Not logged in | Log in | Sign Up
Ja to się zastanawiam, czy któryś rejon Warszawy ma lepiej dzięki tej reformie. 26 to jakiś śmiech na sali.
Boernerowo, zdecydowanie Boernerowo. Zamiast co 15 minut poza szczytem tramwaj będzie woził powietrze co 12 minut.
W mediach odtrąbiono sukces, a pewnie zapomniano powiedzieć ile kursów i wagonów wycięto
Pasażerów, którzy się nie zmieścili 26 czy 33 na pewno bardzo ucieszy fakt, że gdzieś w pobliżu snuje się puste 22, 27 albo 28. Taka reforma miałaby sens tylko przy odchudzeniu układu linii i poszerzenia zestawu linii mocnych...
Ale serio, porównujesz dwa dosyć poważne ciągi (Wolska, JPII) z krótką odnogą, dublowaną przez autobusy i obsługującą obszar będący właściwie w strefie dojścia do metra?
Ja wiem, że Wolska i JPII dostaje po dupie, ale chodzi mi bardziej o to, że w niektórych miejscach się polepszy. Nieznacznie, bo nieznacznie, ale zawsze.
Tylko czy pogorszanie w miejscach szczególnie newralgicznych warte jest polepszania zakamarkom typu Marymont czy Boernerowo?