Not logged in | Log in | Sign Up
Manufacturer Name: | Mercedes-Benz |
Chassis: | Mercedes-Benz Sprinter Mk I 4xx |
Body: | Mercedes-Benz Sprinter Mk I |
Engine: | Mercedes-Benz OM 611 DE 22 LA [611.981] 80kW/109HP 2148cm3 |
Design of doors: | 0-1-0 |
Sprinter 41x
Ostatnio fotografowałem ten kurs w Nowogardzie 14 sierpnia (niedziela), obsługa: Autosan H10-10, frekwencja około 10-14 osób. Jeśli chodzi o to połączenie, to jakoś w kwietniu zmienili godziny odjazdu do Szczecina, ale chyba tylko w Gryficach o kilkanaście minut bodaj przyspieszyli. Frekwencja przeważnie jest mizerna, a obsługa typu Sprinter albo Vario zdarza się bardzo często.
aron: Ale jakoś rok temu frekwencja była o wiele wyższa od tej obecnej. Luke: Jak wyjedzie coś większego (H10-10 np.) to można uznać to za promocję. Wczoraj śmigał jakiś Sprinter, a dzisiaj nie udało mi się zobaczyć, co śmigało na tym kursie.
Zaryzykuję stwierdzenie, że na odcinku Koszalin(i Szczecin z resztą też)-Słupsk ciekawszą alternatywą jest pociąg.
Nic dziwnego, że nie cieszy się popularnością. Jakbym miał jechac sprinterem to też wybrałbym cokolwiek innego
PKS Gryfice nie stanowi żadnej alternatywy dla "prywaciarza" kursującego co 2 godziny.