Not logged in | Log in | Sign Up
Widac ostała sie ta zabudowana poręcz przy przednim wejściu
Najwygodniejsze wozy w Lublinie... no i jednego mniej. A ~30 Ikarusów jeździ dalej.
[*] [*] szkoda go. Niedługo w Koszalinie będą się ich pozbywać, jak się DABy skończą
To jest złom a nie dobrobyt, psuje się na umór, koroduje, łamie się, silniki i mosty się sypią, a kosztują krocie. Nie ma w tej kasacji nic dziwnego.
Tak Tak dno tylko w całe Polsce jeżdżą a w Lbl nie :P
A miały być przecież takie świetne, przeżyć Jelcze dwu krotnie. A wyszło, że zgniły po tylu samo latach, tylko ich zakup i eksploatacja były pewnie z dwa razy droższe...
Największym nieporozumieniem jest 15metrowy autobus i tyle. Przy dużych przeciążeniach nic dziwnego że się łamie na naszych dziurawych drogach.
No tak, przecież tylko Jelcze gniją, łamią sie po 10 - 12 latach eksploatacji...
Nie mowiac o tym, ze co ma fakt, ze N4020 nie sa najlepszymi autobusami pod sloncem do tego, ze produkty jelcza generalnie TEZ nie sa najlepszymi autobusami pod sloncem? Ja tu nie widze zwiazku logicznego...
Czytaj ze zrozumieniem. Jelcz w zakupie jak i eksploatacji był znacznie tańszy. Szczególnie w eksploatacji.
Zalezy jak sie go eksploatowalo :P Poza tym - ponawiam pytanie - jak to jest, ze neosiowskie deskorolki sa "be" jak w Poznaniu jak dotad byl chyba tylko jeden pozar i zero kasacji ze wzgledu na usterki?
Bo macie kasy w brud na części i wymieniacie dobre siedzenia, bo 'brzydkie'? :P Ja tam słyszałem że i u was się łamały :P
Części eksploatacyjne są o wiele tańsze dla Jelcza. A autobusów bezawaryjnych nie ma, najwyżej są w rozumkach niektórych mkmów.
Szkoda Neosia... A moim marzeniem jest, żeby jak najszybciej zobaczyć na takim zdjęciu wszystkie lubelskie M11.
W Radomiu jakoś jeżdżą te Neoplany i z tego co obserwuję znaczna większość jeździ po mieście.
A Olo nie ma litości dla M11
@straphan: a ja widzę związek logiczny. Od połowy lat 90. istniała dość wyraźna konkurencja pomiędzy Jelczem i Neoplanem. Te drugie były przedstawiane jako wygodniejsza, nowocześniejsza, trwalsza, bardziej wytrzymała alternatywa wobec Jelczy. Z takimi hasłami Neoplan Polska de facto wyeliminował Jelcza z segmentu autobusów miejskich. Dodam jeszcze, że Jelcz M183M nie wszedł w 1999 r. do produkcji, ponieważ większość przewoźników wolała zamiast niego kupować... właśnie N4020, które były minimalnie tańsze i "dużo lepsze" (co widać, na powyższym zdjęciu :P)
I znowuż cytuję: "Jak dbasz, tak masz...". Jakoś w Legnicy te neony trzymają się wyśmienicie. Widocznie w Lublinie Neoplany były traktowane ~60km/h po dołach i się dziwicie, że się łamią...
szkoda neoplana
Zaczynamy niskacze kasować
Zresztą jest różnica Neoplan, a Neoplan z Bolechowa, ten drugi odziedziczył wyłącznie projekt, nic z jakości
skasowany został jelcz m121m #2238