Not logged in | Log in | Sign Up
0
File size: 393.01kB
I to wedle mojej subiektywnej oceny największy przegrany pod względem dostępności do komunikacji - osiedle Unii Europejskiej. Dość młode osiedle, które jak na wielkość miasta rozwija się bardzo dynamicznie. Pojawia się również zabudowa kilkukondygnacyjna - mowa tutaj o blokach wielopiętrowych (KTBS'y i deweloperzy).
"Jerzy Banasiak, rzecznik MZK, pociesza, że jego firma zamierza doprowadzić do tego, by autobusy wjeżdżały na os. Unii Europejskiej i tam zawracały. – I wtedy żadna pętla nie będzie potrzebna, a mieszkańcy dojadą do swoich domów – mówi. Kiedy to się stanie? Jak firma drogowa, która po raz kolejny poprawia ul. Francuską na tym osiedlu, w końcu zakończy pracę. Kiedy to się stanie? Tego w ratuszu nikt nie wie. Urzędnicy na razie tylko naliczają wykonawcy kary za zwłokę. A ludzie? O nich najwyraźniej nikt tu nie myśli. Na razie mogą zapomnieć o autobusach." Głos Koszaliński, 6 grudnia 2011 rok. Mija ponad pół roku od tej zapowiedzi, Francuska jest przejezdna, a Miejski Zakład Komunikacji nadal przygląda się sytuacji. Z najdalszego zakątku osiedla mieszkańcy mają ponad 800 metrów do przystanku zlokalizowanego na ulicy Władysława IV.
Samo doprowadzenie autobusu w środek osiedla to nie wszystko. Istotny jest również wybór połączeń, które obsłużą osiedle. Konieczne jest doprowadzenie "szóstki" (z częstotliwością 30-minutową w szczycie), która zapewnia dobry dojazd do koszalińskich liceów (w zamian dziewiątka powinna być skrócona do pętli Władysława IV). Linia nr 3 może pozostać jako szybkie połączenie z dworcem.
Comments
- p98 (*.cable-modem.tkk.net.pl) (2012-08-03 18:45:03.624998)
Taka ciekawostka (mały przeciek, plotka?) - podobno Neoplany mają mają zaprogramowane 3 kierunki dla linii nr 6: Os. UE, Ogrody działkowe oraz Jamno
- Damian (*.dynamic.inetia.pl) (2012-08-04 11:04:11)
A generalnie coś wiadomo o planowanych zmianach w komunikacji we wrześniu?
- p98 (*.cable-modem.tkk.net.pl) (2012-08-04 17:27:40.650284)
Niewiele wiadomo. Mi obeszło się o uszy tylko jedno: cięcie rozkładu 4-ki, lecz to tylko plotka
Fajnie, na Francuskiej jest nowy, ładny asfalt. Ale co dalej? Na samej Francuskiej nie zawrócą, skrzyżowanie Holenderskiej i Francuskiej to tragedia, a sama Holenderska to póki co betonowe płyty. Jak chcemy zupełnie dobić autobusy, to OK, niech sobie tędy jadą. Ale moim zdaniem, dopóki nie zrobią asfaltowych Duńskiej i Holenderskiej (gdzie mają być zatoki autobusowe), to jakiekolwiek kursy wgłąb osiedla nie mają sensu. Szkoda autobusów.
Przesadzasz - pojedź na Łabusz i zobacz w jakich warunkach muszą autobusy pracować. Jedynym problemem jest wymienione przez Ciebie skrzyżowanie (konieczne jest wyprofilowanie zjazdu z Francuskiej), płyty betonowe nie są problemem (co udowadniał przez wiele lat Gdańsk).
Send Your Comment
User functions
