Not logged in | Log in | Sign Up
0
PESA 120N #3113
Built: 2007
File size: 265.54kB
Comments
Ja piernicze... Te czerwone i żółte paseczki rzeczywiście nadają warszawskiego akcentu :>
Generalnie ładny, ale jak na mój gust, to malowanie zupełnie nie pasuje do stolicy. Nie ma w nim nic Warszawskiego (pomijając te szczebelki między szybami).
@mike_1994: no niestety
Moim skromnym zdaniem malowanie to jest "średnio" trafione. Właśnie między innymi z powodu za małej ilości kolorów czerwonego i żółtego (opisałem to szerzej pod drugą fotką). Poza tym odcień szarego jest IMHO za jasny i wóz najzwyczajniej w świecie będzie się łatwo brudził (w zasadzie to już był brudny po dwudniowej podróży). Na razie jednak malowanie to jest przyjęte jako docelowe dla wszystkich wagonów typu 120N i 120Na. @Luke: mam niestety podobne odczucia... /kl No no, z miniaturki to można wywnioskować, że Karlika Wam przywieźli
Słowo "Karlik" było dziś bardzo często wymieniane w siedzibie naszej firmy
/kl 
I gdzie ta szumnie zapowiadana nowa stylistyka etc.? :P Jakoś bardziej te barwy pasują mi do Torunia, niż do Warszawy...
@Lukasy: nawet nie testowiec. Mnie to się bardziej kojarzy z podkładem pod reklamę. Zwłaszcza, że miejsce jest odpowiednie, bo po R-1 co chwila niemal manewrują na "jazdach próbnych" wozy przygotowywane do opuszczenia T-3. @Igor Należniak: dlaczego akurat z Toruniem Ci się kojarzą te barwy?
/kl Biel zawsze mi się z Toruniem kojarzyła (mimo, że tramwaje są czerwone), a na pierwszy rzut oka wygląda on bardziej na biały niż szary.
@Igor Należniak: nie jest biały, to tylko złudzenie. Zwłaszcza, że przód od strony drzwi był "przepalony" przez słońce. Nie zmienia to jednak faktu, że jest to kolor jasno- a nie ciemnoszary... /kl
- mkm101 (*.dembud-gw.supermedia.pl) (2009-07-14 23:59:39)
Warto dodać że nowe malowanie wymyśliło gremium złozone z wiceprezydenta J. Wojciechowicza (pierwsze skrzypce) oraz przedstawicieli ZTM i Wydziału Estetyki Przestrzeni Publicznej (czy jakoś podobnie) UMSt Warszawy. TW dowiedziało się o wyborze malowania po fakcie.
Brak mi słów, nie wiem jak to skomentować. Nie mogę uwierzyć, że takie rzeczy się dzieją. Zdenerwowałem się na wieczór, idę sobie melisy zaparzyć.
@mkm101: bo to jest Polska, tylko Polska... @empi: browara se lepiej walnij do snu :P @Podi: do "floating garden" to nam chyba jednak jeszcze trochę brakuje
/kl @Podi: Obecnie w Szczecinie to jest loteria :> Są w starym białym malowaniu, już "starym" czerwonym, nowy "Floating Garden", 53 sztuki w malowaniu BVG (z czego kilka pod reklamami...), skład historyczny i "pasta do zębów" w postaci wagonu 698. Szkoda, że wycofali GT6 i 102Na :> @Lipton: Warsaw 2051 Floating Garden ]:-> Tyle, że u Was by sprawnie przemalowali sporą część wagonów w szybkim czasie. 13N w FG :P
Nawet mnie nie denerwuj ;] I u nas jest chyba nawet większa degrengolada w tych wszystkich "malowaniach zakładowych"... Co typ, to inne. A zdarza się, że i nawet wszystkie wozy tego samego typu nie są takie same. Prosty przykład: 'bulwy' (przynajmniej 3 wersje zakładowego + dużo wozów, z których częściowo zeszły "falki") i u-booty (tutaj to już w ogóle niemal każdy jest inny ;]). Mamy zatem z tego naprawdę niezły wielobarwny pierdolnik. A teraz jeszcze ten srebrny vel szary... /kl
Czyli ma się rozumieć, że Wszystkich 15 sztuk PES, ma zostać tak przemalowanych?
swoją drogą, TW mogłyby się zdecydować na JEDEN wzór malowania, a nie co typ, lub podtyp to inna para kaloszy, to już MZA lepsze:)
- Glonojad (*.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl) (2009-07-15 21:25:34)
No właśnie się zdecydowały, to marudzisz :p
- ger (*.multimo.pl) (2009-07-16 16:04:45)
A dlaczego nie mogły być pomalowane wg tego schematu: http://www.ztm.waw.pl/images/malowanieZTM.gif ? Wg mnie ten schemat jest idealny, a pociągi SKM wyglądają w nim bardzo dobrze...
- Glonojad (*.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl) (2009-07-16 18:36:48)
A to akurat proste - schemat ZTM jest beznadziejny po prostu.
Już na pewno lepszy od tego co jest teraz
Najnowsze info głosi, że... PESA źle pomalowała ten wagon ;] Więc podobno następny ma być pomalowany jeszcze inaczej ;] /kl 
Coś okriopnego!! To malowanie ma same wady: 1) wagon jest słobo widoczny, więc bardziej niebezpieczny zarówno dla kierowców jak i pieszych, 2) malowanie jest kompletnie niewarszawskie, ale w końcu wymyślił je m.in. były burmistrz Wesołej, który nie chciał jej wejścia do Warszawy, 3) przecież jest już nowe malowanie pojazdów komunikacji miejskiej i m.in. tym kontraktem miał się rozpocząć proces uinifikacji malowania taboru (SKM już zaczęła), 4) to malowanie jest po prostu POTWORNIE BRZYDKIE - wygląda jak podkład pod reklamę.
@Glonojad: Zupełnie się z Tobą nie zgadzam. Schemat malowania ZTM jest bardzo ładny i na nowczesnych pojazdach prezentuje się znakomicie. W dodatku pojazd w tym malowaniu jest dobrze widoczny, jest ono nowoczesne i zarazem niepowtarzalne i nawiązuje zarówno do barw miejskich jak i historycznych barw stołecznej komunikacji.
Na poparcie tej tezy polecam link: http://www.przegubowiec.com/galeria/thumbnails.php?album=search&search=nowemalowanie
Wyraźnie widać, że nowe malowanie bardzo dobrze wygląda na pojazdach o nowoczesnej stylistyce.- Glonojad (*.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl) (2009-07-17 19:39:04)
@zadzior: Ad 1) - nieprawda, jak wagon JAŚNIEJSZY może być słabiej widoczny?
Ad 2) malowanie ZTM też jest kompletnie niewarszawskie
Ad 3) nie, nie ma nowego malowania komunikacji miejskiej, jest autorski pomysł pracownika ZTM przepychany przez tą instytucję wbrew obowiązującemu prawu miejscowemu - proszę o wskazanie podstawy prawnej, w myśl której ZTM może autorytarnie uchwalać sobie "malowanie miejskie"
Ad 4) mocne słowa jak na zwolennika malowania ZTM... - o gustach się nie dyskutuje. Nie wiem natomiast, czy aby nie jesteś emocjonalnie związany z tzw. malowaniem ZTM
Ad drugi post) ubawiłem się setnie. Szkoda tylko że nie zająknąłeś się, że to "genialne malowanie" jest zupełnie wrogie ludziom niedowidzącym z uwagi na brak jakiegokolwiek kontrastu między pierwszymi drzwiami a malowaniem wokół nich. A tymczasem znacząca część ludzi z różnymi problemami zdrowotnymi wsiada właśnie pierwszymi drzwiami...
@Lipton: Następny będzie pomalowany inaczej, ale 3113 został pomalowany zgodnie z decyzją miasta. @Glonojad: jest słabiej widoczny, bo nie ma barw kontrastujących z szaroburym otoczeniem.
@Glonojad: jeśli chcesz pogadać z człowiek słabo widzącym, to kontynuuj rozmowę z 'zadziorem" ;] A poza tym ten "autorski" projekt wiadomo kogo jest jednak uznawany przez ZTM za nowy wzór malowania zakładowego - było to nawet oficjalnie ogłaszane. I też uważam, że po "ciemaku" wóz ten będzie słabiej widoczny dla innych uczestników ruchu. Zresztą mieliśmy już kiedyś na jednym ze składów czarną reklamę i niemal codziennie miał on kolizję ;] TW wydało potem nawet jakieś zarządzenie, że reklamy nie mogą być ciemne ze względu nas bezpieczeństwo! /kl
- mkm101 (*.dembud-gw.supermedia.pl) (2009-07-18 12:26:07)
1) Jeśli "autorski" pomysł malowania wywodzący się z działu marketingu ZTM jest uznany za wzorzec, to dlaczego w niedwno zakonczonym przetargu na obsluge 50 autobusami 9/12m ten sam ZTM wymagał malowania miejskiego a nie "autorskiego" (zwanego czasem "cudacznym") ?
2) Jakie badania potwierdzają że wagon o malowaniu szarym (wyposażony w światelka odblaskowe na burtach oraz stale kursujący na światłach mijania) ma wiekszą wypadkowość niż identyczny wagon w malowaniu żółto-czerwonym?
3) co do osób słabo widzących - PZN uważa że wyświetlacze zielone są lepiej widoczne niż pomarańczowe... @mkm101: zadziwię Cię, ale badania o których mówisz przeprowadzono. Nie chce mi się szukać dokładnych źródeł, więc podlinkuję Ci pierwszą lepszą stronę na ten temat, którą wyrzuciło mi google http://www.autocentrum.pl/go/338__Kolor_samochodu_ma_wplyw_na_bezpieczenstwo__708606557.html ; co do PZN-u - to ciekawe, zacytuj lub podlinkuj jakieś stwierdzenie tak mówiące. Jeżeli jakiś rzecznik istotnie tak się wypowiedział, powinien się z tego wytłumaczyć.
Możesz oczywiście dyskutować, że sytuację zmienia obowiązek jazdy z włączonymi światłami lub podważać metodologię przeprowadzonych badań - ale będziesz podważał fakt, że kolory kontrastujące z otoczeniem są lepiej widoczne niż zlewające się z nim?
- mkm101 (*.dembud-gw.supermedia.pl) (2009-07-18 17:47:41)
Nie neguję kwestii kontrastu na widoczność, ale - cytat z tekstu: "O świcie, zmierzchu lub w nocy wpływ koloru nadwozia na bezpieczeństwo maleje, co zapewne ma związek z używaniem świateł". Tramwaj ma obowiązek używania świateł przez cały dzień. Przekonujące byłoby badanie wykonane w ruchu miejskim, z udziałem pojazdów szynowych.
Co do PZN - to z pisma PZN do TW. Nie posiadam tego pisma. Jeżeli cały tramwaj jest w kontrastującym kolorze, jest łatwiej go dostrzec kątem oka lub osobie słabowidzącej, niż punktowe światła na ciemnej masie - zgodzisz się? Co do PZN - w takim razie to zapewne przekręcenie, przeinaczenie, głuchy telefon i tak to dotarło do komentarza na phototrans.eu.
@mkm101: dobra, z tym malowaniem "autorskim" może masz rację. Zapewne wiesz, że nie jestem już w tym temacie na bieżąco, ale jakoś nie ciągnie mnie aby to zgłębiać za specjalnie... Natomiast nadal twierdzę, że malowanie szare (i ogólnie ciemne) może przyczyniać się do powstawania większej liczby kolizji z udziałem takiego wagonu. Zresztą kilka lat temu w TW był skład z jakąś ciemną reklamą, który proporcjonalnie znacznie częściej uczestniczył w zdarzeniach. I był chyba potem nawet jakiś "zakaz" malowania wagonów na 'całkowicie ciemno'. Bo nie łudźmy się - odblaski za dużo nie pomogą w takim wypadku... Światła również, bo chodziło tutaj przede wszystkim o zdarzenia, kiedy auta wjeżdżały w bok lub tył takiego wagonu. Teraz mamy jeszcze długie dni i ładną pogodę - jednak na jesieni chyba nie chciałym prowadzić tramwaju w takim malowaniu. Ciemno, deszczowo i 2x tyle stresu dla motorowego. A potem jeszcze pisanie dodatkowych raportów... /kl
Jakby takie były barwy miejskie stołecznych pojazdów KM to w życiu bym nie przyjechał tu :P
Send Your Comment
User functions
