Not logged in | Log in | Sign Up
0
File size: 183.60kB
Comments
Nie wolny rynek a wolna amerykanka - każdy robi to co chce, a nie to co jest potrzebne lub uzasadnione. Może jeszcze zaczniesz wychwalać ukraińskie marszrutki jako wzór dla komunikacji miast Europy Zachodniej? :]
Jacek: Kolejny raz się pospieszyłeś z dodawaniem nowego pojazdu
http://www.phototrans.eu/15,227029,5235.htmlSkoro są pasażerowie - to znaczy się, że jest to potrzebne. Bo potrzebne i uzasadnione na rynku jest to, czego życzy sobie klient, a nie wąsaty urzędas za biurkiem.
@2250: Pospieszyłem się? A skąd miałem znać poprzedni numer? Ze zdjęcia tego nie widać. @Jarosz: Potrzebna jest dobra komunikacja, a nie zbieranie kasy w czapkę i jeżdżenie tylko na dochodowych liniach. I żadne mądre teoretyczne hasełka tego nie zmienią, bo nijak się mają do praktyki.
JP: No już tutaj to numer widać na samym zdjęciu. Poza tym pisałem kiedyś na forum że Marko kupił #36 - 39 z Giessen. 37, 38 i 39 jeżdżą więc skojarzyć tego było dziecinnie łatwo.
@JP: Gdy komunikacja jest dobra, to żaden "zbierający do czapki" na rynku się długo nie utrzyma. Ale jeśli się utrzymuje, to znaczy, że komunikacja dobrą nie jest a klienci chcą czegoś więcej. Widać to doskonale na przykładzie konkurencji pomiędzy koleją a prywaciarzami w aglomeracji warszawskiej.
@2250: Nie wiem czy zauważyłeś ale dostęp do forum jest tylko dla wybranych a ja do nich nie należę. A jedyny numer jaki widać na zdjęciu to 3...
- Mikra (*.play-internet.pl) (2010-07-03 16:18:53.527045)
@Jarosz: Czyli wychodzi na to, że komunikacja miejska jest coraz lepsza, bo zbierający do czapki powoli zwijają interes (ci lepsi startują w przetargach ZTM-u).
Send Your Comment
User functions
