Comments

• Adam G. (2010-11-04 21:25:59.574442)

  Właśnie się zdziwiłem, jak dziś podjechał mi 3130 - rozmnażają się przez pączkowanie, czy co?

   
• Lipton (2010-11-04 21:31:49.061385)

  PESA hurtem przysyła Ale trzeba faktycznie przyznać, że tempo i regularność dostaw jest niezła! /kl

   
• 

  mzk804 (2010-11-04 21:32:29.654487)

  Ciekawe ile przeciętnych pasażerów zna rozwinięcie skrótu ZET.

   
• Lipton (2010-11-04 21:34:02.371606)

  Pewnie niewielu :-> Ale zawsze można zrobić sondaż Niemniej wydaje mi się, że większość pasażerów wie o co chodzi widząc taki napis na wyświetlaczu. /kl

   
• Adam G. (2010-11-04 21:52:04.525216)

  Jeszcze trochę i pasażer będzie mógł uzyskać informację, że autobusu nie będzie, bo np. został wysłany PTRem na SB do 6005. Należałoby jednak wymusić na TW pisownię "ZJAZD DO ZAJEZDNI MOKOTÓW" oraz oznaczenie zjazdu także na wyświetlaczu tylnym, nie mówiąc już o braku odpowiedniej informacji na bocznych i górnych LCD.

   
• Lipton (2010-11-04 21:58:27.024052)

  Zorientuję się jutro jak to winno wyglądać /kl

   
• nikoś (*.dynamic.chello.pl) (2010-11-04 22:03:06.668383)

  Dodam iż 3133, 3134, 3135, 3136 gotowe do hurtowego rzucenia na pożarcie warszawskich torów. Oraz jeden Gdański czeka już na transport 1013. Szczeciński zaś ula la miodzio.

   
• Lipton (2010-11-04 22:22:29.740895)

  Pożyjemy, zobaczymy... /kl

   
• 

  JP (2010-11-04 23:22:13.410221)

  Dziś tym jechałem. Na dworze było 12 stopni, a z klimy w środku cały czas przez kilka przystanków leciało powietrze o temperaturze 10 stopni.

   
• Adam G. (2010-11-05 00:01:04.603289)

  Syndrom Solarisa, tam jest tak zawsze (przoduje seria 11xy, 14xy, 15xy) W 3130 było przyjemnie ciepło.

   
• Lipton (2010-11-05 09:24:43.56761)

  Też którymś ostatnio jechałem i trzeba się było rozbierać, bo nie dało się już wytrzymać /kl

   
• krzycho77 (*.6.140.150.ipv4.supernova.orange.pl) (2010-11-05 11:38:31)

  Z tego co widziałem oraz bawiłem się na szkoleniu to w przedziale pasażerskim najlepiej ustawić TRYB AUTO. Czujniki termostatów zamontowane w każdym członie powinny utrzymywać temperaturę w okolicach przyjemnych T. Nie przekraczającej +18 * . Ale jest też tryb MAX wtedy rzeczywiście robi sie piekarnik. Tryb MAX jest tylko używany w zimie aby wyjeżdżając z zajezdni rano odmrozić tramwaj. Potem trzeba przełączyć tryb pracy nagrzewnic i kurtyn. Obecnie w temperaturach powyżej +5* nie nalży włączać ogrzewania w żadnym trybie. Włączenie samych kurtyn przy drzwiach wystarczająco nagrzeje wagon do +18*. Jest też tryb RĘCZŃy , sam zadajesz temperaturę a czujniki i komputer utrzymują te wskazania. Aby ustawić żądane parametry T. należy wejsć w teminalu motorniczego klawiszem nr 5 następnie wejść w ustawienia zaawansowane .

   
• Lipton (2010-11-05 11:44:33.825463)

  Zobaczymy jak to będzie jak już przyjdzie te zapowiadane -30 stopni /kl

   
• Aleksej (212.191.130.*) (2010-11-05 12:00:00.567043)

  W Łodzi po włączeniu trybu MAX po 20 min. sam się przełącza na tryb AUTO. Zeszłej zimy z ogrzewaniem w naszych pesach nie było większych problemów.

   
• (*.6.140.150.ipv4.supernova.orange.pl) (2010-11-05 13:26:33)

  Aleksej .. halo !!! ale my mamy Pesa, i Pesa Typu SWING . Tutaj też nie powinno być problemów w wawce. A czy w Łodzi jest SWING ? Bo jednak SWING jest nieco inny .

   
• Lipton (2010-11-05 13:38:51.840622)

  W Łodzi są tylko wagony typu 122N. /kl

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: