (WSB 930C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Scania CR111) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1976) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1991) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (1997) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S BT 390.18 726.70 Td (2004) Tj ET 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (400) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1976) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1976) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (1988) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT 428.04 715.36 Td (ex 105N) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (482) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1976) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1976) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (2011) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 390.18 704.02 Td (2011) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT 428.04 704.02 Td (1984 przebud. na 105Na) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (483) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1976) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1976) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (2011) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (2011) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT 428.04 692.68 Td (1984 przebudowany na 105Na) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (1206) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Konstal 105NT) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1976) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1976) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (?) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 395.19 681.35 Td (?) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT 428.04 681.35 Td (1983 przebudowa na 105NT \(tyrystorowy\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (608) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (KR 99127) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Jelcz P01) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1976) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1976) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (47715) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (WST 7953) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Scania CR111M) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1976) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1991) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1995) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (1998) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (484) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1976) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1985) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1991) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT 428.04 647.33 Td (1985 nieoficjalna podmiana, przebud. na 105Na. 29.09.07 - wypadek z karetk. ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (411) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1976) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1976) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1988) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT 428.04 635.99 Td (ex 105N) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (16602) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (KRE 442G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (MAN SL200) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1976) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1990) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1993) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (1993) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT 428.04 624.65 Td (VIN: 192-1141-1221) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (16601) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (KVA 8784) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (MAN SL200) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1976) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1990) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1996) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT 428.04 613.31 Td (VIN: 192-1140-1220) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (16603) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (KVA 8785) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (MAN SL200) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1976) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1990) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1997) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (1997) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT 428.04 601.98 Td (VIN: 192-1142-1222) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (416) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1976) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1976) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1983) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT 428.04 590.64 Td (1983 przebudowa na 105Na; 1998 remont w MZNT Krakw) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (49730) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (WFY 752M) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Scania CR111) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1977) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1991) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1997) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (2005) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT 428.04 579.30 Td (Nr 21 nieumieszczony na pojezdzie. <br>Najlepiej doinwestowana Scania ze wszystkich. W planach byBo zachowanie jej na pojazd zabytkowy, jednak nie zostaBy one zrealizowane.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (1209) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Konstal 105NT) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1977) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1977) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (?) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 395.19 567.96 Td (?) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT 428.04 567.96 Td (1988 przebudowa na 105NT \(tyrystorowy\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (1205) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Konstal 105NT) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1977) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1977) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1999) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (1999) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT 428.04 556.62 Td (1988 - przebudowa na 105NT \(tyrystorowy\). ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (HK455) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (MAN N6S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1977) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (2008) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (626) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1977) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1977) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (2004) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (2004) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (627) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1977) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1977) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (2004) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2004) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (629) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1977) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1977) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1999) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (1999) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (632) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1977) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1977) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (2003) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (2003) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (634) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1977) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1977) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (2003) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (2003) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (635) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1977) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1977) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (2003) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (2003) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (625) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1977) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1977) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (2003) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (2003) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (637) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1977) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1977) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (2004) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2005) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT 428.04 454.57 Td (na zBom do Poznania) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (636) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1977) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1977) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (2004) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 390.18 443.24 Td (2005) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (29002) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (KWH 1707) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Volvo B59 / Sffle) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1977) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1991) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1994) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (2006) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT 428.04 431.90 Td (Body: Hglund, Sffle) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (49711) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (WSB 931C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Scania CR111) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1977) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1991) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1997) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (2002) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (717) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1977) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1977) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (2011) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (2011) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT 428.04 409.22 Td (1984 przebud. na 105Na: 717``) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1977) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1993) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (?) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (1993) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (Data wpisania na stan: 28.03.1977; Data skre[lenia ze stanu: 01.06.1993; zBomowany w MPK Krakw) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (701) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1977) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1977) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (2008) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (702) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1977) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1977) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (2008) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (49706) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (WFY 8203) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Scania CR111M-59) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1977) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1991) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1997) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (2004) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (49707) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (WSB 877B) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Scania CR111M) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1977) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1991) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1997) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (2004) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT 428.04 352.53 Td (nr 16 nie umieszczony na pojezdzie) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (49733) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (WSB 879B) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Scania CR111M) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1977) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1991) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1997) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (2004) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (47721) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (WSO 9322) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Scania CR111M) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1977) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1991) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1996) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (2000) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (47725) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (WSO 9289) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Scania CR111M-59) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1977) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1991) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (1996) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (2000) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (HK454) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (MAN N6S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1977) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (2009) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (HK452) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (MAN N6S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1977) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (2006) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (998) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1977) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1977) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (2010) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (HK458) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (MAN N6S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1977) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (2009) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT 428.04 273.16 Td (przyjazd do Krakowa 2009-11-19, wprowadzony do ruchu 2010-03-05) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (HK459) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (MAN N6S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1977) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (2011) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT 428.04 261.82 Td (Abgabe nach Krakow am 08.02.2011) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (HK460) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (MAN N6S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1977) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (2011) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (337) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1977) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1976) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1988) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (2000) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (341) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1977) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1977) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1988) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (2001) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (342) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1977) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1977) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1988) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (2001) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (343) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1977) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1977) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1988) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (1999) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (344) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1977) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1977) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1988) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (1999) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (345) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Konstal 105N) Tj 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S BT 428.04 80.40 Td (1984 przebud. na 105Na) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (607) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1978) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1978) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (1989) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S BT 390.18 69.06 Td (1989) Tj ET 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-09-16) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 10) Tj ET endstream endobj 23 0 obj <> endobj 24 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (17402) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT 73.70 806.07 Td (KWH 1863) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 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(2003) Tj ET 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (47740) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT 73.70 760.72 Td (KWH 1873) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Scania CR111M-59) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1978) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1991) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (1995) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (403) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1978) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1978) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (1988) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 390.18 749.38 Td (2001) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT 428.04 749.38 Td (Szkielet wagonu odstawiony na zajezdni w Chocianowicach w Aodzi) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (611) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1978) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1978) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (1990) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 390.18 738.04 Td (2012) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT 428.04 738.04 Td (Drugi wagon skBadu #2524+2523 Skasowany po wypadku: http://www.gazetawroclawska.pl/artykul/550417,wypadek-tramwajow-na-ul-jednosci-narodowej-zdjecia,id,t.html) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (1514) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1978) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1978) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (1987) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S BT 390.18 726.70 Td (1987) Tj ET 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (609) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1978) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1978) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (2004) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (2005) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT 428.04 715.36 Td (do Poznania na zBom) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (402) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1978) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1977) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (1988) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 390.18 704.02 Td (1999) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (404) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1978) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1978) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1988) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (2001) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT 428.04 692.68 Td (Szkielet wagonu jest odstawiony na zajezdni w Chocianowicach w Aodzi) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (411) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1978) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1978) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1983) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 390.18 681.35 Td (1983) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (612) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1978) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1978) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1989) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (1989) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (389) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1978) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1978) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1989) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (2001) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT 428.04 658.67 Td (podmiana w Konstalu Skre[lony w dniu 15 grudnia 2001 r. z zajezdni R-1 Wola \(1008\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (401) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1978) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1978) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1988) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (1999) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (610) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1978) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1978) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (2004) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (2005) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (999) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1978) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1978) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (2010) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (21975) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (KRA 997G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Jelcz PR110U) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1978) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1978) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (?) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (KBG 661U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1978) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1978) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1999) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (2013) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT 428.04 601.98 Td (kasacja: 30.10.2013, Olmet Tarnowskie Gry) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (373) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1978) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1978) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1990) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (388) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1978) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1978) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1989) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (372) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1978) Tj ET 255.12 575.43 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257.96 420.56 Td (1978) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (2005) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (2007) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (47748) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (WSO 8603) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Scania CR111M-59) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1978) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1991) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1995) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (1999) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (686) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1978) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1978) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (2004) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (2004) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (687) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1978) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1978) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (2003) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (2003) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (690) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1978) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1978) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (2004) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (2004) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (691) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1978) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1978) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (2004) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (2004) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (692) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1978) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1978) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (2003) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (2004) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (693) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1978) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1978) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (2003) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (2004) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (605) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1978) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1978) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (2004) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (2004) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (606) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1978) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1978) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (2004) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (2004) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (948) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1979) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1979) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1990) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (1991) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (601) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1979) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1979) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (2003) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (2003) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (772) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1979) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1979) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (2007) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (2007) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT 428.04 284.50 Td (w latach 1989-1991 nr 952) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (HL418) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1979) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (2010) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT 428.04 273.16 Td (Wprowadzony do ruchu 2011-08-18.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (49805) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (KAX 944K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Scania CR112) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1979) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1993) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1998) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 395.19 261.82 Td (?) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (1202) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Konstal 105NT) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1979) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1979) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (2007) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (2007) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT 428.04 250.48 Td (1985 przeb. na 105NT \(tyrystorowy\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (1901) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Rotax c6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1979) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (2012) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (2012) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (2012) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT 428.04 239.14 Td (Wykorzystany na cz[ci przy przebudowie wagonw E6 na EU8N - <a href=http://phototrans.pl/15,325882,73.html>#3011</a>) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (613) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1979) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1979) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1990) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (48803) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (KWH 1702) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Scania CR112) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1979) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1991) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1996) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (1996) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (1204) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Konstal 105NT) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1979) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1979) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 395.19 205.13 Td (?) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT 428.04 205.13 Td (1985 przeb. na 105NT \(tyrystorowy\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (622) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1979) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1979) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1990) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (HL424) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1979) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (2011) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT 428.04 182.45 Td (Przebudowany z wagonu E6 4903, wprowadzony do ruchu 2011-12-09) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (HL427) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1979) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (2012) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT 428.04 171.11 Td (Przy przebudowie wykorzystano cz[ci z c6 <a href=http://phototrans.pl/15,69629,.html>#1901</a>) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (621) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1979) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1979) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (1990) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (433) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1979) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1979) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (2011) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 390.18 148.43 Td (2011) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT 428.04 148.43 Td (w latach 1989-1991 nr 950) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (604) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1979) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1979) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (1990) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT 428.04 137.09 Td (2004 -> NG Bulwa.) 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Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (620) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1979) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1979) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1990) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT 428.04 658.67 Td (Zajezdnia I Gaj. Kursuje w skBadzie z #2525 jako wagon prowadzcy.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (49801) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (KVA 9183) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Scania CR112) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1979) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1991) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1999) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (49806) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (KWH 1949) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Scania CR112) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1979) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1993) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1999) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (623) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1979) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1979) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1990) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (455) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1980) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1980) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1991) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT 428.04 613.31 Td (Zajezdnia I GAJ.<br>Kursuje w skBadzie z #2544 jako wagon doczepny.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (449) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1980) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1980) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1991) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT 428.04 601.98 Td (Wagon doczepny jezdzi obecnie od wrze[nia 2017 z wagonem #2428.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (725) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1980) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1980) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (2008) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 390.18 590.64 Td (2012) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (803) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (KR 89M) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Nysa M522) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1980) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (2016) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (41504) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (KRE 652G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Renault PR100) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1980) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1991) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1992) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (714) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1980) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1980) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (2010) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (2010) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (1904) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Rotax c6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1980) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (2009) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (2010) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (2010) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (454) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1980) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1980) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1991) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (444) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1980) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1980) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (2006) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2016) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (1907) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Rotax c6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1980) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (2009) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (2010) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (2010) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT 428.04 511.27 Td (na cz[ci przy przebudowie E6 na EU8N) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (955) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1980) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1980) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1990) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (956) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1980) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1980) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1990) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (445) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1980) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1980) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1991) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (448) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1980) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1980) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1991) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (447) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1980) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1980) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1991) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (450) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1980) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1980) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1991) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (49802) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (KWH 1701) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Scania CR112) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1980) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1991) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1999) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (715) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1980) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1980) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (2010) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (2010) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (716) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1980) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1980) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (2010) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (2010) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (1905) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Rotax c6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1980) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (2009) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (2009) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (2009) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (HL423) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1980) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (2011) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT 428.04 386.54 Td (Przebudowany z wagonu E6-4910, wprowadzony do ruchu 2011-11) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (HL416) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1980) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (2009) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT 428.04 375.20 Td (VIN E6: A 935 007) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (HL413) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1980) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (2010) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT 428.04 363.87 Td (Przebudowany z wagonu E6 - 4907, wprowadzony do ruchu 2011-05-10) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (HL412) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1980) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (2011) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT 428.04 352.53 Td (Przebudowany z wagonu E6-4908, wprowadzony do ruchu 2011-06-28) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (HL405) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1980) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (2009) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT 428.04 341.19 Td (Przebudowany z wagonu E6-4906, wprowadzony do ruchu 2010-11-10<br> Przy przebudowie wykorzystano cz[ci z c6 <a href=http://phototrans.pl/15,176124,0.html>#1927</a>) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (1908) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Rotax c6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1980) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (2009) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (2010) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (2010) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT 428.04 329.85 Td (Wykorzystany na cz[ci przy przebudowie wagonw E6 na EU8N - <a href=http://phototrans.pl/15,175316,.html>#3013</a>) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (HL410) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1980) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (2010) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (HL408) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1980) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (2009) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT 428.04 307.17 Td (Przy przebudowie wykorzystano cz[ci z c6 <a href=http://phototrans.pl/15,176114,0.html>#1917</a>) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (29001) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (KWH 1706) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Volvo B58 / Delta 200 City) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1980) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1991) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1993) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (2006) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (HL430) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1980) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (2013) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (HL432) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1980) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (2013) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT 428.04 273.16 Td (Modernizacja z wagonu E6 4909) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (4915) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1980) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (2010) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (2011) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2011) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (957) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1980) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1980) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1990) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (707) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Jelcz 272 MEX) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1980) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1980) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (?) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT 428.04 239.14 Td (holownik) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (446) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1980) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1980) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1991) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT 428.04 227.80 Td (Wycofany we wrze[niu 2017r. Wagon doczepny #2553 jezdzi z wagonem #2428. Aktualnie stoi w Rudzie Milickiej z przeznaczeniem na bibliotek.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (HL440) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1980) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (2014) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (1903) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Rotax c6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1980) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (2009) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (2010) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (2010) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT 428.04 205.13 Td (Wykorzystany na cz[ci przy przebudowie wagonw E6 na EU8N - <a href=http://phototrans.pl/15,175323,.html>#3015</a>) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (41501) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 193.79 Td (KRE 649G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Renault PR100) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1980) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1991) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1992) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (41505) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (KRE 653G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Renault PR100) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1980) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1991) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1992) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (HL433) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1980) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (2014) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT 428.04 171.11 Td (Wprowadzony na stan jako EU8N 06.2015, przebudowa z wagonu E6-4916) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (1910) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Rotax c6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1980) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (2009) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (2010) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 390.18 159.77 Td (2010) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT 428.04 159.77 Td (Na cz[ci do wagonw EU8N.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (443) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1980) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1980) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (2006) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 390.18 148.43 Td (2016) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (1909) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Rotax c6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1980) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (2009) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (2010) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S BT 390.18 137.09 Td (2010) Tj ET 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT 428.04 137.09 Td (Na cz[ci do wagonw EU8N.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (958) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1980) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1980) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (1990) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S BT 390.18 125.76 Td (2017) Tj ET 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT 428.04 125.76 Td (1991 podmiana z 2525, nowe pudBo. Zajezdnia I GAJ.<br>Kursuje w skBadzie z #2512 jako wagon doczepny.) 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280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1981) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1981) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1990) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (1990) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (34130) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (KRB 137E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1981) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1981) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1989) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 390.18 681.35 Td (1989) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (34131) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (KRB 453S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1981) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1981) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1986) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (1986) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (34132) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (KRB 454S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1981) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1981) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1987) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (1987) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (34133) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (KRB 455S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1981) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1981) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1989) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (1989) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (34134) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (KRB 456S ) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1981) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1981) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1989) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (1989) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (34135) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (KRB 457S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1981) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1981) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1989) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (1989) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (34104) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (KRB 111E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1981) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1981) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1989) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (1989) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (761) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (KRB 115E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1981) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1981) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (?) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 395.19 601.98 Td (?) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (1914) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Rotax c6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1981) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (2009) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (2010) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 390.18 590.64 Td (2010) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT 428.04 590.64 Td (Na cz[ci do wagonw EU8N.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (34109) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (KVA 8951) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1981) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1981) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1996) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (1996) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT 428.04 579.30 Td (NG Solec Kujawski 1989) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (34110) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (KRB 117E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1981) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1981) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1988) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (1988) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (34136) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (KRB 458S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1981) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1981) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1988) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (1988) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (24598) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (KVA 8932) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1981) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1981) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1998) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (1998) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (34150) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (KRB 472S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1981) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1981) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1988) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (1988) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (34149) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (KRB 471S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1981) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1981) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1989) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (1989) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (34144) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (KRB 466S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1981) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1981) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1989) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (1989) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (431) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1981) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1981) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (2005) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (2005) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (460) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1981) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1981) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1991) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (34143) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (KRB 465S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1981) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1981) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1988) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (1988) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (34142) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (KRB 464S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1981) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1981) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1989) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (1989) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (436) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1981) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1981) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (2012) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2013) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (457) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1981) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1981) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (2006) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (34141) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (KVA 8953) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1981) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1981) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1995) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (1995) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT 428.04 431.90 Td (NG Kapena 1993) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (461) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1981) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1981) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1991) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (428) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1981) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1981) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (2011) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (2011) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (34101) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (KVA 8950) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1981) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1981) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1998) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (2006) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (HL401) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1981) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (2008) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT 428.04 386.54 Td (VIN E6: A 606 005<br> Przy przebudowie wykorzystano cz[ci z c6 <a href=http://phototrans.pl/15,172804,73.html>#1928</a>) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (1911) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Rotax c6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1981) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (2009) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (2010) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (2010) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT 428.04 375.20 Td (Wykorzystany na cz[ci przy przebudowie wagonw E6 na EU8N - <a href=http://phototrans.pl/15,272034,.html>#3018</a>) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (34140) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (KRB 462S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1981) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1981) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1989) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (1989) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (707) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1981) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1981) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (2013) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (2013) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT 428.04 352.53 Td (705, 422'', 707'', 437''', 707''') Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (DK153) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (STA 82EC) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1981) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1981) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (2003) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (2007) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT 428.04 341.19 Td (NG Solec Kujawski 1989 NG MZNA 1996 -> VIN 96SAM0059 ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (719) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1981) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1981) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (2013) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (2013) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (34152) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (KRB 474S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1981) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1981) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (1988) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (1988) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (34151) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (KRB 473S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1981) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1981) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1988) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (1988) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (423) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1981) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1981) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (2005) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (2005) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (390) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1981) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1981) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (2011) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (34137) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (KRB 459S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1981) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1981) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1987) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (1987) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (34138) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (KRB 460S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1981) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1981) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1989) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (1989) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (34139) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (KRB 461S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1981) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1981) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1987) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (1987) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (424) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1981) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1981) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (2005) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (2005) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (34102) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (KRE 109E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1981) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1981) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1990) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (1990) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (34148) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (KRB 470S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1981) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1981) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1992) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (1992) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (34103) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (KRE 110E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1981) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1981) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1989) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (1989) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (1912) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Rotax c6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1981) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (2009) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (2010) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (2010) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT 428.04 193.79 Td (Na cz[ci do wagonw EU8N.) 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<a href=http://phototrans.pl/15,175296,.html>#3019</a>) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (HL436) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1981) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (2014) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT 428.04 760.72 Td (Wprowadzony na stan 2016-02, przebudowa z wagonu E6#4925) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (34155) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT 73.70 749.38 Td (KRB 477S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1981) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1981) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (1991) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 390.18 749.38 Td (1991) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (34154) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT 73.70 738.04 Td (KRB 476S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1981) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1981) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (1989) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 390.18 738.04 Td (1989) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (34115) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT 73.70 726.70 Td (KRB 122E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1981) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1981) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (1987) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S BT 390.18 726.70 Td (1987) Tj ET 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (1915) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Rotax c6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1981) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (2009) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (2009) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (2009) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT 428.04 715.36 Td (Na cz[ci do wagonw EU8N.) 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-11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1981) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (2002) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (2014) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT 428.04 681.35 Td (podmiana pudBa) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (34114) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (KRB 121E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1981) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1981) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1988) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (1988) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (458) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1981) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1981) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (2006) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (442) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1981) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1981) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (2013) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (2013) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (HL422) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 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42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (34119) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (KRB 126E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1981) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1981) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1987) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (1987) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT 428.04 613.31 Td (NG po po|arze w 1981, zamontowane m. in. okna od kasowanych PR110U. ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (34120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (KRB 127E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1981) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1981) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1988) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (1988) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (34121) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (KRB 128E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1981) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1981) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1986) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 390.18 590.64 Td (1986) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (HL421) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1981) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (2010) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (34113) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (KRB 120E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1981) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1981) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1991) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (1991) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (24602) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (KVA 8952) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 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522.61 Td (1988) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (34112) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (KRB 119E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1981) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1981) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1994) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (1989) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (34124) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (KRB 131E ) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1981) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1981) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1988) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (1988) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (34125) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (KRB 132E ) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1981) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1981) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1989) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (1989) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (34126) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (KRB 133E ) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1981) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1981) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1987) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (1987) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (HL417) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1981) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (2009) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 465.91 Td (VIN E6: A 606 002) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (DK282) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (KVA 9039) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1982) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1982) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (2007) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2007) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT 428.04 454.57 Td (NG Solec Kujawski 1989 NG MZNA 1997 VIN -> 97SAM0144; zamiana pudBa z 24518 podczas naprawy gBwnej. Kaseton na tablice z 34175 ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (439) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1982) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1982) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (2012) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 390.18 443.24 Td (2013) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (469) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1982) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1982) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (2005) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (2005) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (HL426) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1982) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (2009) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT 428.04 420.56 Td (Wprowadzony do ruchu 2012.04<br> VIN E6: A 606 007) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (HL407) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1982) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (2009) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT 428.04 409.22 Td (Przebudowany z wagonu E6-4930, wprowadzony do ruchu 2010-12-23<br> Przy przebudowie wykorzystano cz[ci z c6 <a href=http://phototrans.pl/15,176108,0.html>#1911</a>) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (HL402) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1982) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (2009) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (VIN E6: A 606 006<br> Przy przebudowie wykorzystano cz[ci z c6 <a href=http://phototrans.pl/15,176105,73.html>#1908</a>) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (391) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1982) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1982) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (2011) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (DK599) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (KVA 8933) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1982) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1982) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (2000) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (2000) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT 428.04 375.20 Td (NG Kapena 1993) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (24515) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (BSK 04RF) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1982) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1982) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1997) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT 428.04 363.87 Td (NG Solec Kujawski 1989) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (441) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1982) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1982) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (2008) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (34167) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (KRB 932Y) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1982) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1982) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1989) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (1989) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (34169) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (KRB 934Y) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1982) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1982) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1991) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (1991) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (DK168) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (STA 76KA) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1982) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1982) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (2003) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (2006) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT 428.04 318.51 Td (NG Solec Kujawski 1989 NG MZNA 1996 VIN -> 96SAM0100) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (BK173) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (SL 06213) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1982) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1982) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (2001) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (2007) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT 428.04 307.17 Td (NG 1993 Kapena NG 1996 MZNA Krakw) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (34171) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (KRB 936Y) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1982) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1982) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1991) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (1991) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (34172) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (KRB 937Y) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1982) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1982) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1990) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (1990) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (34193) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (KRC 256G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1982) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1982) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1991) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (1991) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (1517) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1982) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1982) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (2013) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2013) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (34174) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (KRB 939Y) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1982) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1982) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1990) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (1990) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (1922) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Rotax c6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1982) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (2009) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (2010) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (2010) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT 428.04 239.14 Td (Na cz[ci do wagonw EU8N.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (1919) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Rotax c6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1982) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (2009) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (2010) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (2010) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT 428.04 227.80 Td (Wykorzystany na cz[ci przy przebudowie wagonw E6 na EU8N - <a href=http://phototrans.pl/15,175324,.html>#3014</a>) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (1920) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Rotax c6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1982) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (2009) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (2009) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (2010) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT 428.04 216.46 Td (Na cz[ci do wagonw EU8N.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (DK175) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (SL 06204) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1982) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1982) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (2002) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (2006) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT 428.04 205.13 Td (NG Solec Kujawski 1989 NG MZNA 1996 VIN -> 97SAM0123) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (1918) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Rotax c6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1982) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (2009) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (2009) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (2009) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT 428.04 193.79 Td (Na cz[ci do wagonw EU8N.) 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(34181) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT 73.70 749.38 Td (KRC 245G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1982) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1982) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (1990) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 390.18 749.38 Td (1990) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (24199) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT 73.70 738.04 Td (KVA 8970) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1982) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1982) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (1999) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 390.18 738.04 Td (1999) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT 428.04 738.04 Td (NG Kapena 1993) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (24507) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT 73.70 726.70 Td (KVA 8863) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1982) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1982) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (1998) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S BT 390.18 726.70 Td (1998) Tj ET 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT 428.04 726.70 Td (NG MZNA 1993) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (24508) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 715.36 Td (KVA 8864) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1982) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1982) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (1996) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (1996) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT 428.04 715.36 Td (NG Solec Kujawski 1989) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (24509) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT 73.70 704.02 Td (KRB 909Y) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1982) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1982) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (1990) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 390.18 704.02 Td (1990) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (24510) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (KRB 910Y) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1982) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1982) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1990) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (1990) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (DK511) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (SY 11934) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1982) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1982) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (2001) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 390.18 681.35 Td (2006) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT 428.04 681.35 Td (NG MZNA 1991 NG MZNA 1995 ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (34180) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (KRC 244G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1982) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1982) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1993) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 395.19 670.01 Td (?) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT 428.04 670.01 Td (Autobus wycofany z ruchu w 1992, sprzedany w 1993 do Lublina. ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (34170) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (KRB 935Y) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1982) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1982) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1991) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (1991) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT 428.04 658.67 Td (NG WPK Katowice 1988) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (24513) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (KRB 913Y) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1982) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1982) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1990) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (1990) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (34176) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (KRC 240G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1982) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1982) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1994) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (1994) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT 428.04 635.99 Td (Sekcja B z 34229 \(1991 rok\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (34177) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (KRC 241G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1982) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1982) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1991) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (1991) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (14178) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (KVA 8962) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1982) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1982) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1997) Tj ET 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(1982) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1989) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (1989) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (DK521) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (STA G811) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1982) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1982) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (2001) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (2003) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT 428.04 409.22 Td (NG MZNA 1994) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (24523) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (KRB 923Y) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 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(1982) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1991) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (1991) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (24529) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (KRC 268G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1982) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1982) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1992) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (1992) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (24530) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (KRC 269G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Ikarus 280.26) 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42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (DK532) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (KVA 8875) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1982) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1982) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (2000) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 395.19 318.51 Td (?) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT 428.04 318.51 Td (NG WPK Katowice 1988 NG MZNA 1993 ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (24533) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (SBE V537) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1982) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1982) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1996) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (2010) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT 428.04 307.17 Td (NG Solec Kujawski 1989 NG MZNA 1991 NG 2001 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (24534) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (WFG 3528) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1982) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1982) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1993) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (2003) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT 428.04 295.83 Td (NG Solec Kujawski 1989 Nowy VIN -> 16Z5/100008/92) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (24535) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (KVA 8877) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1982) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1982) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1996) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (1996) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT 428.04 284.50 Td (NG Solec Kujawski 1989) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (34161) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (KVA 8956) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1982) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1982) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1996) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (1996) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT 428.04 273.16 Td (NG Solec Kujawski 1989) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (BK162) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (SY 34061) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1982) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1982) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (2001) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2008) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT 428.04 261.82 Td (wpisany na stan 1.10.1982 warto[ pocztkowa 5 162 441 zB. numer silnika 1001282-086 NG Solec Kujawski 1989 NG MZNA 06.1996 VIN -> 96SAM0050 skasowany 02.01.2008 \(DAN-ZAOM Zawiercie\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (HL434) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1982) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (2014) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT 428.04 250.48 Td (Przebudowa z wagonu E6-4941, wprowadzony do ruchu 08.2015) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (34163) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (KRB 928Y) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1982) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1982) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1989) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (1990) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (DK536) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (STA 17EG) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1982) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1982) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (2003) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT 428.04 227.80 Td (NG Solec Kujawski 1989 NG MZNA 1996 VIN -> 96SAM0080 w 2007 roku przebudowany w PKM na pogotowie techniczne #1183A \(druga obsada\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (24537) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (KBM 9063) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1982) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1982) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1996) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT 428.04 216.46 Td (NG Solec Kujawski 1989 do KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (24538) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (KVA 8880) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1982) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1982) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1998) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (1998) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT 428.04 205.13 Td (NG Kapena 1993) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (24600) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 193.79 Td (KVA 8934) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1982) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1982) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1998) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (1998) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT 428.04 193.79 Td (NG Kapena 1989 NG Kapena 1993 ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (DK539) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (KVA 8881) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1982) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1982) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (2000) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (2000) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT 428.04 182.45 Td (NG Kapena 1993) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (DK540) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (STA Y884) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1982) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1982) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (2001) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (2003) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT 428.04 171.11 Td (NG MZNA 1994) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (34191) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT 73.70 159.77 Td (KRC 255G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1982) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1982) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (1991) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 390.18 159.77 Td (1991) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT 428.04 159.77 Td (NG WPK Katowice 1988) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 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28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (15044) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT 73.70 806.07 Td (GDA 9547) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1983) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1983) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (1992) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S BT 395.19 806.07 Td (?) Tj ET 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT 428.04 806.07 Td (Status rejestracji: wyrejestrowany 28.12.2007 Demonta| na wniosek) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (756) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1983) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1983) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (2013) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT 428.04 794.73 Td (Wycofanie z ruchu w 2017. 29.10.2018 Wystawiony w przetargu z przeznaczeniem na demonta|.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (1928) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Rotax c6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1983) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (2008) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (2009) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S BT 390.18 783.39 Td (2009) Tj ET 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT 428.04 783.39 Td (Wykorzystany na cz[ci przy przebudowie "E6" na "EU8N" - <a href=http://phototrans.pl/15,172802,73.html>#3012</a>) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (432) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1983) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1983) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (2005) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S BT 390.18 772.05 Td (2005) Tj ET 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (732) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1983) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1983) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (2008) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (733) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1983) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1983) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (2008) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (738) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1983) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1983) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (2006) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 390.18 738.04 Td (2015) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (739) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1983) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1983) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (2006) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S BT 390.18 726.70 Td (2015) Tj ET 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (1927) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Rotax c6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1983) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (2009) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (2010) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (2010) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT 428.04 715.36 Td (Wykorzystany na cz[ci przy przebudowie wagonw E6 na EU8N - <a href=http://phototrans.pl/15,266846,.html>#3016</a>) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (1925) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Rotax c6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1983) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (2009) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (2010) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 390.18 704.02 Td (2010) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT 428.04 704.02 Td (Na cz[ci do wagonw EU8N.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (1924) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Rotax c6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1983) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (2009) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (2010) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (2010) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT 428.04 692.68 Td (Na cz[ci do wagonw EU8N.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (1930) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Rotax c6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1983) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (2009) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (2010) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 390.18 681.35 Td (2010) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT 428.04 681.35 Td (Wykorzystany na cz[ci przy przebudowie wagonw E6 na EU8N - <a href=http://phototrans.pl/15,175330,.html>#3017</a>) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (1923) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Rotax c6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1983) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (2009) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (2009) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (2009) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT 428.04 670.01 Td (Na cz[ci do wagonw EU8N.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (45053) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (GDA 9546) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1983) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1983) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1992) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (2008) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT 428.04 658.67 Td (Status rejestracji: wyrejestrowany 20.10.2008 Demonta| na wniosek) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (461) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1983) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1983) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (2007) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (2007) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (PH002) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (STA 72HV) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1983) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1983) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (2000) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (2010) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (45051) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1983) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1983) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (?) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 395.19 624.65 Td (?) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (45007) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (GA 418AR) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1983) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1983) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1992) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (15005) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (KRC 030G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1983) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1983) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (?) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (401) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (KKS 9510) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1983) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1983) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (?) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (15002) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (KRC 027G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1983) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1983) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (?) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (15001) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (KRC 026G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1983) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1983) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (?) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (15003) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (KRC 028G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1983) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1983) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (?) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (15004) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (KRC 029G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1983) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1983) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (?) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (499) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1983) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1983) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (2012) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (498) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1983) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1983) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (2012) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (BK542) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (KVA 8883) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1983) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1983) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (2006) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (2006) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT 428.04 511.27 Td (wpisany na stan 06.10.1983 NG ZakBad Napraw Autobusowych 05.1988 NG MZNA 10.1997 VIN -> 97SAM0171 29.03.2005 przekazany do zajezdni BieDczyce) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (DK543) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (SY 24060) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1983) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1983) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (2003) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (2008) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT 428.04 499.93 Td (NG MZNA 1997 skasowany 02.01.2008 \(DAN-ZAOM Zawiercie\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (DK544) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (C2 2513) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1983) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1983) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (2000) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 395.19 488.59 Td (?) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT 428.04 488.59 Td (NG MZNA 1996) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (DK545) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (SBE 33KF) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1983) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1983) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (2003) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT 428.04 477.25 Td (NG MZNA 1991 NG Kapena 1995 ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (DK546) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (KVA 8887) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1983) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1983) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (2002) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (2002) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 465.91 Td (NG MZNA 1991 NG MZNA 1997 ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (24547) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (KVA 8888) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1983) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1983) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1999) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (1999) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT 428.04 454.57 Td (NG MZNA 1993 Kasacja w Czernichowie) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (24548) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (KVA 8889) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1983) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1983) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1999) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 390.18 443.24 Td (1999) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT 428.04 443.24 Td (NG MZNA 1996) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (DK550) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (STA J022) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1983) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1983) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (2001) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (2011) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT 428.04 431.90 Td (NG MZNA 1995 NG Kapena 04.2004 ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (24552) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (STA 15GK) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1983) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1983) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1995) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (2005) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT 428.04 420.56 Td (NG Solec Kujawski 1989 NG MZNA 1996 wraz ze sprzeda| do PKM Zwierklaniec. ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (24551) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (KRC 611K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1983) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1983) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1994) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (1994) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT 428.04 409.22 Td (NG Solec Kujawski 1989) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (24553) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (KVA 8893) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1983) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1983) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1997) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (1997) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (24554) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (KVA 8894) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1983) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1983) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1996) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 395.19 386.54 Td (?) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT 428.04 386.54 Td (NG Solec Kujawski 1989 NG MZNA 1995) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (24555) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (KVA 8895) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1983) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1983) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1996) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (1996) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT 428.04 375.20 Td (NG Solec Kujawski 1989) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (24556) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (KBA 135G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1983) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1983) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1996) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (2008) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT 428.04 363.87 Td (NG Solec Kujawski 1989, 1999) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (24557) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (KVA 8897) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1983) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1983) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1997) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (1997) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT 428.04 352.53 Td (NG Solec Kujawski 1989) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (24558) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (KVA 8898) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1983) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1983) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1998) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (1998) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT 428.04 341.19 Td (NG Kapena 1993) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (DK220) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (SY 13747) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1983) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1983) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (2001) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (2008) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT 428.04 329.85 Td (NG 1993 MZNA Krakw; skasowany 15.02.2008 \(DAN-ZAOM Zawiercie\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (24559) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (LIA 5552) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1983) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1983) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (1991) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (2007) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT 428.04 318.51 Td (Ex-MPK Krakw 24559. Zakupiony przez WPK po NG z LZNS Lublin w 1991. Kolejna NG w KNZS Solec Kujawski w 1997 roku.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (24560) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (KRC 620K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1983) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1983) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1991) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (1991) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (45009) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (LLM 2675) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1983) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1983) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1992) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 395.19 295.83 Td (?) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (24541) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (KRC 601K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1983) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1983) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1992) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (1992) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (45058) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (GDA 9545) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1983) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1983) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (?) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (2012) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (HL404) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1983) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (2009) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT 428.04 261.82 Td (Przy przebudowie wykorzystano cz[ci z c6 <a href=http://phototrans.pl/15,176100,0.html>#1903</a>) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (HL409) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1983) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (2010) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (KXL 1017) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Ikarus 280/A) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1983) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1983) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1995) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (2002) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (45008) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (KCU 4836) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1983) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1983) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (?) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (2005) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (425) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1983) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1983) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (2013) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (49807) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (TKA G428) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Scania CR112) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1983) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1993) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1999) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (391) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1983) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1983) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (2003) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (2003) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (389) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1983) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1983) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (2003) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (2003) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (390) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1983) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1983) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (2003) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (2003) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (392) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1983) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1983) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (2013) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (393) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1983) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1983) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (2013) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (RZ220) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1983) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1983) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (HZ723) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1983) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1983) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (2015) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (462) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td 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Tj ET 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT 428.04 772.05 Td (NG Kapena 1995) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (34212) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT 73.70 760.72 Td (KVA 8978) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1983) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1983) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (1996) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S BT 390.18 760.72 Td (1996) Tj ET 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT 428.04 760.72 Td (NG Solec Kujawski 1989 W latach 1994 - 1996 napd na gaz ziemny [CNG]) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (736) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1983) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1983) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (2013) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 390.18 749.38 Td (2013) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (737) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1983) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1983) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (2013) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 390.18 738.04 Td (2013) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (34229) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT 73.70 726.70 Td (KRC 649K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1983) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1983) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (1991) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S BT 390.18 726.70 Td (1991) Tj ET 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT 428.04 726.70 Td (NG WPK Katowice 1988) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (BK228) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 715.36 Td (KVA 8990) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1983) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1983) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (2000) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 395.19 715.36 Td (?) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT 428.04 715.36 Td (NG Solec Kujawski 1989 NG MZNA 1996 ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (34227) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT 73.70 704.02 Td (KRC 647K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1983) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1983) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (1995) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 390.18 704.02 Td (1995) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT 428.04 704.02 Td (NG Solec Kujawski 1989) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (34226) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (KRC 646K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1983) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1983) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1995) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (2000) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT 428.04 692.68 Td (NG Solec Kujawski 1989) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (34225) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (KVA 8989) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1983) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1983) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1996) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 390.18 681.35 Td (1996) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT 428.04 681.35 Td (NG Solec Kujawski 1989) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (34217) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (KVA 8983) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1983) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1983) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1997) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 395.19 670.01 Td (?) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT 428.04 670.01 Td (NG Solec Kujawski 1989 Przekazany jako domek dla powodzian do PCK w 1997 roku) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (496) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1983) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1983) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (2011) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (497) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1983) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1983) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (2011) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (24596) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (KVA 8930) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1983) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1983) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1998) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (1998) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT 428.04 635.99 Td (NG MZNA 1991) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (34223) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (KRC 643K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1983) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1984) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1994) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 395.19 624.65 Td (?) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT 428.04 624.65 Td (Sprzedany do Rosji) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (DK224) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (SBE 32KF) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1983) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1983) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (2003) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (2007) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT 428.04 613.31 Td (NG Kapena 1995) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (BK222) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (KVA 8987) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1983) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1983) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (2000) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (1999) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT 428.04 601.98 Td (NG MZNA 1995) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (34221) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (KVA 8986) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1983) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1983) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1996) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 390.18 590.64 Td (1996) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT 428.04 590.64 Td (NG Solec Kujawski 1989) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (34219 ) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (KRC 639K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1983) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1983) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1991) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (1991) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (15043) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (KXP 2932) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1983) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1983) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (?) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (2011) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT 428.04 567.96 Td (Przebudowany na pogotowie techniczne.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (DK216) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (KVA 8982) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1983) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1983) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (2001) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (2001) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT 428.04 556.62 Td (NG MZNA 1996) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (389) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1983) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1983) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (2011) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (DK213) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (C2 2565) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1983) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1983) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (2000) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 395.19 533.94 Td (?) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT 428.04 533.94 Td (NG Solec Kujawski 1989 NG MZNA 1994 ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (34215) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (KVA 8981) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1983) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1983) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1997) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 395.19 522.61 Td (?) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT 428.04 522.61 Td (Przekazany jako domek dla powodzian do PCK w 1997 roku. ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (14210) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (KVA 8976) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1983) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1983) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1997) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (1999) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT 428.04 511.27 Td (NG Kapena 1995) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (34209) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (KRC 629K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1983) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1983) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1991) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (1991) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (34208) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (KRC 628K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1983) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1983) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1991) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (1991) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (34206) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (KVA 8975) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1983) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1983) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1996) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (1996) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT 428.04 477.25 Td (NG Solec Kujawski 1989) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (34205) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (KVA 8974) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1983) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1983) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1997) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 395.19 465.91 Td (?) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 465.91 Td (Przekazany jako domek dla powodzian do PCK w 1997 roku. ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (395) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1983) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1983) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (2012) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2013) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (394) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1983) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1983) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (2012) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 390.18 443.24 Td (2013) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (472) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1983) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1983) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (2011) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (2012) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (34204) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (KRC 624K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1983) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1983) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1994) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 395.19 420.56 Td (?) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT 428.04 420.56 Td (Sprzedany do Rosji. ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (34202) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (KVA 8972) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1983) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1983) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1997) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 395.19 409.22 Td (?) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT 428.04 409.22 Td (NG Solec Kujawski 1989 Przekazany jako domek dla powodzian do PCK w 1997 roku. ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (DK203) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (KVA 8973) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1983) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1983) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (2001) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 395.19 397.88 Td (?) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (NG Kapena 1994) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (14101) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (KVA 8971) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1983) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1983) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1998) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (1998) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT 428.04 386.54 Td (NG Kapena 1994) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (473) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1983) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1983) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (2011) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (2012) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (474) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1983) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1983) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (2011) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (2012) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (DK218) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td ( 498 02) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1983) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1983) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (2000) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (2007) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT 428.04 352.53 Td (NG Kapena 1989 NG MZNA 1995 NG KZNS 2001) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (768) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1984) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1984) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (2014) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (2014) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (34236) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (KVA 8996) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1984) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1984) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1997) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 395.19 329.85 Td (?) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT 428.04 329.85 Td (NG MZNA 1991 Przekazany jako domek dla powodzian do PCK w 1997 roku. ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (RZ203) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1984) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1984) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (2015) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (2015) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT 428.04 318.51 Td (795``) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (HL403) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1984) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (2009) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT 428.04 307.17 Td (Przy przebudowie wykorzystano cz[ci z c6 <a href=http://phototrans.pl/15,176116,0.html>#1919</a>) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (HL435) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1984) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (2014) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT 428.04 295.83 Td (Wprowadzony do ruchu 2015-12 przebudowa z E6-4941 \(vin: A 655 004\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (HZ286) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1984) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1984) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (2016) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (34233) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (KVA 8993) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1984) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1984) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1997) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (2001) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT 428.04 273.16 Td (NG MZNA 1991) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (24566) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (KBM 9069) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1984) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1984) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1996) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2008) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT 428.04 261.82 Td (NG MZNA 1991 NG MZNA 1996 ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (HL428) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1984) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (2013) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (HL429) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1984) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (2013) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (785) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1984) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1984) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (2013) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (2013) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT 428.04 227.80 Td (kwiecieD 2013 - kasacja) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (399) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1984) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1984) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (2013) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (34239) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (KVA 8997 ) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1984) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1984) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1997) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 395.19 205.13 Td (?) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT 428.04 205.13 Td (NG MZNA 1991 Przekazany jako domek dla powodzian do PCK w 1997 roku. ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (24561) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 193.79 Td (KRB 197N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1984) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1984) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1991) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (1991) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (856) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (KR 16R) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1984) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1985) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (24597) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (KVA 8931) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1984) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1984) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1997) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (1997) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT 428.04 171.11 Td (NG MZNA 1991) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (738) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1984) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1984) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (2013) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 390.18 159.77 Td (2013) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (45075) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT 73.70 148.43 Td (WSL 356A) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1984) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1984) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (1992) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 395.19 148.43 Td (?) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT 428.04 148.43 Td (kupiony z KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (765) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1984) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1984) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (2013) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S BT 390.18 137.09 Td (2013) Tj ET 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (764) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1984) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1984) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (2013) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S BT 390.18 125.76 Td (2013) Tj ET 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (HL425) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1984) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (2009) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT 428.04 114.42 Td (Przebudowany z wagonu E6-4936, wprowadzony do ruchu liniowego 2011-12-29, "JULIAN") Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (DK567) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT 73.70 103.08 Td (KVA 8903) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1984) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1984) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (2003) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S BT 390.18 103.08 Td (2003) Tj ET 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT 428.04 103.08 Td (NG Solec Kujawski 1989 NG Kapena 1995 ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (398) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1984) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1984) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (2013) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (HL406) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1984) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (2009) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT 428.04 80.40 Td (VIN E6: A 655 005<br> Przy przebudowie wykorzystano cz[ci z c6 <a href=http://phototrans.pl/15,176126,0.html>#1930</a>) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (HL419) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1984) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (2010) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT 428.04 69.06 Td (VIN E6: A 655 002) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td 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Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT 428.04 715.36 Td (NG Solec Kujawski 1989 i 2001 do Pskowa \(Rosja\) przez KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT 73.70 704.02 Td (KXA 9780) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1984) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1984) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (1995) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 395.19 704.02 Td (?) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (45069) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (KRC 560C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1984) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1984) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (?) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (45072) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (WFP 6576) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1984) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1984) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1995) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT 428.04 681.35 Td (tablice rejestracyjne zamieniane z wozem A101) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (45066) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (WFP 6576) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1984) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1984) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1996) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (45078) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (KXX 7715) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1984) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1984) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1995) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (2001) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (HL438) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1984) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (2014) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (45073) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (STA X990) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1984) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1984) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1996) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (2010) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (45111) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (KDX 7498) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1984) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1984) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1995) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (KBM 5017) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1984) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1983) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1995) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT 428.04 613.31 Td (NG 2001 KZNS. Ex MPK Krakw 45115) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (HL415) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1984) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (2011) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (HZ720) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1984) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1984) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (2015) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (767) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1984) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1984) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (2011) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (45070) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (KRC 561C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1984) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1984) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (?) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (45067) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (KRC 558C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1984) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1984) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (?) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (45065) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (KRC 556C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1984) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1984) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (?) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (HZ719) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1984) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1984) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (2015) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (34235) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (KAS 935F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1984) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1984) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1997) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2001) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT 428.04 522.61 Td (NG Solec Kujawski 1989) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (778) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1984) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1984) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (2011) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (2012) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (779) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1984) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1984) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (2011) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (2012) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (HZ716) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1984) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1984) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (2015) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (KBA 6751) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1984) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1984) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1993) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (2004) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (HZ284) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1984) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1984) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (45071) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (KRC 562C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1984) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1984) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (?) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT 428.04 454.57 Td (wyrejestrowany 25.11.2015) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (HL414) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Rotax E6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1984) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (2010) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT 428.04 443.24 Td (VIN E6: A 655 007) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (HZ285) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1984) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1984) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (45074) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (KRC 565C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1984) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1984) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (?) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (HZ717) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1984) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1984) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (2015) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (DK234) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (KVA 8994) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1984) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1984) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (2007) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (2007) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (NG MZNA 1991 NG MZNA 1997 ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (45112) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (KCB 0149) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1984) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1984) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1993) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (2007) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (422) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1984) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1984) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (2013) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (2013) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT 428.04 375.20 Td (712'', 422''') Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (45061) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (KRC 552C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1984) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1984) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (?) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (HZ292) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1984) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1984) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (24564) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (SY 18857) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1984) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1984) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1994) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (2004) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT 428.04 341.19 Td (NG MZNA 1991 NG MZNA 1995 ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (HZ293) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1984) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1984) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (792) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1984) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1984) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (2009) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (2009) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (772) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1984) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1984) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1992) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (1992) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (45064) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (KXT 6705) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1984) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1984) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1995) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (2006) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT 428.04 295.83 Td (NG 2001 TAS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (45082) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (KBM 6544) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1984) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1984) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1992) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (2000) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (34231) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (KVA 8991) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1984) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1984) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1997) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 395.19 273.16 Td (?) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT 428.04 273.16 Td (NG MZNA 1991 Przekazany jako domek dla powodzian do PCK w 1997 roku. ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (34232) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (KVA 8992) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1984) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1984) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1997) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 395.19 261.82 Td (?) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT 428.04 261.82 Td (NG MZNA 1991 Przekazany jako domek dla powodzian do PCK w 1997 roku. ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (45068) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (KRC 559C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1984) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1984) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (?) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (2010) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (HZ707) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1984) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1984) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (2015) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (2015) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (45063) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (KRC 554C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1984) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1984) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (?) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (HZ708) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1984) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1984) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (2015) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (2015) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (780) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1984) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1984) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (2014) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (2014) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (OZ051) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1984) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1984) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (2015) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT 428.04 193.79 Td (2013 przekazany do o[rodka szkolenia) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (24565) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (KVA 8901) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1984) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1984) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1996) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (1996) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT 428.04 182.45 Td (NG Solec Kujawski 1989) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (OZ050) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1984) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1984) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (2015) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT 428.04 171.11 Td (2013 przekazany do o[rodka szkolenia 1519+1520 ex 766+793) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (45085) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT 73.70 159.77 Td (KRC 576C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1984) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1984) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (?) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 395.19 159.77 Td (?) 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Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT 428.04 749.38 Td (1993-95 Markowski, Mtw; 2001: sprzedany do BriaDska \(RU\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (45147) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT 73.70 738.04 Td (STA H684) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1985) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1985) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (2000) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 390.18 738.04 Td (2008) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT 428.04 738.04 Td (NG 2000 KZNS, ex KZNS; kasacja: pazdziernik 2008 DAN-ZAOM Zawiercie) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (835) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1985) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1985) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (2003) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S BT 390.18 726.70 Td (2003) Tj ET 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT 428.04 726.70 Td (po wypadku nieoficjalna kasacja - podmiana z ex-388) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (45115) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 715.36 Td (KBM 5016) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1985) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1985) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (1995) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (2007) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT 428.04 715.36 Td (w Meteorze od pazdziernika 2006 do 6.01.2007;) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (RZ218) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1985) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1985) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (2015) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 390.18 704.02 Td (2015) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (PH120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (STA 95EM) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1985) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1985) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (2000) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (2012) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT 428.04 692.68 Td (NG 2003 Kapena; kasacja: 10.02.2012 ROL-BUD Radzionkw) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (25005) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (KBM 9078) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1985) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1985) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1993) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (RZ222) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1985) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1985) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (2015) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (PH138) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (STA G838) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1985) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1985) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (2000) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (2010) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (HZ265) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1985) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1985) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (2016) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (HZ277) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1985) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1985) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (2016) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (15071) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (KRD 258N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1985) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1985) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (?) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (RZ223) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1985) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1985) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (2015) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (DK240) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (KRD 509N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1985) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1985) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (2000) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (2000) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT 428.04 601.98 Td (NG MZNA 1994) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (RZ224) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1985) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1985) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (2015) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (PH136) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (STA G812) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 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BT 257.96 261.82 Td (1985) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (2015) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2015) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (RZ225) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1985) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1985) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (1203) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Konstal 105NT) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1985) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1985) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (2007) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (2007) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (24595) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (KXA 9781) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1985) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1985) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1995) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (2010) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT 428.04 227.80 Td (NG 1996 KZNS. Ex Ikarus 260.04) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (461) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1985) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1985) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (2010) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (2010) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT 428.04 216.46 Td (461''') Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (463) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1985) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1987) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (2010) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (2010) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT 428.04 205.13 Td (463'') Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (462) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1985) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1985) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (2010) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (2010) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT 428.04 193.79 Td (462''') Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (45144) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (SJ 08639) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1985) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1985) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1997) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (2004) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (15076) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (SJ 08638) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1985) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1985) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1997) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (2004) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (15073) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT 73.70 159.77 Td (KBK 6977) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1985) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1985) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (1994) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 395.19 159.77 Td (?) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (720) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1985) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1985) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (2013) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 390.18 148.43 Td (2013) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (DK570) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT 73.70 137.09 Td (KVA 8905) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1985) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1985) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (2007) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S BT 390.18 137.09 Td (2007) Tj ET 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT 428.04 137.09 Td (NG MZNA 1996) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (PH124) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT 73.70 125.76 Td (STA S963) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1985) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1985) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (2001) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S BT 390.18 125.76 Td (2009) Tj ET 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT 428.04 125.76 Td (NG 2003 Kapena, skasowany po wypadku w dniu 24.10.2009 r. w ZwierklaDcu; Kasacja: 17.12.2009 r. ROL-BUD Radzionkw.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (030) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Ikarus 260) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1985) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1985) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (2001) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT 428.04 114.42 Td (Pogotowie techniczne przerobione z Ikarusa 260.04) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (45148) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT 73.70 103.08 Td (SGB 2510) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1985) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1985) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (1997) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S BT 390.18 103.08 Td (2004) Tj ET 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT 428.04 103.08 Td (Naprawa GBwna - Kapena 1997.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (RZ215) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1985) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1985) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (2015) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (HZ710) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1985) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1985) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (2015) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S BT 390.18 80.40 Td (2015) Tj ET 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (HZ711) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1985) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1985) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (2015) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S BT 390.18 69.06 Td (2015) Tj ET 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-09-16) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 19) Tj ET endstream endobj 41 0 obj <> endobj 42 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (45146) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT 73.70 806.07 Td (WFU 335M) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1985) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1985) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (1998) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (45126) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT 73.70 794.73 Td (KVA 9081) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1985) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1985) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (1997) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S BT 395.19 794.73 Td (?) Tj ET 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (HZ722) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1985) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1985) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (2015) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (25002) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT 73.70 772.05 Td (KBK 6976) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1985) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1985) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (1993) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (45145) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT 73.70 760.72 Td (KAZ 196P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1985) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1985) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (1998) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (25006) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1985) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1985) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (1995) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT 428.04 749.38 Td (w 1991 roku przebudowany na Ikarusa 280.26 o nr. inw. 24595) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (45149) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT 73.70 738.04 Td (GNB 6103) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1985) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1985) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (?) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT 428.04 738.04 Td (wyrejestrowany 30.09.2015) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (RZ214) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1985) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1985) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (2015) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (HZ701) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1985) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1985) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (2015) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (2015) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (RZ211) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1985) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1985) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (2015) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (380) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1985) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1985) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (2013) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (2013) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (RZ210) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1985) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1985) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (2015) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (HZ702) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1985) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1985) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (2015) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (2015) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (HZ703) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1985) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1985) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (2015) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (2015) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (HZ704) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1985) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1985) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (2015) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (HZ705) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1985) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1985) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (2015) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (HZ706) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1985) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1985) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (2015) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (HZ709) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1985) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1985) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (2015) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (2015) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (12129) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (KXL 1125) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1986) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1986) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1995) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (2007) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT 428.04 601.98 Td (Status rejestracji: wyrejestrowany 04.12.2007r. Demonta| na wniosek.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (12105) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (KVA 8701) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1986) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1986) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1997) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT 428.04 590.64 Td (Sprzedany) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (12119) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (KRD 580N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1986) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1986) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1994) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (1994) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (12111) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (KRD 571N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1986) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1986) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1994) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (1994) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (22019) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (KRD 301C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1986) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1986) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1994) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (1994) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (22020) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (KRD 302C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1986) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1986) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1994) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (1994) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (22021) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (KVA 8798) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1986) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1986) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1997) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (1997) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (22023) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (KVA 8799) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1986) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1986) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1997) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 395.19 522.61 Td (?) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (22024) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (KVA 8800) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1986) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1986) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1999) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 395.19 511.27 Td (?) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT 428.04 511.27 Td (sprzedany) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (22025) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1986) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1986) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (?) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 395.19 499.93 Td (?) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (22026) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (KRD 023C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1986) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1986) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (?) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 395.19 488.59 Td (?) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (22027) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1986) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1986) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (?) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 395.19 477.25 Td (?) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (22015) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (KVA 8794) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1986) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1986) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1998) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (1998) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (22016) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (KVA 8795) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1986) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1986) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1997) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 395.19 454.57 Td (?) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT 428.04 454.57 Td (Sprzedany.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (873) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1986) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1986) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (2007) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 390.18 443.24 Td (2007) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (22017) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (KVA 8796) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1986) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1986) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1999) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 395.19 431.90 Td (?) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT 428.04 431.90 Td (sprzedany) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (12118) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (KRD 579N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1986) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1986) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1994) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (1994) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (12116) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (KRD 577N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1986) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1986) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1994) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (1994) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (22018) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (KVA 8797) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1986) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1986) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1998) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 395.19 397.88 Td (?) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (sprzedany) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (12115) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (KRD 576N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1986) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1986) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1993) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT 428.04 386.54 Td (sprzedany) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (12114) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (KRD 574N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1986) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1986) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1994) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 395.19 375.20 Td (?) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (12113) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (KRD 573N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1986) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1986) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1994) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (1994) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (860) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1986) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1986) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1993) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (1993) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (12107) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (KVA 8702) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1986) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1986) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1996) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (1996) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (RZ242) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1986) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1986) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (RZ243) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1986) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1986) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (849) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1986) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1986) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1992) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (1992) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (12240) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (KRD 575N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1986) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1986) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1995) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (1995) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT 428.04 295.83 Td (W latach 1986-1993 szkoleniowy.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (22001) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (KVA 8786) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1986) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1986) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1998) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (1999) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (22002) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (WZJ 327N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1986) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1986) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1993) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (22003) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (KRD 563N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1986) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1986) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1991) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (1991) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (22004) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (KRD 564N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1986) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1986) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1993) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 395.19 250.48 Td (?) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT 428.04 250.48 Td (sprzedany) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (22008) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (KVA 8788) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1986) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1986) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1997) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (1997) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (22010) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (KBG 703U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1986) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1986) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1999) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (2003) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (22013) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (KVA 8792) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1986) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1986) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1999) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 395.19 216.46 Td (?) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT 428.04 216.46 Td (Sprzedany) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (871) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1986) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1986) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (2010) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (2010) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (872) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1986) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1986) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (2010) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (2010) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (870) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1986) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1986) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (2010) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (2010) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (874) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1986) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1986) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (2010) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (2010) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (863) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1986) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1986) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (2009) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 390.18 159.77 Td (2009) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (861) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1986) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1986) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (2009) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 390.18 148.43 Td (2009) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (862) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1986) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1986) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (2009) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S BT 390.18 137.09 Td (2009) Tj ET 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (858) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1986) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1986) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (2010) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S BT 390.18 125.76 Td (2010) Tj ET 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (845) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1986) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1986) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (2010) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S BT 390.18 114.42 Td (2010) Tj ET 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (HZ721) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1986) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1986) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (2015) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (HZ281) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1986) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1986) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (2019) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT 428.04 91.74 Td (Skre[lony w dniu 3.01.2019 r. po wypadku.) 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Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1995) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT 428.04 692.68 Td (do KZNS.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (22022) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (KRD 304C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1986) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1986) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1994) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 395.19 681.35 Td (?) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (869) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1986) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1986) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (2008) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (HZ283) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1986) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1986) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (2016) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (22006) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (KRD 566N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1986) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1986) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1994) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 395.19 647.33 Td (?) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (HZ715) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1986) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1986) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (2015) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (22011) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (KRD 581N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1986) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1986) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1994) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 395.19 624.65 Td (?) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (SY 45756) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1986) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1986) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1995) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (2006) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (12112) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (WZJ 376P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1986) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1986) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1993) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 395.19 601.98 Td (?) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT 428.04 601.98 Td (trafiB do jednego z przewoznikw komunikcji prywatnej w Lublinie) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (867) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1986) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1986) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (2008) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 390.18 590.64 Td (2015) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT 428.04 590.64 Td (2008/09 - przewidziany na nauk jazdy, ale nie wprowadzony do eksploatacji, skierowany do ruchu liniowego) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (12109) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (KRD 559N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1986) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1986) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1994) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (1994) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (12108) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (KRD 558N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1986) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1986) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1994) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (1994) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (12106) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (KRD 556N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1986) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1986) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1994) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (1994) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (12104) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (KRD 554N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1986) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1986) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1994) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (1994) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (12144) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (KRD 288C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1986) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1986) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1995) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 395.19 533.94 Td (?) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (12143) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (KRD 287C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1986) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1986) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1995) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 395.19 522.61 Td (?) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (12142) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (KRD 286C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1986) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1986) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1995) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (1995) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (855) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1986) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1986) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (2008) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (2012) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (12103) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (KRD 553N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1986) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1986) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1994) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (1994) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (12102) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (KRD 552N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1986) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1986) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1994) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (1994) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (12110) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (KRD 560N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1986) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1986) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1993) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 395.19 465.91 Td (?) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 465.91 Td (autobus trafiB do przewoznika komunikacji prywatnej w Lublinie) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (HZ278) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1986) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1986) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (12101) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (KRD 551N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1986) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1986) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1994) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 390.18 443.24 Td (1994) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (BC153) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (SPI G119) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1986) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1986) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (2001) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (2003) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT 428.04 431.90 Td (Ostatni Jelcz M11 eksploatowany liniowo przez MPK Krakw.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (880) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1986) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1986) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (2008) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (2016) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (DK243) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (KVA 9000) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1986) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1986) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (2000) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (2000) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT 428.04 409.22 Td (NG MZNA 1995) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (BK241) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (KVA 8999) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1986) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1986) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (2000) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (2000) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (NG MZNA 1995) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (Nauka Jazdy) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (KRC 327E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1986) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1986) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1995) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (1995) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (879) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1986) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1986) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (2008) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (2016) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (12152) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (KRD 298C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1986) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1986) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1995) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (1995) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (12151) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (KVA 8710) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1986) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1986) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1997) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (1997) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (464) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1986) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1986) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (2010) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (2010) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (465) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1986) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1986) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (2010) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (2010) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (466) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1986) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1986) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (2010) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (2010) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (12150) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (KVA 8709) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1986) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1986) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1998) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (1998) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (12149) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (KVA 8708) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1986) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1986) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1996) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 395.19 295.83 Td (?) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT 428.04 295.83 Td (Sprzedany) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (12141) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (KVA 8705) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1986) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1986) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1997) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 395.19 284.50 Td (?) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT 428.04 284.50 Td (Sprzedany) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (12140) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (KRD 284C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1986) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1986) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1994) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (1994) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (12139) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (KRD 283C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1986) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1986) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1993) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (12138) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (KRD 282C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1986) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1986) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1994) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (1994) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (12137) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (KRD 281C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1986) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1986) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1994) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (1994) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (12148) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (KRD 292C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1986) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1986) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1995) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (1995) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (12136) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (KRD 483N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1986) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1986) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1994) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (1994) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (12135) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (KRD 482N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1986) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1986) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1994) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (1994) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (12134) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 193.79 Td (KRD 481N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1986) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1986) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1994) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (1994) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (12133) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (KVA 8704) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1986) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1986) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 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Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-09-16) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 21) Tj ET endstream endobj 45 0 obj <> endobj 46 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (12124) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT 73.70 806.07 Td (KRD 587N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1986) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1986) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (1994) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S BT 390.18 806.07 Td (1994) Tj ET 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (12123) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT 73.70 794.73 Td (KRD 586N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1986) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1986) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (1994) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S BT 390.18 794.73 Td (1994) Tj ET 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (12122) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT 73.70 783.39 Td (KRD 585N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1986) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1986) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (1994) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S BT 390.18 783.39 Td (1994) Tj ET 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (12121) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT 73.70 772.05 Td (KRD 584N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1986) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1986) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (1994) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S BT 390.18 772.05 Td (1994) Tj ET 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (22005) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT 73.70 760.72 Td (KXE 0830) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1986) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1986) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (1996) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S BT 390.18 760.72 Td (2013) Tj ET 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (857) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1986) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1986) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (2008) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 390.18 749.38 Td (2014) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (856) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1986) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1986) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (2008) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 390.18 738.04 Td (2014) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (DK569) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT 73.70 726.70 Td (KVA 8904) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1986) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1984) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (2007) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S BT 390.18 726.70 Td (2007) Tj ET 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT 428.04 726.70 Td (NG MZNA 1997; zamiana pudBa z 24569 podczas naprawy gBwnej. ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (12120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 715.36 Td (KRD 583N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1986) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1986) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (1994) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (1994) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (DK572) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT 73.70 704.02 Td (KVA 8907) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1986) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1986) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (2007) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 390.18 704.02 Td (2007) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT 428.04 704.02 Td (NG MZNA 1996) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (22036) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (KVA 8808) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1987) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1987) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1996) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 395.19 692.68 Td (?) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (22049) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (KBJ 189A) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1987) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1987) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1998) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 390.18 681.35 Td (2004) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (901) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1987) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1987) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (2007) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (2007) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (22035) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (KRD 407C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1987) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1987) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1995) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 395.19 658.67 Td (?) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT 428.04 658.67 Td (sprzedany) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (481) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1987) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1987) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (2011) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (22034) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (KVA 8807) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1987) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1987) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1999) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 395.19 635.99 Td (?) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT 428.04 635.99 Td (sprzedany) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (12188) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (KRD 604C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1987) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1987) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1990) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (1990) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (BC189) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (SY 62208) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1987) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1987) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (2001) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (2008) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT 428.04 613.31 Td (skasowany 12.09.2008 \(ZwitochBowice\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (12190) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (KRD 606C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1987) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1987) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1995) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 395.19 601.98 Td (?) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT 428.04 601.98 Td (Sprzedany) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (12158) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (WZK 756L) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1987) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1987) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1995) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 390.18 590.64 Td (2002) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT 428.04 590.64 Td (1999 NG KZNS; 1999-2002 obsBuga CH MARKI; szrot w KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (22033) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (KVA 8806) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1987) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1987) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1997) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (1997) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (22032) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (SPI A574) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1987) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1987) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1999) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (2006) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (12161) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (KRD 374C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1987) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1987) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1994) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 395.19 556.62 Td (?) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT 428.04 556.62 Td (Sprzedany) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (22076) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (LBV 8304) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1987) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1988) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1999) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT 428.04 545.28 Td (Krakowskie tablice w latach 1988-1995 KRD 928C lub KRE 928C. Wrak stoi na bazie w Kazimierzowce.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (12160) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (KVA 8716) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1987) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1987) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1997) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (1997) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (12162) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (KVA 8717) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1987) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1987) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1997) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (1997) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (12163) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (KVA 8718) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1987) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1987) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1997) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 395.19 511.27 Td (?) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT 428.04 511.27 Td (Sprzedany) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (12164) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (KRD 377C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1987) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1987) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1995) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (1995) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (883) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1987) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1987) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (2006) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (2014) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (903) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1987) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1987) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (2008) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (2008) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (904) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1987) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1987) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (2008) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (2008) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (22031) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (KVA 8804) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1987) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1987) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1998) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (1998) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (DC030) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (KVA 8803) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1987) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1987) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (2000) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 395.19 443.24 Td (?) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT 428.04 443.24 Td (sprzedany) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (BC165) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (KVA 8719) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1987) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1987) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (2000) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (2000) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (BC168) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (KVA 8722) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1987) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1987) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (2000) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 395.19 420.56 Td (?) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (906) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1987) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1987) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (2008) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (2008) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (12167) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (KVA 8721) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1987) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1987) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1998) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (1998) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (12185) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (KRD 601C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1987) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1987) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1995) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 395.19 386.54 Td (?) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (22040) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (KRD 417C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1987) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1987) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1994) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (1994) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (BC191) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (KVA 8740) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1987) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1987) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (2001) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (22029) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (KVA 8802) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1987) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1987) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1998) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 395.19 352.53 Td (?) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT 428.04 352.53 Td (sprzedany) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (12169) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (KVA 8723) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1987) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1987) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1997) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 395.19 341.19 Td (?) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (22028) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (KVA 8801) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1987) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1987) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1999) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 395.19 329.85 Td (?) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT 428.04 329.85 Td (sprzedany) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (BC172) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (STA C286) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1987) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1987) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (2000) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (2002) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (22053) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (KRD 591C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1987) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1987) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1995) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 395.19 307.17 Td (?) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT 428.04 307.17 Td (sprzedany) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (907) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1987) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1987) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (2008) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (2008) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (908) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1987) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1987) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (2008) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (2008) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (22052) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (KRD 590C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1987) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1987) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1995) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (1995) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (12173) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (KVA 8727) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1987) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1987) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1998) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (1998) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (BC174) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (STA S176) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1987) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1987) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (2000) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (2002) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (12175) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (KVA 8729) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1987) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1987) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1998) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (1998) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (22051) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (KVA 8816) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1987) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1987) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1996) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 395.19 227.80 Td (?) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (12177) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (KRD 582C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1987) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1987) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1994) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (1994) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (DC050) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (KVH 3077) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1987) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1987) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (2000) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 395.19 205.13 Td (?) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT 428.04 205.13 Td (sprzedany) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (894) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1987) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1987) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (2010) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (2010) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (893) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1987) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1987) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (2010) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (2010) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (12178) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (KVA 8731) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1987) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1987) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1997) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (1997) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (HZ249) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1987) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1987) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (885) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1987) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1987) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (2007) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 390.18 148.43 Td (2007) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT 428.04 148.43 Td (Skasowany po wypadku.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (22048) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT 73.70 137.09 Td (KVA 8813) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1987) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1987) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (1999) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S BT 395.19 137.09 Td (?) 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Tj ET 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT 428.04 726.70 Td (sprzedany) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (22059) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1987) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1987) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (?) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 395.19 715.36 Td (?) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (12180) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT 73.70 704.02 Td (KVA 8733) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1987) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1987) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (1998) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 390.18 704.02 Td (1998) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (BC182) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (SY 11998) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1987) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1987) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (2001) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (2006) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (12166) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (KXT 6896) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1987) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1987) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1996) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 390.18 681.35 Td (2002) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT 428.04 681.35 Td (VIN: 0084?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (24601) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (KVA 9006) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1987) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1987) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1997) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (1995) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (DK251) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (KVA 9008) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1987) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1987) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (2006) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (2007) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT 428.04 658.67 Td (NG MZNA 1997) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (DK252) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (SPI P801) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1987) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1987) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (2004) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (2008) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT 428.04 647.33 Td (NG MZNA 1997) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (DK248) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (KVA 9005) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1987) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1987) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (2003) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (2003) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT 428.04 635.99 Td (NG MZNA 1995) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (DK246) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (SY 18857) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1987) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1987) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (2001) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (2009) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT 428.04 624.65 Td (NG 1996 MZNA) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (DK247) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (KVA 9004) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1987) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1987) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (2007) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (2007) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT 428.04 613.31 Td (NG MZNA 1997) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (12154) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (KVA 8712) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1987) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1987) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1997) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 395.19 601.98 Td (?) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (12155) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (KVA 8713) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1987) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1987) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1996) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (24253) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (KVA 9010) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1987) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1987) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1998) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (1998) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT 428.04 579.30 Td (W latach 1994 - 1998 napd na gaz ziemny [CNG]) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (22060) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1987) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1987) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (?) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 395.19 567.96 Td (?) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (BC183) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (KVA 8735) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1987) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1987) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (2000) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 395.19 556.62 Td (?) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (12156) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (KVA 8714) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1987) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1987) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1996) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (1996) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (BC157) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (STA C094) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1987) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1987) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (2000) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (2003) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (892) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1987) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1987) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (2008) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2016) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (888) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1987) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1987) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (2008) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (2014) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (12184) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (KVA 8736) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1987) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1987) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1996) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 395.19 499.93 Td (?) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT 428.04 499.93 Td (Sprzedany) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (BC176) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (SRS K042) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1987) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1987) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (2000) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (2005) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT 428.04 488.59 Td (Status rejestracji: wyrejestrowany 28.06.2005r, Kasacja \(zniszczenie za granic\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (22054) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (KRD 592C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1987) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1987) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1995) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 395.19 477.25 Td (?) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (887) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1987) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1987) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (2008) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (2014) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (905) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1987) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1987) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (2008) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2013) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (12159) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (SPI R746) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1987) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1987) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1996) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 390.18 443.24 Td (2009) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT 428.04 443.24 Td (NG 2001 TAS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (890) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1987) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1987) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (2008) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT 428.04 431.90 Td (2008/09 - przewidziany na nauk jazdy, ale nie wprowadzony do eksploatacji, skierowany do ruchu liniowego) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (480) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1987) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1987) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (2011) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (2011) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (886) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1987) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1987) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (2010) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (2010) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (DK245) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (KVA 9002) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1987) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1987) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (2005) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (2005) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (NG MZNA 1997) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (DK244) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (SJ 38268) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1987) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1987) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (2007) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (2008) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT 428.04 386.54 Td (Kabina z DK567 NG MZNA 1997) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (891) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1987) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1987) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (2008) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (12170) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (STA 09SV) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1987) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1987) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1996) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (2008) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT 428.04 363.87 Td (wyrejestrowany 30.12.2008, demonta| z urzdu) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (895) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1987) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1987) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (2009) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (2009) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (12181) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (KRD 596C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1987) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1987) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1995) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 395.19 341.19 Td (?) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (884) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1987) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1987) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (2006) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (2008) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT 428.04 329.85 Td (skasowany 15.07.2008) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (HZ272) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1987) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1987) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (2016) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (22007) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (KXA 9791) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1987) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1987) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1995) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (2009) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT 428.04 307.17 Td (NG KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (KAI 454U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1987) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1987) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1996) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (2010) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (889) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1987) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1987) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (2008) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (22055) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (WZ 22809) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1987) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1987) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1994) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (2006) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT 428.04 273.16 Td (NG KPNA 1995) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (22046) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (KRD 423C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1987) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1987) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1995) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 395.19 261.82 Td (?) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (12186) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (KVA 8737) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1987) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1987) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1998) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (1998) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (896) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1987) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1987) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (2009) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (2009) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (12187) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (KVA 8738) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1987) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1987) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1996) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 395.19 227.80 Td (?) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT 428.04 227.80 Td (Sprzedany) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (898) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1987) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1987) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (2009) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (2009) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (897) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1987) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1987) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (2009) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (2009) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (DC039) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 193.79 Td (STA S205) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1987) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1987) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (2001) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (2003) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (DC038) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (KVA 8809) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1987) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1987) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (2000) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 395.19 182.45 Td (?) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT 428.04 182.45 Td (sprzedany) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (22037) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (STA 10SV) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1987) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1987) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1995) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (2008) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT 428.04 171.11 Td (NG 2001 Rzemyk; skasowany 27.08.2008) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (22041) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT 73.70 159.77 Td (KRD 418C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1987) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1987) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (1994) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 390.18 159.77 Td (1994) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (34250) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT 73.70 148.43 Td (KAS 331C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1987) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1987) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (1998) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 390.18 148.43 Td (2007) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (22098) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT 73.70 137.09 Td (WFA 3082) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1988) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1988) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (1994) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S BT 395.19 137.09 Td (?) Tj ET 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT 428.04 137.09 Td (1994-1995 SIWEK Wieliczka) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (12211) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT 73.70 125.76 Td (SPI R780) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1988) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1988) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (1996) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S BT 390.18 125.76 Td (2011) Tj ET 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (1515) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1988) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1988) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (2010) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S BT 390.18 114.42 Td (2010) Tj ET 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (22095) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT 73.70 103.08 Td (KBG 702U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1988) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1988) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (1999) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S BT 390.18 103.08 Td (2003) Tj ET 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (22086) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT 73.70 91.74 Td (SJ 08782) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1988) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1988) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (1997) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S BT 390.18 91.74 Td (2006) Tj ET 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (22083) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT 73.70 80.40 Td (KAV 360H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1988) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1988) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (1997) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (22108) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1988) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1988) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (?) 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Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (BC241) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (KVA 9055) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1988) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1988) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (2001) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 395.19 420.56 Td (?) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT 428.04 420.56 Td (sprzedany) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (DK573) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (KVA 8908) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1988) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1988) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (2004) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (2004) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT 428.04 409.22 Td (NG MZNA) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (12204) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (KVA 8749) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1988) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1988) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1998) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (1998) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (12205) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (KVA 8750) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1988) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1988) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1999) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (1999) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (12206) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (KVA 8751) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1988) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1988) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1997) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (1997) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (12208) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (KVA 8752) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1988) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1988) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1999) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (1999) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (12209) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (KVA 8753) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1988) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1988) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1997) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (1997) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (BC210) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (KVA 8754) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1988) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1988) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (2000) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 395.19 341.19 Td (?) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT 428.04 341.19 Td (Sprzedany) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (BC212) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (KVA 8756) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1988) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1988) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (2000) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (2000) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (12213) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (KVA 8757) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1988) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1988) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (1996) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (1996) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (12215) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (KVA 8759) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1988) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1988) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1996) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (1996) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (BC214) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (KVA 8758) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1988) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1988) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (2000) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 395.19 295.83 Td (?) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (12216) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (KVA 8760) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1988) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1988) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1996) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (1996) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (12217) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (KVA 8761) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1988) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1988) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1997) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (1997) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (12218) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (KVA 8762) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1988) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1988) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1998) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (1998) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (12220) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (KVA 8764) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1988) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1988) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1996) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (1996) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (12221) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (KVA 8765) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1988) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1988) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1996) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (1996) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (12223) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (KVA 8767) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1988) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1988) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1998) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (1998) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (1934) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Rotax c6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1988) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (2012) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (2012) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (2012) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT 428.04 216.46 Td (na cz[ci) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (22200) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (KVA 8857) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1988) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1988) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (?) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 395.19 205.13 Td (?) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT 428.04 205.13 Td (Przez dBu|szy okres w barwach linii lotniczych PanAm) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (22100) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 193.79 Td (KVA 8843) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1988) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1988) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (?) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 395.19 193.79 Td (?) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (12193) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (KRE 902C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1988) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1988) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1995) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (1995) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (12194) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (KVA 8742) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1988) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1988) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1995) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 395.19 171.11 Td (?) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (BC195) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT 73.70 159.77 Td (KVA 8743) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1988) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1988) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (2000) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 395.19 159.77 Td (?) 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Td (HZ289) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1988) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1988) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (HZ274) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1988) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1988) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (HZ273) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1988) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1988) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (HZ279) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1988) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1986) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (HZ280) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1988) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1988) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (BC196) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (SM 02842) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1988) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1988) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (2000) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (2003) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (DK261) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (KR 24238) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1988) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1988) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (2007) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2007) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT 428.04 522.61 Td (NG Kapena 1999) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (34264) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (KVA 9021) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1988) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1988) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1997) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 395.19 511.27 Td (?) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT 428.04 511.27 Td (Przekazany jako domek dla powodzian do PCK w 1997 roku. ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (456) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1988) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1988) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (2011) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT 428.04 499.93 Td (456") Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (22085) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1988) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1988) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1996) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (1996) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (22071) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1988) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1988) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (?) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 395.19 477.25 Td (?) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (22070) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (KVA 8824) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1988) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1988) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (?) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 395.19 465.91 Td (?) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (22097) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (SPI N259) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1988) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1988) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1996) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2009) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT 428.04 454.57 Td (NG 2004 TAS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (22077) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (KXB 8091) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1988) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1988) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1996) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 390.18 443.24 Td (2008) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (12240) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (KR 4X915) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1988) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (2017) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT 428.04 431.90 Td (Nr podwozia 0542) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (24575) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (KR 150SK) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1988) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (2012) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (34260) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (KVA 9017) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1988) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1988) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT 428.04 409.22 Td (Wycofany z ruchu 12.07.2005 Wystawiony na sprzeda| 12.2005 W ruchu liniowym ponownie od 03.09.2006 5.07.2013 wrciB do swoich pierwotnych numerw taborowych.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (DK254) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (KVA 9011) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1988) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1988) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (2007) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (2007) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (NG MZNA 1998) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (DK258) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (KVA 9015) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1988) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1988) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (2007) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (2007) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT 428.04 386.54 Td (NG MZNA 1988) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (BK257) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (SY 18864) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1988) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1988) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (2002) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (2008) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT 428.04 375.20 Td (NG MZNA 1997) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (BK256) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (KVA 9013) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1988) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1988) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (2002) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT 428.04 363.87 Td (NG MZNA 1997) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (24259) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (KVA 9016) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1988) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1988) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1999) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (1999) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (DK263) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (KVA 9020) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1988) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1988) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (2007) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (2007) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT 428.04 341.19 Td (W latach 1994 - 1998 napd na gaz ziemny [CNG] NG Kapena 1999) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (DK262) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (KVA 9019) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1988) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1988) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (2007) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (2007) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT 428.04 329.85 Td (NG Kapena 1999) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (DK265) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (KVA 9022) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1988) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1988) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (2000) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (2000) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT 428.04 318.51 Td (W latach 1994 - 1998 napd na gaz ziemny [CNG]) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (DK266) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (KVA 9023) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1988) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1988) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (2007) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (2007) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT 428.04 307.17 Td (NG MZNA 1996) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (DK267) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (KVA 9024) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1988) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1988) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (2000) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 395.19 295.83 Td (?) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (DK268) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (KVA 9025) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1988) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1988) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (2007) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (2007) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT 428.04 284.50 Td (NG MZNA 1998) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (1514) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1988) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1988) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (2013) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (2013) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (1932) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Lohner c6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1988) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (2013) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (2013) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2013) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT 428.04 261.82 Td (na cz[ci do wagonw EU8N) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (12219) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (KXP 2913) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1988) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1988) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1995) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (12198) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (KRE 920C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1988) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1988) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1995) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (2014) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (22068) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (LU 29132) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1988) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1988) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1994) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (22090) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (KXC 4274) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1988) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1988) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1994) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (2005) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (12222) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (KXX 7762) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1988) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1988) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1996) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (2010) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (22111) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 193.79 Td (LBV 8950) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1988) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1989) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1999) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (1931) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Rotax c6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1988) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (2009) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (2009) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (2009) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT 428.04 182.45 Td (Na cz[ci do wagonw EU8N.) 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Tj ET 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (22089) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT 73.70 91.74 Td (KBG 705U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1988) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1995) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (1999) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S BT 390.18 91.74 Td (2003) Tj ET 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT 428.04 91.74 Td (Brak szczegBowych informacji nt. kasacji.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (BC242) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT 73.70 80.40 Td (STA S175) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1988) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1988) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (2000) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S BT 390.18 80.40 Td (2011) Tj ET 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT 428.04 80.40 Td (NG 2002 KZNS; Status rejestracji: wyrejestrowany 28.07.2011r, Demonta| na wniosek - \(Olmet Tarnowskie Gry\). Rok produkcji: 1990\(wdBg. BezpiecznyBus.pl\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (DK576) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT 73.70 69.06 Td (KVA 8911) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1988) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1988) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (2005) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S BT 390.18 69.06 Td (2005) Tj ET 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT 428.04 69.06 Td (NG MZNA 1997) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-09-16) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 25) Tj ET endstream endobj 53 0 obj <> endobj 54 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (HZ247) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1989) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1989) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT 428.04 806.07 Td (2009 - przebudowa na 105NaD.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (HZ254) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1989) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1989) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (HZ257) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1989) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1989) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (22116) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1989) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1989) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (?) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S BT 395.19 772.05 Td (?) Tj ET 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (42209) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1989) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1989) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (?) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S BT 395.19 760.72 Td (?) Tj ET 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (42210) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1989) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1989) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (?) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 395.19 749.38 Td (?) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (42211) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1989) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1989) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (?) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 395.19 738.04 Td (?) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (BK578) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT 73.70 726.70 Td (KVA 8913) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1989) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1989) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (2007) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S BT 390.18 726.70 Td (2007) Tj ET 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT 428.04 726.70 Td (Wpisany na stan 12.05.1989; nr silnika 1001988-015; NG MZNA 12.1996; nr podwozia po NG 96SAM0096; Sekcja B z DK005 od 2004 roku; kasacja Skomielna BiaBa 2007) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (42213) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1989) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1989) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (?) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 395.19 715.36 Td (?) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (404) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1989) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1989) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (1992) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 390.18 704.02 Td (1992) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (DK582) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (SJ 38730) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1989) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1989) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (2008) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (2011) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT 428.04 692.68 Td (NG MZNA 1997) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (TT021) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Konstal 105NT) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1989) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (2013) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT 428.04 681.35 Td (28.07.2007-31.12.2012: wypo|yczony do MPK Krakw 31.12.2012: sprzedany do MPK Krakw) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (DK580) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (KVA 8915) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1989) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1989) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (2007) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (2007) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (DK285) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (KOL 70HR) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1989) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1989) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (2003) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (2009) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT 428.04 658.67 Td (PrzeBom 2003/2004 - przebudowany na wersj solo.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (DK584) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (KVA 8919) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1989) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1989) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (2003) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (2003) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (411) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1989) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1989) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (2011) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (2011) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (414) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1989) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1989) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (2011) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (2011) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (410) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1989) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1989) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (2011) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (2011) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (12229) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (WB 7291E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1989) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1989) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (2000) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (708) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1989) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1989) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (2013) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 390.18 590.64 Td (2013) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT 428.04 590.64 Td (421'', 708'', 438''',708''') Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (BC225) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (KVA 8769) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1989) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1989) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (2000) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 395.19 579.30 Td (?) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (12227) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (KVA 8771) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1989) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1989) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1998) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (1998) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (BC230) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (KVA 8774) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1989) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1989) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1999) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (1999) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (BC231) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (STA C135) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1989) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1989) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (2000) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (2003) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (BC232) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (KVA 8776) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1989) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1989) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (2000) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 395.19 533.94 Td (?) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (BC243) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (STA C287) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1989) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1989) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (2000) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2002) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (412) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1989) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1989) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (2009) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (2009) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (413) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1989) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1989) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (2009) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (2009) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (BC228) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (LBV 1333) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1989) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1989) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1999) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (2007) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (12224) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (KVA 8768) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1989) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1989) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1998) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (1998) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (410) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (KVA 9118) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Jelcz L11/2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1989) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1989) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1998) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (2005) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 465.91 Td (szkoleniowy Wyrejestrowany: 10.01.2005 - ZBomowanie) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (22115) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (KRE 415G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1989) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1989) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (?) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 395.19 454.57 Td (?) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (42208) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (KVA 9063) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1989) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1989) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (?) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 395.19 443.24 Td (?) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (22109) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (KRE 669R) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Jelcz L11/2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1989) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1989) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1996) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (411) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Jelcz L11/2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1989) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1989) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (?) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT 428.04 420.56 Td (szkoleniowy) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (42205) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (KCH G752) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1989) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1989) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1998) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (2005) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (469) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1989) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1989) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (2010) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (2010) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (468) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1989) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1989) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (2010) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (2010) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (467) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1989) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1989) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (2010) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (2010) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (406) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (KVA 9126) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Jelcz L11/2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1989) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1989) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (?) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (23310) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (KRE 667R) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Jelcz L11/2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1989) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1989) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (?) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (DK288) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (KVA 9045) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1989) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1989) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (2005) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (2005) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT 428.04 341.19 Td (NG MZNA 1998) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (23311) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (KRE 668R) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Jelcz L11/2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1989) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1989) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (?) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (DK272) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (KVA 9029) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1989) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1989) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (2007) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (2009) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT 428.04 318.51 Td (Wy[wietlacze KZA 2004 NG MZNA 1998 <br>wyrejestrowany 27.12.2007 Demonta| na wniosek) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (DK581) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (KVA 8916) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1989) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1989) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (2007) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (2007) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT 428.04 307.17 Td (wyrejestrowany 23.04.2007 Demonta| na wniosek) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (941) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1989) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1989) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (2002) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (2002) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (DK280) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (KVA 9037) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1989) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1989) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (2007) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (2007) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT 428.04 284.50 Td (NG Kapena 1999) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (RZ237) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1989) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1989) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (RZ238) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1989) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1989) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (RZ239) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1989) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1989) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 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Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (BK270) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (KVA 9027) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1989) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1989) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (2007) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (2007) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT 428.04 670.01 Td (Wpisany na stan 12.05.1989; NG MZNA 1998; nr podwozia po naprawie gBwnej 98SAM0194) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (BK269) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (KVA 9026) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1989) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1989) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (2007) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (2007) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT 428.04 658.67 Td (Wpisany na stan 12.05.1989, nr silnika 1001888-921; warto[ pocztkowa 35 000 000; NG Kapena 1999) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (HZ291) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1989) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1989) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (HZ287) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1989) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1989) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (HZ246) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1989) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1989) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (HZ253) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1989) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1989) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (HZ252) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1989) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1989) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (HZ260) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1989) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1989) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (DK579) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (KVA 8914) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1989) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1989) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (2007) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT 428.04 579.30 Td (NG MZNA 1998) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (220x8) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (STA C065) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1989) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (?) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1994) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (2009) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT 428.04 567.96 Td (Status rejestracji: wyrejestrowany 18.06.2009 Demonta| na wniosek.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (DK583) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (KVA 8918) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1989) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1989) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (?) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (BC226) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (SRS M734) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1989) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1989) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (2000) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (2004) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT 428.04 545.28 Td (Skasowany w 2004 r. a jego tablice rejestracyjne wdrowaBy po innych autobusach Zagozdy) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (22110) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (KBG 704U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1989) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1989) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1999) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (2003) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (DK585) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (SY 18864) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1989) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1989) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (2002) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2004) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (22109) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1989) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1989) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (?) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 395.19 511.27 Td (?) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (22112) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1989) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1989) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (?) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 395.19 499.93 Td (?) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (22113) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1989) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1989) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (?) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 395.19 488.59 Td (?) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (22114) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1989) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1989) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (?) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 395.19 477.25 Td (?) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (12239) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (KVA 8783) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1990) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1990) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1998) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (1998) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (BC236) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (SY 09123) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1990) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1990) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (2001) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2005) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (BK011) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (KVA 8945) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1990) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1990) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (2007) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 390.18 443.24 Td (2007) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT 428.04 443.24 Td (Wpisany na stan 10.09.1990; nr silnika 100190/640; 6.05.1999 zamontowano silnik 1001489/740 z Jelcza M11 12240; NG Kapena 1999; 23.01.2007 przekazano do zajezdni Wola Duchacka) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (DK015) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (KVA 8949) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1990) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1990) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (2007) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (2007) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT 428.04 431.90 Td (NG Kapena 1999 <br> Wy[wietlacze Mielec 2004-2007) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (DK013) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (SY 24058) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1990) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1990) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (2003) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (2006) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (DK012) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (KR 9962U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1990) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1990) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (2007) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (2007) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (BK006) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (KR 3792L) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1990) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1990) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (2007) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (2007) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (NG MZNA 1998, VIN po NG 98SAM201) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (BK002) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (KVA 8936) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1990) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1990) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (2007) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (2007) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT 428.04 386.54 Td (NG Kapena 2000) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (12234) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (KRE 435G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.6