Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.
22 october 2019 - Lublin, al. Racławickie. Najstarsze Ursusy to niestety dla mnie koszmar. Jazda na bateriach to prędkość niedzielnego rowerzysty, o ile nie rozłączy ich z jakiegoś powodu na samym środku skrzyżowania, wtedy trzeba próbować załączyć je ponownie. Przerywający napęd pod siecią który jest dosyć uciążliwy i nazywany przez nas "czkawką" - o tym napiszę przy innej okazji bo zjawisko jest bardzo dziwne. Na zakrętach czy też rondach potrafią mocno się przechylać, prawdopodobnie przez wysoko położony środek ciężkości - baterie na dachu robią swoje. Podczas przejazdu przez mocno dziurawe drogi, można uderzyć podwoziem o asfalt mimo niewielkiej prędkości. Bardzo często lubi sypnąć błędem EBS co skutkuje nieprzyjemnym piszczącym dźwiękiem w kabinie - trzeba wtedy resetować wszystko. Rozmieszczenie radia czy też systemu do sterowania zwrotnicami Vetra jest mocno nieintuicyjne, umieszczone są nad kierowcą ale na tyle wysoko, że muszę się wyciągać bardzo mocno z siedzenia. Inni mają gorzej bo muszą nawet wstawać. Oczywiście są też plusy tego modelu, takie jak na przykład możliwość bardzo szybkiej zmiany źródła napędu, z sieci na baterie. Jest to możliwe nawet bez ściągania pantografu. Taka praktyka jest niestety zabroniona.
Forum style: [URL=https://phototrans.eu/14,1011800,0,Ursus_T70116_3908.html][img]https://phototrans.eu/images/photos/original/200/1011800.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.eu/14,1011800,0,Ursus_T70116_3908.html"><img border=1 src="https://phototrans.eu/images/photos/original/200/1011800.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>