Comments

• ZaciszaniN (2013-02-02 23:26:26.550831)

  Ładnie! + się należy. Brakuje tylko relacji skrętnych dla tramwajów w tym miejscu. Może kiedyś się doczekamy ich przywrócenia, jak transport publiczny zostanie bardziej uprzywilejowany...

   
• Lipton (2013-02-03 14:16:52.56131)

  Marzenie ściętej głowy. Przy okazji ostatnich remontów w tym miejscu pojawiły się pomysły odtworzenia skrętów i szybko okazało się, że jest milion powodów dla których nie da się tego zrobić /kl

   
• 

  Dawid Wieczorek (2013-02-03 17:44:12.730739)

  Będąc w Wawie zastanawiałem się czemu zarówno tu jak i krzyżówkę dalej nie ma łuków... Ale chyba fakt ich braku i braku możliwości poprowadzenia tras w skrętnych relacjach trochę przyspiesza ruch, bo ładne korki musiałby się tu tworzyć przy liniach skręcających. Jednakże jako awaryjne rozwiązanie byłyby mile widziane:)

   
• piotram (78.30.110.*) (2013-02-03 18:22:41.081106)

  Nieco przyspiesza, ale tylko wtedy jak nie opóźniają ruchu samochody... To jest jedno z najgorszych miejsc dla tramwajów w Warszawie pod względem blokowania torów i ruch samochodowy powinien być tu ograniczany. Skład to najprawdopodobniej nie jest 1412, bo Praga na Marszałkowskiej nic nie obsługuje.

   
• Lipton (2013-02-03 20:02:14.694708)

  @Dawid Wieczorek: kiedyś na obu wymienionych przez Ciebie skrzyżowaniach były tzw. pełne gwiazdy. Zresztą na kilku innych w okolicy też tramwaje mogły skręcać... Teraz możesz zasadniczo jeździć w relacjach W E oraz N S. I chociażby właśnie ze względu na sytuacje awaryjne skręty winny tu być! A w ruchu liniowym i tak wszystkie nie byłyby pewnie wykorzystywane. @piotram: po zrobieniu lewoskrętów dla "puszek" i tak nie jest tak źle z tym blokowaniem przejazdu dla tramwajów. /kl

   
• Dawid Wieczorek (*.eaw.com.pl) (2013-02-03 22:26:26.538476)

  W Poznaniu, też się prosi o "dorobienie" kilku łuków - głównie na sytuacje awaryjne, ale "niedasie", choć ich brak nie jest aż tak rażący jak ten, stołeczny przykład..

   
• piotram (*.internetdsl.tpnet.pl) (2013-02-04 10:18:07.011275)

  W popołudniowym szczycie notorycznie czeka się po 3-4 światła na przejazd. Wystarczy że na którejś ulicy zrobi się mały koreczek i już wszystko przeczekuje na torach. Dawniej często stało się po 20 minut, więc nie jest tragicznie, ale nadal źle.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting rules of this page	Share It: