Not logged in | Log in | Sign Up
W życiu nie. On jeździ. To jest jeden z młodszych naszych trajtków. On miał NG pożal się Boże...
A nie czasem na rozbiórce?:):)
Kto wie, może i na rozbiórce... Ale rozbiórka jest dokonywana na warsztacie, więc się zgadza ;-P
kiedyś tu wrzoce jego wotke jak zaczął schodzić lakier , a terqaz to gopomalowli wałkiem... Reszta bez komentarza.
NG - największy grat?
Proponuję żeby go zachować na historyczny ponieważ ma kilka cech których prawie wszystkie peerki nie mają:
(Jelcz PR-110E
1 oryginalna kabina kierowcy z kapeny.
2 oryginalna elektryka.
3 dobry choć nie używany z tyłu wyświetlacz rolkowy (ostatni dobry)u nas
4 kremowe drzwi od wewnątrz.
Także ten się wyróżnia.I tak bardzo nie trzęsie.
A drugiego na historyczny zachowałbym Jelcz PR-110T#786:1 kabina z kapeny
2 oryginalna elektryka z kapeny(tyrystorowa)
3kremowe dzrzwi od wewnątrz
Powiedz mi poczym poznajesz ,,orginalną elektrykę ? Bo z czego ja wiem podczas NG każdy trolejbus ma ja wymienianą na nową - tj powieloną z niewielkim przeróbkami. Co do kabin to są one orginalne z Jelcza a nie kapeny... Zresztą wszystkie cechy są bardzo łatwe przy przywracaniu pojazdu do orginału , ale na to trzeba jeszcze troche poczekać...