29 march 2024 - Gdynia, ulica Janka Wiśniewskiego. Wczoraj i dzisiaj tester pojawił się na zadaniu 194-01 + 150-08 (244,25 km), a w środę na 194-11 (183,8 km), więc jest zdecydowanie intensywniej testowany niż w PKM-ie.
2 july 2022 - Gdynia, Estakada Kwiatkowskiego. Szybka analiza odnośnie eksploatacji gdyńskich elektryków. Wyniki z 13.02.2024 r. (wtorek) - standardowy dzień szkolny, przy temperaturze zewnętrznej około 5°C. Na trasę wyjechały wszystkie 24 wozy, co świadczy o wysokiej gotowości do ruchu. Trzy 12-metrowce nie wykonały jednak w pełni swoich zadań: 5153 miał przerwę 10:00-17:00, 5157 zjechał o 15:15, a 5162 rozpoczął służbę dopiero o 12:00. Ponadto wóz 5332 obsługiwał parę dodatków szczytowych na linii 150, a 5334 poranny dodatek + całą drugą zmianę (w obu przypadkach były to sytuacje planowe). Pozostałe były na służbach dwuzmianowych i wykonały je w całości. Najdłuższy dystans pokonał tego dnia wóz 5166 na zadaniu 282/3+104/1+128/6+282/8 - 298,3 km (podaje bardziej dla celów statystycznych, ponieważ z uwagi na możliwość doładowywania zasadniczo gdyńskie elektryki mają zasięg nieograniczony). Średnie dzienne przebiegi wyniosły:
- elektryki 12-metrowe: 232,6 km
- elektryki 18-metrowe: 220,5 km
- wszystkie elektryki łącznie: 228,6 km.
Pomimo wyznaczenia im celowo długich zadań do obsługi, okazuje się, że są to wyniki wyraźnie gorsze niż w przypadku gdańskich elektryków tego samego dnia. Wygląda więc na to, że czas potrzebny na doładowywanie baterii wpływa na gorsze wyniki eksploatacyjne. Do wad elektryków z ładowaniem pantografowym należy również ich przywiązanie do określonych tras (a w zasadzie pętli) oraz konieczność instalacji dodatkowej infrastruktury w postaci ładowarek. Wśród zalet wymienić należy praktycznie nieograniczony zasięg, niższą masę własną pojazdu oraz niższą cenę zakupu (mniejsza liczba paków baterii).
Dla porównania wyniki eksploatacyjne gdańskich elektryków.
13 january 2024 - Jičín, aut.st. Sor skończył kurs z godz. 13.16 relacji: Nový Bydžov-Hlušice-Kozojedy-Vysoké Veselí-Slatiny-Jičín. Pozdrowienia dla kierowcy.
23 march 2023 - Bolzano, Via Renon, Iveco odbija spod stanowiska odjazdowego tutejszego dworca autobusowego. Jeśli ktoś się orientuje jak wygląda sprawa organizatora transportu w tym regionie, to wielka prośba aby dać znać. Póki co zakładam, że SASA jest organizatorem i operatorem jednocześnie.
1 december 2023 - Gdynia, ul. inżyniera Jana Śmidowicza. 5331 na linii 150. Od 04.12.2023 rusza przebudowa ul. Unruga na odcinku od estakady Kwiatkowskiego do skrzyżowania widocznego na zdjęciu. Prace zaczną się w tym miejscu gdzie ma powstać rondo, a poza tym to kolejne buspasy czy ścieżki rowerowe, których tu brakowało. Roboty mają potrwać rok.
21 october 2023 - Lublin, ul. Krakowskie Przedmieście. Oczekiwanie na kurs w pochmurny, sobotni poranek w centrum Lublina. W przeciwną stronę sunie trolejbus na bateriach.
Scania CK320UB 6x2 LB CNG Citywide LE Suburban #475
10 august 2023 - Malmö, Hövdingevägen. W tle widzimy biurowiec Hubhult, w którym urzęduje IKEA. Nazwa przystanku pośrednio nawiązuje do miasta, z którego wywodzi się ten koncern.
17 july 2008 - Madryt, Plaza de Cibeles. W tle pałac pocztowy w pełnym dekoracji stylu eklektycznym. Mam z 2008 roku sporo zdjęć z Hiszpanii i wypadałoby je kiedyś opublikować.
Scania CK320UB 6x2 LB CNG Citywide LE Suburban #476
3 august 2023 - Vellinge, Börjesgatan. Dziwna sprawa, miasteczko to leży kawałek drogi na południe od Malmö, gdzie od 22 lat albo mieszkam, uczę się, albo pracuję, a jeszcze nigdy wcześniej tam nie byłem. Przez te lata wielokrotnie odwiedzałem inne gminne miasta w Skanii, włączając takie odległe zakątki jak Höganäs, Broby, Simrishamn. Bywałem też w innych miejescowościach gminy Vellinge, jak Skanör, i Höllviken. Vellinge samo w sobie mija się szybko autostradą E6, jedyne, co się rzuca w oczy, to wieża ciśnień.
8 july 2023 - Gdynia, ul. Śmidowicza. W ostatnich dniach ogłoszono listę wniosków zgłoszonych do trzeciej części programu Zielony Transport Publiczny. Wśród nich znalazł się ten zgłoszony przez PKA na 8 przegubowych elektryków oraz budowę dodatkowych ośmiu ładowarek zajezdniowych. Według założeń nowe elektryki miałyby trafić do obsługi linii 194, a ładować się mają z wykorzystaniem istniejącej ładowarki pantografowej przy Placu Kaszubskim.
24 april 2023 - Klågerup, Busstationen. Dwa autobusy linii 165 właśnie odjechały w kierunku Lundu i Svedali, pozostał jedynie ten czekający na kurs do Vellinge przez Malmö jako linia 150.
3 april 2023 - Mysłowice, ul. Świerczyny. Widok starych, niezbyt dobrze utrzymanych kamienic oraz zamkniętej kopalni zrobił na mnie przygnębiające wrażenie. Zamiast tramwaju - z racji na remont torowiska - przyjechałem tu mikrobusem MMI z podskakującym na resorach tyłem.