Not logged in | Log in | Sign Up
W 1995 roku przyjechało raptem trzy sztuki M121M więc kasacje zaczęły się później po większych dostawach M121M i Neoplanów (grudzień 1996) i na pierwszy ogień poszły Many Mercedesy i PR 110
Z danych w cepik wynikałoby, że pierwsze 3 M11 z 1985 r. zezłomowano w 1995 r.
Wedle mojej wiedzy w 1995 roku zezłomowano sześć sztuk M11 - niekoniecznie z pierwszej serii, ponadto wcześniej niż w 1995 roku zezłomowano 4 sztuki.
W 1995 roku - 1987 1996 1999 2002 2003 2004
Wcześniej 1979 2000 2023 i 2027.
2027 skasowany w 1986 r. po wypadku, czyli 1979, 2000 i 2023 skasowano w 1994 r.?
W 1992r. - 2000, w 1993r. - 1979 i 2023.
No to nie mamy jeszcze kasacji wozów: 1980, 1981, 1982, 1984, 1986, 1988, 1997, 2005, 2013, 2014, 2015, 2016, 2020.
Analogicznie: 97; 97; 96; 96; 96; 96; 96; 97; 97; 98; 00; 98; 98 - są to informacje z dosyć pewnego źródła, niemniej do weryfikacji, o ile w ogóle ktoś jest w stanie. Bazując na własnej pamięci mniej więcej by to sie zgadzało.
Super. Masz może daty kasacji Ikausów 1763, 1765, 1767, 1770, 1809, 1810, 1812, 1815, 1822, 1823, 1824, 1833, 1838, 1841? Wiesz może z jakich wozów przebudowano Ikarusy pogotowia technicznego 1227 i 1234?
1227 z 1810; 1234 nie posiadam wiadomości aby był przerabiany z któregokolwiek z lubelskich ikarusów.
Kasacji 1770 to szukaj pod warszawskim adresem #2597.
Wedle tego samego źródła na które powoływałem się wcześniej to:
1823 - `91
1763 1765 1833 1838 - `93
1767 1809 - `94
1815 - `95
1812 1841 - `96
1824 - `99
A co do 1822 - to zdaje się jest to http://www.lubus.info/galeria/albums/userpics/10002/pogot-A-115.jpg - i zanim został sprzedany gazowni to w MPK nosił numer 1225.
I tak jak przy migach zaznaczam ze są to informacje mocno pewne, niemniej do weryfikacji jeśli ktoś jest w stanie.