Not logged in | Log in | Sign Up
O k#@*$ Skądś Ty to wziął
Żadne 120. To jest PeeRa. Może PR110L, ale ja się nie znam na wsiowych PeeRkach. Może jakiś spec się wypowie.
To jest raczej dwu drzwiowa wersja Jelcza PR110M, bo PR110IL miał klamkowe drzwi.
Ale tu nie jest mowa o 110IL ale o 110L. Podobno było cuś takiego jak PR110L więc myślę, że można poprawić
OIDP to była jakaś przeróbka z normalnej peery tak samo jak mieliśmy w lublinie miga dwudrzwiowego przerobionego z trzydrzwiowego #2042
W Puławach kiedyś taki 2 drzwiowy był
Lubelska PRL-a 110
a może właśnie to przeróbka zwykłej peerki która miała numer #1900, bo #900 to troche nietypowy jak na MPK Lublin
To na 100% jest przeróbka, to PR110M po "pszerupce" na wersję lokalną.
Przyjrzyjcie się, jak byk widać ślady po trzecich drzwiach.
musiała to by zatem być bardzo dobra przeróbka, bo ten jelcz też został przerobiony http://www.phototrans.eu/14,369574,0,Jelcz_PR110U_11578.html a ewidentnie to widać po szerokich słupkach przy środkowych "drzwiach". W tym konkretnie egzemplarzu (#900) musieli zatem zrobić węższe słupki i poszerzyć okna przy drzwiach, które w wersji miejskiej są węższe od reszty, dlatego obstawałbym raczej, że to jest wersja lokalna z założenia
a jeśli chodzi o nietypowy numer taborowy to w chwili zakupu prawdopodobnie musiał to być 1-1900, ponieważ jego numer rejestracyjny to LUC 686B. Jelcz PR110 o numerze 1-1901 miał numer rejestracyjny LUC 687B więc określona dostawa otrzymywała z reguły podczas rejestracji numery kolejne lub zbliżone;)