Transport Database and Photogallery Solaris Urbino 12 #2298

10 march 2023 - A dzisiaj również trochę historii współczesnej. Nie znalazłem na TWB zdjęcia pulpitu lubelskiego Solarisa z 2008, więc nadrabiamy zaległości. Dzisiaj na warsztat weźmiemy 2298, czyli Solarisa, który spadł z najlepszego z wozów tej serii, kiedyś ze stałym właścicielem (pozdrawiam), do jednego z gorszych tego typu wozów w taborze MPK Lublin. Autobus początkowo nie sprawiał problemów, miał dłuższy przestój, koło 2013/14 związany z awarią silnika i wtedy również wymieniono w nim kierownicę, na taką jak jest widoczna na zdjęciu. Później jeździł sobie spokojnie aż do lipca 2018, kiedy dostał barwy miejskie. Kolejnym etapem w historii tego autobusu był początek stycznia 2023, kiedy to spółce Irex-1 skończyła się umowa na świadczenie przewozów. Jest to już historia, więc możemy powiedzieć głośno jakie były realia. O ile wiem część kierowców po końcu umowy, przeszła do agencji pracy, która zapewniała kierowców dla MPK. "Agenci" zostali przydzieleni do Solarisów Urbino 12. Wozy podwykonawcze to właśnie były między innymi 2298, 2301, 2307. Autobus został bardzo szybko dojechany z powodu braku zgłaszania usterek i tak jadąc nim kiedyś w styczniu na linii 13, zaobserwowałem między innymi: awarię trzecich drzwi, awarię biletomatu, awarię skrzyni biegów (pracowała w trybie awaryjnym, przeciągając biegi). Największym problemem był fakt, że kierowcy z Irex i LLA nie potrafili programować sterowników KPP-2 i jeździli Z tablicami. Wszystko się zmieniło, w kontekście tego wozu, kiedy na 2298 weszła dawna obsada z 5122. (bardzo serdecznie pozdrawiam). Wtedy też doprowadzono ten autobus przynajmniej do minimum funkcjonowania i wóz zaczął jeździć na stałym zadaniu 20/III. W związku z wydłużeniem umowy Irexowi Solarisy wróciły do kierowców MPK. Ich stan został poprawiony, ale mimo wszystko liczę, że zostaną wycofane przed Jelczami, ponieważ Jelcze, tylko mają wysoką podłogę z tyłu, a Solarisy masę innych uprzykrzających życie usterek. Na dzień 12.10.2022 autobus miał "nalatane" 976 499 km. Z kolei 02.04.2023 przeszedł przegląd, ale "po tak intensywnej ekspoatacji" podobno "Drogomierz nie pokazuje żadnej wartości".

Comments

2253 (*.6.142.39.ipv4.supernova.orange.pl) (2023-04-30 22:29:08)
LLA w ramach umowy nadal obstawia dwie brygady autobusami MPK. Warto dodać, że niedawno niektóre Solarisy podostawały miękkie poduszki z miejską tapicerką.
Kt4dt (2023-04-30 23:56:28.030758)
Właśnie, ty 2253 pewnie wiesz. To są siedzenia z Bębnów czy skąd oni wytargali? A jeszcze drugie pytanie które Solarisy MPK właśnie były podwykonawcze?
2253 (*.6.142.39.ipv4.supernova.orange.pl) (2023-05-01 21:28:38)
Gwarancji nie dam, ale tak bym obstawiał, wszak to nie jest zmieniona tapicerka tylko całe siedzenia wstawiono. Jeśli chodzi o miękkość i szew - odczucia takie same jak w bębnach - tyle że na zdjęciach Trollin z Winnicy jasno widać, że mają wciąż lubelską tapicerkę. Czyżby z Gdyni specjalnie te siedzenia przywieźli z 842-846?... Jest to prawdopodobne tym bardziej, że w podobnym czasie w Gdyni wstawili nowe siedzenia co zmienili w Lublinie. Co do Solarisów to z racji na małą rezerwę taborową wyjeżdżało to co w gotowości. Niektóre owszem były wystawiane głównie podwyonawcom, ale żaden nie był na wyłączność.
2253 (*.6.142.58.ipv4.supernova.orange.pl) (2023-05-07 21:14:11)
I jeszcze jedna kwestia - LLA ma umowę bez żadnego pośrednika.

Send Your Comment

User functions

Share It:

Solaris Urbino 12 #2298

Comments

Send Your Comment

User functions

Related Content

Link us