Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.
21 september 2014 - Warszawa, ulica Stefana Banacha. Tutaj kolejny przykład linii uzupełniającej - 14, jednak w tym przypadku wożącej znacznie mniej ludzi niż inne, solowe linie. Bardzo ciekawa została rozwiązana kwestia brygad na tej linii - 4 brygady, obsługiwane przez zajezdnię R-1 "Wola" nie dojeżdżają i zjeżdżają z tej linii po trasie, lecz wykonują jeszcze przed i po obsłudze tej linii pracę na innych trasach. Trzy brygady wykonują kilka kółek jako linia 1 (w tym widoczna) i na pętli Banacha zaczynają pracę jako 14, czwarta zaś wykonuje kilka kółek jako linia 10. Jedyna brygada, która dojeżdża bezpośrednio z zakładu to niskopodłogowa z zajezdni "Mokotów". Podobnie wszystko odbywa się w przypadku zjazdów - dwie brygady po zakończeniu kursowania linii wykonują pracę na 1, a dwie na 10.
Wszystko się zgadza, ale na niedziele. W soboty jest troszkę inaczej i wtedy dwie solówki rano jeżdżą na 1 i dwie solówki na 10, wieczorem natomiast jest identycznie jak w niedziele.
Forum style: [URL=https://phototrans.eu/14,713930,0,Konstal_105Ni_2008.html][img]https://phototrans.eu/images/photos/original/752/713930.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.eu/14,713930,0,Konstal_105Ni_2008.html"><img border=1 src="https://phototrans.eu/images/photos/original/752/713930.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>