Not logged in | Log in | Sign Up
To jest jakiś liniowy trójskład, czy tylko "historyk" jest przemieszczany pomiędzy zajezdniami?
Liniowy trójskład z 13NS na końcu - widać myślenie czasami jednak boli... /kl
Stąd tak czeste bóle głowy u ciebie?
Gratuluję poczucia humoru w obliczu kompletnego blamażu merytorycznego, hehe... A co do "wycieczek osobistych", to proszę potem nie płakać jak wyleci połowa komentów. /kl
Ja się nie uważam za specjalistę i napisałem zdanie pytające, a nie oznajmujące. Na innych zdjęciach tego pojazdu po remoncie nie widać, że z przodu nie ma gniazd umożliwiających jazdę ukrotnioną. Pierwotnie w pojazdach tego typu takie gniazda z przodu były. W Poznaniu "historyk" ma jeżdzić liniowo, stąd też było moje pytanie.
Primo - #534 jest dawno skreślony ze stanu wagonów liniowych TW. Secundo - widziałeś kiedyś łączone 13N z 13NS? Tertio - widziałeś kiedyś w Warszawie potrójniaki na dwóch patykach? Cztery - widziałeś ostatnio potrójniaki zestawione z wozów 13N? Pięć - znasz jakąś linię obsługiwaną składami potrójnymi i jeżdżącą przez ulicę Woronicza po likwidacji Z-9? I tak daaalej... Trzeba tylko pomyśleć czasami No offence. /kl
Przypominam, o czym chyba wiesz z poprzednich komentarzy, że nie mieszkam w Warszawie.
a czym się różni 13N od 13Ns? domyślam się ze Ns to oryginalne oznaczenie? ja osobiście nie widzę żadnego sensu by wagon z nowsza technologia przebudowywać na jakiegoś grzmota z kompletnie zacofaną techniką ......
@mac: no wiem, co nie oznacza wcale, że części tych rzeczy nie można było wydedukować! @ikarusjelcz: co Ty bredzisz? 13NS to średnio udany projekt modernizacji wozów 13N (z lat 1967-1968) z rozruchem stycznikowym. Mówiąc krótko wagony były "na korbę". /kl
@ikarusojelcz - 13NS to protoplasta konstalowskiej linii tramwajow stycznikowych. Uklad stycznikowy, ktory tu sie nie przyjal zastosowano pozniej z powodzeniem po niewielkich modyfikacjach w wagonach 102N (102Na).
A teraz stoi i niszczeje pod chmurką na Obozowej.