Not logged in | Log in | Sign Up
0
Autosan H9-21 #10001
Built: 1991 Scrapped: 2011| Manufacturer Name: | Autosan |
| Chassis: | Autosan H9 |
| Body: | Autosan H9 |
| Engine: | Andoria 6CT107 110kW/150HP 6540cm3 |
| Gearbox: | FPS Tczew S5-45 |
| Design of doors: | 1-0-1 |
File size: 173.79kB
1. Od 18.01 kurs Sanok-Poznań został skrócony do relacji Sanok-Kraków (choć w wakacje pewnie wróci). W związku z tym pozbyto się z tej trasy oddziału Brzozów, zaś na skróconym Krakowie jeździ teraz oddział Sanok
2. Od 2 lutego Veolia likwiduje kurs Rzeszów-Zakopane z 6:00 i Zakopane-Rzeszów z 12:20. Co ciekawe kurs ten miał w miarę przyzwoitą frekwencję i zapewniał dogodne połączenie Rzeszowa i Zakopanego. Tym samym oddział Brzozów utracił kolejny kurs do obsługi. Podsumowując: ostatnio coraz częściej Veolia nie kieruje się przy wycinaniu kursów rzeczywistą frekwencją, tylko swoim widzimisie. Za to Toruń i Francuzi z pewnością są zadowoleni ze statystyk......
Comments
Tylko jak liczba kursów spada, to statystyki również będą spadać. Sądzisz po frekwencji, że kurs był rentowny. Może kierowców brakuje?
Myślę, że kierowców nie brakuje. Wg. mnie Veolii brakuje dobrej reklamy połączeń do Zakopanego, która przyciągnęłaby pasażerów. W końcu Zakopane to zimowa stolica generująca duże potoki turystów, dlatego też zamiast likwidować kursy do Zakopanego można pomyśleć nad rozreklamowaniem ich, ewentualnie nieco zmienić trasę. Niestety, Veolia przy kursach pospiesznych propaguje tylko te przejeżdżające przez większe miasta. Na tych, gdzie po drodze są mniejsze miejscowości rzadko się starają. Notabene kurs Rzeszów-Zakopane do niedawna obsługiwał oddział Gorlice, po czym utracił jego obsługę (każdy wie, co zrobili z Gorlicami). Akurat jeśli chodzi o kurs Sanok-Poznań to rozumiem, że przegrali z PKP IC na odcinku Kraków-Poznań i w sumie nic dziwnego, skoro zamiast skupić się na innej trasie woleli kluczyć po miejscowościach typu Kępno i Ostrów Wielkopolski, które w godzinach nocnych prawie w ogóle nie generują pasażerów.
- juriq (*.static.ip.netia.com.pl) (2011-01-27 20:35:55.322918)
Przy brakach taborowych PKP IC to właśnie jest szansa dla wszystkich PKSów z całej Polski. Tylko ją dobrze wykorzystać.
Wg. tego, co ostatnio czytałem z Krakowa do Poznania kursem Sanok-Poznań jechało przeważnie nie więcej, jak 3-4 osoby. W takim razie lepiej chyba, żeby ten kurs jeździł do Krakowa niż miał pędzić przez całą Polskę z tymi 4 osobami spalając przy okazji paliwo. Poza tym w Sanoku mało jest takich osób, które by spędziły 14 godzin w autobusie do Poznania (nie licząc mnie, ale od pewnego czasu nie jeżdżę kursami Veolii)
.- juriq (*.dynamic.mm.pl) (2011-01-30 17:13:49.802863)
A dlaczego nie jeżdzisz kursami Veolii???????????
Nie wiem, ostatnio jakoś tak się składa, że trafiam na inne PKS-y.
- barteksol (*.ust.tke.pl) (2014-03-19 14:18:22.822389)
a zauważyliście że v już dzisiejszej arrivie nie ma tych gimbów ?
Send Your Comment
User functions
